按照高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用科學(xué)手段琢磨施工流程，對(duì)品質(zhì)監(jiān)控嚴(yán)格“逗硬”，最終獲得質(zhì)量、工期兩不誤——“三環(huán)路模式”在“成都市三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程匯報(bào)會(huì)”上被確定為我市新建、改建道路的樣本，整治后的三環(huán)路主車道瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn)被確定為我市今后瀝青道路路面的標(biāo)準(zhǔn)。三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程首個(gè)示范段也在昨天的會(huì)議中亮相。
工期質(zhì)量?jī)刹徽`
“三環(huán)路模式”創(chuàng)成都之最
7月20日，由成都市建委牽頭，舉行了“成都市三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程匯報(bào)會(huì)”，對(duì)“三環(huán)路模式”進(jìn)行總結(jié)和推廣。成都市所有區(qū)（市）縣建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)人、部分市政項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)人參加了此次“以會(huì)代訓(xùn)”的匯報(bào)會(huì)。對(duì)一個(gè)在建工程的建設(shè)管理模式召開(kāi)大會(huì)進(jìn)行推廣，這在成都市還是首次。
高標(biāo)準(zhǔn)、短時(shí)間、好品質(zhì)——三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程在開(kāi)工30天，即交出了一份令人滿意的“成績(jī)單”。按照計(jì)劃，該工程在100天內(nèi)要完成三環(huán)路全段主道水泥混凝土路面約110萬(wàn)平方米、45座大型橋梁橋面的瀝青混凝土鋪裝、近60萬(wàn)平方米的道路病害整治以及路面新鋪；同步還要實(shí)施三環(huán)路智能交通系統(tǒng)土建部分的施工。在這樣的“苛刻”條件下，三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程做到了工期、質(zhì)量?jī)刹徽`。成都交投集團(tuán)副總經(jīng)理、成都市路橋經(jīng)營(yíng)管理有限責(zé)任公司總經(jīng)理肖軍等在會(huì)上作了交流發(fā)言。
瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn)：將成新建改建路面標(biāo)準(zhǔn)
“整治后的三環(huán)路主車道瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn)以后就是成都市所有新建、改建瀝青道路路面的標(biāo)準(zhǔn)；而此次三環(huán)路的工程管理模式將是我市新建、改建道路工程的樣本?！背啥际薪ㄎ敝魅卫畛踉跁?huì)上宣布。
據(jù)他介紹，提高道路路面質(zhì)量是我市今年建設(shè)主管部門的重點(diǎn)工作之一。目前成都市的道路質(zhì)量還有不少不盡如人意的地方，必須加以改進(jìn)。而三環(huán)路此次設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，品質(zhì)監(jiān)控嚴(yán)，不僅適應(yīng)迅猛擴(kuò)展的交通流需要，而且符合社會(huì)發(fā)展要求。此次三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程全新的管理模式將成為我市新建、改建道路工程的樣本，所有區(qū)（市）縣建設(shè)行政主管部門和建設(shè)單位都要學(xué)習(xí)這種管理模式，并加以實(shí)施。
7月20日，與會(huì)者還到三環(huán)路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地學(xué)習(xí)。三環(huán)路主道維護(hù)整治首個(gè)示范段也在會(huì)上亮相。該段位于金牛立交至羊犀立交之間，只見(jiàn)寬敞的四車道，每個(gè)車道之間都已經(jīng)劃好了標(biāo)線；路面是平整、舒適的新瀝青路面；中央分車帶的路沿石也全部進(jìn)行了更換。
最新進(jìn)展：龍?zhí)读⒔坏窖蛳⒔?外側(cè)主車道瀝青鋪筑完成
據(jù)會(huì)上獲悉，第一階段龍?zhí)读⒔恢裂蛳⒔坏穆访娌『φ我呀咏猜?，完成的主要工作包括破碎板處?2萬(wàn)平方米、脫空板壓漿25萬(wàn)平方米、安裝路沿石7.5萬(wàn)米、增設(shè)盲溝3萬(wàn)米；瀝青鋪筑累計(jì)完成近23萬(wàn)平方米，占第一階段總量的45%。同時(shí)，交通工程設(shè)施也在同步推進(jìn)。接下來(lái)，將繼續(xù)進(jìn)行瀝青鋪筑，預(yù)計(jì)到21日凌晨，龍?zhí)读⒔坏窖蛳⒔煌鈧?cè)主車道的瀝青鋪筑將全部完成。
新聞特寫：一洗二磨三擦 “蜈蚣”為三環(huán)去死皮
假如不是親自到施工現(xiàn)場(chǎng)，你可能根本想不到三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程精細(xì)到了哪種程度——為了確保新鋪設(shè)的瀝青與原有混凝土之間的黏接度，每段混凝土路面鋪設(shè)瀝青之前，都要進(jìn)行深度清潔，這被列為了一項(xiàng)專門的工序。短短400米的道路，要經(jīng)過(guò)“一洗、二磨、三擦”幾道工序，需要上百人花上一晚上的時(shí)間才能完成深度清潔。
“三環(huán)路經(jīng)過(guò)了多年的使用，上面有汽車尾氣與灰塵組成的一層油膜；施工中也有水泥點(diǎn)等雜質(zhì)濺到路面，而此次三環(huán)路進(jìn)行的維護(hù)整治方式是‘白加黑’，就是在混凝土路面上加鋪11厘米厚的瀝青。為了確保黑、白之間的黏接度，必須對(duì)原路面進(jìn)行非常徹底的清潔。”業(yè)主單位負(fù)責(zé)人肖軍說(shuō)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一個(gè)像蜈蚣蟲一樣的擁有長(zhǎng)長(zhǎng)“多腳身體”的機(jī)器正在路面上作業(yè)。原來(lái)，這就是類似家庭用的吸塵器一樣的全自動(dòng)無(wú)塵噴砂機(jī)，這種噴砂機(jī)噴出直徑只有1毫米左右的小鋼珠，像用磨砂膏去掉皮膚的死皮一樣，去掉路面上的雜質(zhì)污垢，同時(shí)用巨大的吸力把磨下的雜質(zhì)吸走。而在“磨皮”之前，道路路面已經(jīng)進(jìn)行了常規(guī)水洗；在“磨皮”之后，還要由工人用鋼刷對(duì)路面繼續(xù)清潔。經(jīng)過(guò)深度清潔的路面，明顯比以前“白凈”了許多；而更為重要的是，深度清潔后的路面，將與新鋪筑的瀝青緊密黏合，造就出質(zhì)量更好的新路面。
工期質(zhì)量?jī)刹徽`
“三環(huán)路模式”創(chuàng)成都之最
7月20日，由成都市建委牽頭，舉行了“成都市三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程匯報(bào)會(huì)”，對(duì)“三環(huán)路模式”進(jìn)行總結(jié)和推廣。成都市所有區(qū)（市）縣建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)人、部分市政項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)人參加了此次“以會(huì)代訓(xùn)”的匯報(bào)會(huì)。對(duì)一個(gè)在建工程的建設(shè)管理模式召開(kāi)大會(huì)進(jìn)行推廣，這在成都市還是首次。
高標(biāo)準(zhǔn)、短時(shí)間、好品質(zhì)——三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程在開(kāi)工30天，即交出了一份令人滿意的“成績(jī)單”。按照計(jì)劃，該工程在100天內(nèi)要完成三環(huán)路全段主道水泥混凝土路面約110萬(wàn)平方米、45座大型橋梁橋面的瀝青混凝土鋪裝、近60萬(wàn)平方米的道路病害整治以及路面新鋪；同步還要實(shí)施三環(huán)路智能交通系統(tǒng)土建部分的施工。在這樣的“苛刻”條件下，三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程做到了工期、質(zhì)量?jī)刹徽`。成都交投集團(tuán)副總經(jīng)理、成都市路橋經(jīng)營(yíng)管理有限責(zé)任公司總經(jīng)理肖軍等在會(huì)上作了交流發(fā)言。
瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn)：將成新建改建路面標(biāo)準(zhǔn)
“整治后的三環(huán)路主車道瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn)以后就是成都市所有新建、改建瀝青道路路面的標(biāo)準(zhǔn)；而此次三環(huán)路的工程管理模式將是我市新建、改建道路工程的樣本?！背啥际薪ㄎ敝魅卫畛踉跁?huì)上宣布。
據(jù)他介紹，提高道路路面質(zhì)量是我市今年建設(shè)主管部門的重點(diǎn)工作之一。目前成都市的道路質(zhì)量還有不少不盡如人意的地方，必須加以改進(jìn)。而三環(huán)路此次設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，品質(zhì)監(jiān)控嚴(yán)，不僅適應(yīng)迅猛擴(kuò)展的交通流需要，而且符合社會(huì)發(fā)展要求。此次三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程全新的管理模式將成為我市新建、改建道路工程的樣本，所有區(qū)（市）縣建設(shè)行政主管部門和建設(shè)單位都要學(xué)習(xí)這種管理模式，并加以實(shí)施。
7月20日，與會(huì)者還到三環(huán)路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地學(xué)習(xí)。三環(huán)路主道維護(hù)整治首個(gè)示范段也在會(huì)上亮相。該段位于金牛立交至羊犀立交之間，只見(jiàn)寬敞的四車道，每個(gè)車道之間都已經(jīng)劃好了標(biāo)線；路面是平整、舒適的新瀝青路面；中央分車帶的路沿石也全部進(jìn)行了更換。
最新進(jìn)展：龍?zhí)读⒔坏窖蛳⒔?外側(cè)主車道瀝青鋪筑完成
據(jù)會(huì)上獲悉，第一階段龍?zhí)读⒔恢裂蛳⒔坏穆访娌『φ我呀咏猜?，完成的主要工作包括破碎板處?2萬(wàn)平方米、脫空板壓漿25萬(wàn)平方米、安裝路沿石7.5萬(wàn)米、增設(shè)盲溝3萬(wàn)米；瀝青鋪筑累計(jì)完成近23萬(wàn)平方米，占第一階段總量的45%。同時(shí)，交通工程設(shè)施也在同步推進(jìn)。接下來(lái)，將繼續(xù)進(jìn)行瀝青鋪筑，預(yù)計(jì)到21日凌晨，龍?zhí)读⒔坏窖蛳⒔煌鈧?cè)主車道的瀝青鋪筑將全部完成。
新聞特寫：一洗二磨三擦 “蜈蚣”為三環(huán)去死皮
假如不是親自到施工現(xiàn)場(chǎng)，你可能根本想不到三環(huán)路主道路面維護(hù)整治工程精細(xì)到了哪種程度——為了確保新鋪設(shè)的瀝青與原有混凝土之間的黏接度，每段混凝土路面鋪設(shè)瀝青之前，都要進(jìn)行深度清潔，這被列為了一項(xiàng)專門的工序。短短400米的道路，要經(jīng)過(guò)“一洗、二磨、三擦”幾道工序，需要上百人花上一晚上的時(shí)間才能完成深度清潔。
“三環(huán)路經(jīng)過(guò)了多年的使用，上面有汽車尾氣與灰塵組成的一層油膜；施工中也有水泥點(diǎn)等雜質(zhì)濺到路面，而此次三環(huán)路進(jìn)行的維護(hù)整治方式是‘白加黑’，就是在混凝土路面上加鋪11厘米厚的瀝青。為了確保黑、白之間的黏接度，必須對(duì)原路面進(jìn)行非常徹底的清潔。”業(yè)主單位負(fù)責(zé)人肖軍說(shuō)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一個(gè)像蜈蚣蟲一樣的擁有長(zhǎng)長(zhǎng)“多腳身體”的機(jī)器正在路面上作業(yè)。原來(lái)，這就是類似家庭用的吸塵器一樣的全自動(dòng)無(wú)塵噴砂機(jī)，這種噴砂機(jī)噴出直徑只有1毫米左右的小鋼珠，像用磨砂膏去掉皮膚的死皮一樣，去掉路面上的雜質(zhì)污垢，同時(shí)用巨大的吸力把磨下的雜質(zhì)吸走。而在“磨皮”之前，道路路面已經(jīng)進(jìn)行了常規(guī)水洗；在“磨皮”之后，還要由工人用鋼刷對(duì)路面繼續(xù)清潔。經(jīng)過(guò)深度清潔的路面，明顯比以前“白凈”了許多；而更為重要的是，深度清潔后的路面，將與新鋪筑的瀝青緊密黏合，造就出質(zhì)量更好的新路面。
