近日，合（肥）福（州）鐵路項(xiàng)目部六分部邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)橋梁專(zhuān)家陳偉博士為項(xiàng)目上技術(shù)人員辦“橋梁施工”專(zhuān)題講座，讓技術(shù)人員們受益匪淺，被大家喻為：在項(xiàng)目上聽(tīng)“專(zhuān)家講壇”。
合福鐵路項(xiàng)目部六分部承擔(dān)了34.5公里銅陵長(zhǎng)江大橋北引橋的施工任務(wù)。為了讓項(xiàng)目上的技術(shù)人員在施工中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，尤其讓現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員通過(guò)合福高速鐵路的橋梁建設(shè)，開(kāi)闊眼界，了解世界的橋梁建設(shè)水平、施工工藝以及施工中注意的問(wèn)題，以便更好地搞好現(xiàn)場(chǎng)施工，項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)為技術(shù)人員組織了這次“橋梁施工”專(zhuān)題講座。
陳博士給大家介紹了大跨度懸索橋、斜拉橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋和拱橋四大種類(lèi)橋梁的所在地及建造年代，讓大家看著一幅幅“迷人的橋”領(lǐng)略了中國(guó)建橋史之早、發(fā)展速度之快和現(xiàn)有橋梁建設(shè)水平之領(lǐng)高。尤其當(dāng)陳博士講到由我們中鐵十三局所承建的廈深鐵路榕江特大橋時(shí)，大家更是歡呼雀躍，洋溢起自豪之情。
陳博士還針對(duì)六分部所承擔(dān)的合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋連續(xù)梁施工中，容易被忽視的常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致的講解。他用以往出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似問(wèn)題的工程做實(shí)例，專(zhuān)門(mén)對(duì)那些容易被技術(shù)人員忽視的問(wèn)題的因果進(jìn)行剖析。熒幕上一個(gè)個(gè)橋梁質(zhì)量通病、一座座垮塌的大橋，伴著陳博士字字的理論分析，讓在場(chǎng)的技術(shù)人員深深地感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任。
施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)題講座，針對(duì)性強(qiáng)，不耽誤施工，頗受大家歡迎。
合福鐵路項(xiàng)目部六分部承擔(dān)了34.5公里銅陵長(zhǎng)江大橋北引橋的施工任務(wù)。為了讓項(xiàng)目上的技術(shù)人員在施工中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，尤其讓現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員通過(guò)合福高速鐵路的橋梁建設(shè)，開(kāi)闊眼界，了解世界的橋梁建設(shè)水平、施工工藝以及施工中注意的問(wèn)題，以便更好地搞好現(xiàn)場(chǎng)施工，項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)為技術(shù)人員組織了這次“橋梁施工”專(zhuān)題講座。
陳博士給大家介紹了大跨度懸索橋、斜拉橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋和拱橋四大種類(lèi)橋梁的所在地及建造年代，讓大家看著一幅幅“迷人的橋”領(lǐng)略了中國(guó)建橋史之早、發(fā)展速度之快和現(xiàn)有橋梁建設(shè)水平之領(lǐng)高。尤其當(dāng)陳博士講到由我們中鐵十三局所承建的廈深鐵路榕江特大橋時(shí)，大家更是歡呼雀躍，洋溢起自豪之情。
陳博士還針對(duì)六分部所承擔(dān)的合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋連續(xù)梁施工中，容易被忽視的常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致的講解。他用以往出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似問(wèn)題的工程做實(shí)例，專(zhuān)門(mén)對(duì)那些容易被技術(shù)人員忽視的問(wèn)題的因果進(jìn)行剖析。熒幕上一個(gè)個(gè)橋梁質(zhì)量通病、一座座垮塌的大橋，伴著陳博士字字的理論分析，讓在場(chǎng)的技術(shù)人員深深地感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任。
施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)題講座，針對(duì)性強(qiáng)，不耽誤施工，頗受大家歡迎。
