沿著“系列對(duì)話”的邏輯思維線索，一步一步引領(lǐng)我走入現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)之門，如秘境尋蹤一般充滿了新奇感。近日，腦子里不知如何冒出來一連串的問號(hào)：未來中國(guó)水泥市場(chǎng)格局是個(gè)什么樣子，現(xiàn)代水泥產(chǎn)業(yè)如何在這樣的環(huán)境中得以成長(zhǎng)？這既關(guān)系企業(yè)采取什么樣的市場(chǎng)策略，也決定了能否把握正確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
緊接著一個(gè)更深層面的問題又涌了上來，為什么斑竹不直接提出中國(guó)現(xiàn)代水泥產(chǎn)業(yè)的宏觀愿景，而是強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)，散裝化會(huì)給企業(yè)帶來哪些商業(yè)機(jī)會(huì)和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)？
考量水泥散裝化與水泥市場(chǎng)格局、現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)與水泥產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系，恐怕是多年來糾結(jié)在業(yè)內(nèi)人士心里的一堆“爛麻”，似乎真有些割不斷，理還亂。
落花有意，流水無情！我們處在一個(gè)定位時(shí)代，一切都在新環(huán)境、新秩序、新變化中重新確認(rèn)位置，中國(guó)水泥產(chǎn)業(yè)更是如此。面臨著轉(zhuǎn)型、升級(jí)、變革三大使命的水泥行業(yè)，應(yīng)該在哪里定位，路又在何方？美國(guó)管理大師級(jí)人物彼得·德魯克曾警示人們：“當(dāng)今企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是商業(yè)模式之間的競(jìng)爭(zhēng)”?，F(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)作為一種創(chuàng)新的商業(yè)模式，人們對(duì)于它不免還有些迷茫不清，然而，水泥產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展的客觀事實(shí)，卻給我們留下了進(jìn)行系統(tǒng)思考和大膽想象的空間。后危機(jī)時(shí)期正向我們一步步的逼近，中國(guó)水泥市場(chǎng)將呈現(xiàn)出什么樣的格局，企業(yè)應(yīng)該以什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略在市場(chǎng)中成長(zhǎng)？是狂舞的“大象”獨(dú)霸產(chǎn)業(yè)天下，還是以“大象”為主導(dǎo)的與“麻雀”共存共榮？是產(chǎn)業(yè)上下游的聯(lián)合艦隊(duì)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，還是某單一鏈環(huán)的巨無霸曲高和寡的獨(dú)角戲？市場(chǎng)不確定性的神秘之手寫下的多道考題，肯定絕不僅僅是這些而已。
把脈中國(guó)水泥微觀市場(chǎng)格局
戰(zhàn)略定位的模糊和游移，是一件十分可怕的事情，主要緣于決策團(tuán)隊(duì)對(duì)于未來水泥市場(chǎng)格局的走勢(shì)認(rèn)識(shí)不清，缺乏正確的研判。坊間流行的一種觀點(diǎn)，簡(jiǎn)單把水泥與鋼鐵、糧食等國(guó)際市場(chǎng)大宗產(chǎn)品相類比，套用其產(chǎn)業(yè)模式和市場(chǎng)波動(dòng)規(guī)律，來預(yù)期和謀劃水泥行業(yè)的市場(chǎng)走勢(shì)；另外還有一種認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)單的認(rèn)為中國(guó)水泥市場(chǎng)如同坐上了諾亞方舟，只要城市化進(jìn)程不停滯，任其產(chǎn)能膨脹、經(jīng)濟(jì)危機(jī)都奈何不得。其實(shí)，無論是簡(jiǎn)單類比的方法，還是自我感覺良好的誤判，都把現(xiàn)實(shí)中國(guó)水泥微觀市場(chǎng)的個(gè)性特質(zhì)及其相互消長(zhǎng)關(guān)系丟在了腦后，所以才會(huì)得出了流于表面化的“盲人摸象式”的結(jié)論。
到底有哪些獨(dú)特的稟賦條件，制約和影響著水泥市場(chǎng)微觀格局哪？
水泥礦山原料與產(chǎn)品銷售市場(chǎng)“兩頭在內(nèi)”的獨(dú)特稟賦，在城市化進(jìn)程的強(qiáng)勁需求作用下，強(qiáng)化了三種市場(chǎng)效應(yīng)。（1）價(jià)格避風(fēng)港效應(yīng)。由于水泥自給率高且廠家分布廣，基本屬于自給有余的國(guó)內(nèi)循環(huán)市場(chǎng)，所以完全不同于鐵礦石那樣對(duì)國(guó)際市場(chǎng)依賴度過高，時(shí)時(shí)會(huì)有被卡脖子的難忍之痛。水泥價(jià)格的漲跌波動(dòng)，基本受國(guó)內(nèi)政策和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)所左右，來自國(guó)際金融市場(chǎng)的干擾相對(duì)要小得多，為此在當(dāng)今全球金融危機(jī)強(qiáng)烈動(dòng)蕩中，我國(guó)水泥市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)仍然不算大。即便跨國(guó)公司巨無霸們參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、攪動(dòng)了水泥市場(chǎng)這盆“渾水”，也很難把國(guó)際市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)的那把“魔劍”舞動(dòng)的得心應(yīng)手，幾乎不可能出現(xiàn)近幾年國(guó)際鐵礦石“卡脖子”漫天要價(jià)的復(fù)雜局面。（2）中小企業(yè)遍地開花效應(yīng)。在現(xiàn)實(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段中，只要有一個(gè)有利可圖的行業(yè)剛剛一冒頭，哪一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)熱度剛剛有些起色，利益驅(qū)動(dòng)新資本進(jìn)入者便會(huì)不請(qǐng)自來，蜂擁而至，加之水泥區(qū)域產(chǎn)品特點(diǎn)的局限性，價(jià)格波動(dòng)的“地震”小，也就為水泥企業(yè)的滿天星般的分布提供了生存條件，小企業(yè)自然多了一些參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)“搶食分羹”的機(jī)會(huì)，同時(shí)還扮演起價(jià)格調(diào)節(jié)器的角色，讓那些欲享受壟斷暴利的大利益集團(tuán)黃粱一夢(mèng)。（3）被弱化的“擠出效應(yīng)”。由于水泥市場(chǎng)處于國(guó)內(nèi)封閉循環(huán)的大背景之下，加之整個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的步履維艱和中央與地方利益機(jī)制不協(xié)調(diào)性，區(qū)域市場(chǎng)不平衡產(chǎn)生的空間，上馬新型干法項(xiàng)目如火如荼，而落后產(chǎn)能并沒有甘心情愿的自行退出市場(chǎng)，相反倒贏得了“吃政策飯過日子”的生存空間，哎，歷來是上馬容易，退出難！盡管擴(kuò)大集中度猶如熱帶風(fēng)暴一般，同時(shí)還伴隨著低碳環(huán)保的傾盆大雨，形成了橫掃千軍如卷席的勢(shì)頭，但地方水泥項(xiàng)目依然是“野火燒不盡，春風(fēng)吹又生”。
水泥區(qū)域性產(chǎn)品的先天特殊屬性，在能源價(jià)格增長(zhǎng)導(dǎo)致物流成本攀高的作用下，衍生出了五種市場(chǎng)機(jī)制。（1）由于水泥產(chǎn)品市場(chǎng)輻射半徑較小，對(duì)現(xiàn)代物流設(shè)施和手段依賴度高，物流成本占產(chǎn)品價(jià)格比重增大，市場(chǎng)的腳步只能尾隨著社會(huì)“一日經(jīng)濟(jì)圈”的擴(kuò)大而亦步亦趨，導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)率和大型項(xiàng)目輻射面都難以擴(kuò)大。（2）由于水泥企業(yè)遷出大都市，礦石原料及沙石、煤灰等輔助原料運(yùn)輸半徑加長(zhǎng)，物流成本增長(zhǎng)較快，也在一口一口的蠶食本來不高的水泥產(chǎn)品毛利率，導(dǎo)致綜合盈利能力偏低的企業(yè)難以招架。（3）由于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)育水平低，企業(yè)綜合實(shí)力弱，現(xiàn)代物流設(shè)施受到投入和使用效率的限制，于是產(chǎn)品的供應(yīng)時(shí)間、倉(cāng)儲(chǔ)保質(zhì)期和運(yùn)輸成本，都成為了限制企業(yè)發(fā)展的瓶頸，難以最大限度的發(fā)揮現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系的功能。（4）盡管大型企業(yè)通過近幾年兼并整合的跑馬圈地，眾多區(qū)域板塊市場(chǎng)的龍頭均已現(xiàn)雛形，然而大多數(shù)企業(yè)還是無法形成對(duì)于區(qū)域市場(chǎng)的絕對(duì)控制力，看來要“掃蕩”眾多小型落后水泥企業(yè)攆出市場(chǎng)，提高水泥生產(chǎn)集中度并不是輕而易舉的事情。（5）水泥市場(chǎng)的季節(jié)性需求變化，也為龍頭企業(yè)與小企業(yè)之間埋下了價(jià)格戰(zhàn)的火種，雖說小企業(yè)的總體效率較低，但憑借“地頭蛇”優(yōu)勢(shì)，往往采取打得贏就產(chǎn)、打不贏就停的“市場(chǎng)游擊策略”，讓遠(yuǎn)道奔襲而來的大企業(yè)苦不堪言，奈何不得。
東西部區(qū)域市場(chǎng)差異的失衡格局，在新法項(xiàng)目與落后產(chǎn)能的疊加過剩作用下，產(chǎn)生了三種市場(chǎng)現(xiàn)象。我國(guó)東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡性由來已久，并不是水泥市場(chǎng)獨(dú)有的特征。東部地區(qū)占全國(guó)39%的人口卻創(chuàng)造了占全國(guó)60%的經(jīng)濟(jì)總量，幾乎是中西部經(jīng)濟(jì)總量的1.5倍。2008年我國(guó)人均GDP3258美元，東部5254美元、中部2667美元、西部2296美元。如果平均按7%遞增率計(jì)算，中西部人均GDP要達(dá)到東部現(xiàn)有水平，大約還需15年左右的時(shí)光。2008年全國(guó)人均水泥消費(fèi)量1054公斤，東部為1275公斤、中部為958公斤、西部為876公斤。東部地區(qū)水泥產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的 48%；散裝水泥供應(yīng)量占全國(guó)總量的56%。2008年?yáng)|部地區(qū)浙江省的水泥散裝率已達(dá)70.88%，而西部地區(qū)的貴州省僅為16.95%；東部地區(qū)江蘇省預(yù)拌混凝土產(chǎn)量為10947萬立方米，占全國(guó)總量的16.16%，西部地區(qū)的青海省僅為101萬立方米，占全國(guó)總量的0.15%。
此外，我國(guó)人口結(jié)構(gòu)過于內(nèi)陸化和相對(duì)分散性，也是加劇東西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)失衡進(jìn)而影響水泥市場(chǎng)出現(xiàn)偏重現(xiàn)象的原因之一。從全球人口結(jié)構(gòu)分布上看，全世界37%的人口居住在距離海岸線100公里的范圍內(nèi)，66%居住在距離海岸線400公里的范圍內(nèi)，市場(chǎng)密度高，消費(fèi)集中，港口物流優(yōu)勢(shì)突出，具備布局散裝水泥現(xiàn)代物流大型設(shè)施和降低物流成本的基礎(chǔ)條件，而我國(guó)的情形恰恰相反。
所以，擺在我們面前的現(xiàn)狀是這樣一番亂象：（1）水泥產(chǎn)業(yè)布局失衡正在加劇。目前，華東地區(qū)已有水泥產(chǎn)能7.39億噸，當(dāng)年消費(fèi)量5.14億噸，即便把外來輸入占據(jù)的市場(chǎng)份額忽略不計(jì)，產(chǎn)能絕對(duì)過剩達(dá)到2.25億噸，大大超過了近幾年全國(guó)水泥消費(fèi)增長(zhǎng)量，況且，目前還有在建新型干法水泥項(xiàng)目78個(gè)，全部建成后又新增產(chǎn)能1.67億噸。理論上華東地區(qū)把現(xiàn)有落后產(chǎn)能2.26億噸全部淘汰，實(shí)際水泥產(chǎn)能仍過剩1.6億噸。產(chǎn)能過?，F(xiàn)象絕不是僅僅在華東，就是在中南、西南地區(qū)也是比較突出的。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，中南、西南分別在建新型干法水泥項(xiàng)目95個(gè)、127個(gè)，預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能分別為1.03億噸、1.09億噸，合計(jì)新增水泥生產(chǎn)能力2.12億噸，也超過了全國(guó)水泥消費(fèi)年平均增長(zhǎng)量。（2）東西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境壓力都在凸現(xiàn)。兩難選擇正在折磨和考驗(yàn)著人們的智慧，一方面是東部發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和城市化步伐，對(duì)散裝水泥有著穩(wěn)定而強(qiáng)力的市場(chǎng)需求，同時(shí)也構(gòu)成了對(duì)生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重壓力；一方面則是西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)擁有豐富的水泥礦山資源，但原本脆弱的生態(tài)環(huán)境本來就惡化到了極限，必然會(huì)又一次遭遇雪上加霜的尷尬。（3）物流運(yùn)輸成本增加正在考驗(yàn)企業(yè)盈利能力。具有水泥消費(fèi)大市場(chǎng)的東部地區(qū)，如今正面臨著水泥生產(chǎn)原料、散裝水泥產(chǎn)品遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)摹皟纱髩K”物流成本上升的壓力；具有水泥礦山資源優(yōu)勢(shì)的中西部地區(qū)，也會(huì)面對(duì)大量水泥產(chǎn)成品跨區(qū)域市場(chǎng)半徑的遠(yuǎn)距離物流成本問題。更何況現(xiàn)代物流成本具有剛性支出特點(diǎn)和逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，并非單體企業(yè)所能左右的，只能把希望寄托在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上來。
城鄉(xiāng)市場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)育水平懸殊的巨大反差，在現(xiàn)代物流設(shè)施和管理落后的作用下，催生了兩種博弈行為。（1）城市水泥市場(chǎng)需求集中，但受制于低碳化約束。有信息表明，我國(guó)重大工程“鐵公基”再刺激經(jīng)濟(jì)政策的鼓動(dòng)下，2010年鐵路建設(shè)投資7000億元，比上年增長(zhǎng)1000億元?；I建城市軌道交通建設(shè)的城市有40多個(gè)，預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)運(yùn)營(yíng)軌道交通線路將達(dá)到60多條，線路總長(zhǎng)1700公里，建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)到6000億元。我國(guó)高速公路6.5萬公里位居世界第二，預(yù)計(jì)將在2-3年內(nèi)總里程超過美國(guó)。眾所周知，近城區(qū) “一日經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)的水泥項(xiàng)目及其終端項(xiàng)目使用過程的環(huán)境污染，是個(gè)令政府和公眾頭痛的難題，更為值得強(qiáng)調(diào)的是，如今的中國(guó)城市已不堪環(huán)境污染的壓力，達(dá)到了再也承受不了的地步，所以，現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈及高附加值終端產(chǎn)品，首當(dāng)其沖的成為產(chǎn)業(yè)鏈博弈的焦點(diǎn)。誰掌控了較低成本、高效服務(wù)的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈，誰就必將擁有產(chǎn)業(yè)的未來。（2）農(nóng)村市場(chǎng)需求總量增大，但受制于市場(chǎng)分散約束。事實(shí)上，物流成本及交易成本一直困擾農(nóng)村散裝水泥市場(chǎng)發(fā)展，應(yīng)該說政府扶持政策，在一定程度上刺激了農(nóng)村水泥散裝率，但誰的心里都會(huì)畫上一個(gè)大問號(hào)：在一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，靠政策扶持畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)，到底還能堅(jiān)持多久？企業(yè)如同面對(duì)著一張“巨大無比但薄得如紙”的大餅，棄之可惜，食之無味！反過來再想想另一面，如滾集中度達(dá)到了一些“大象”夢(mèng)想的“理想目標(biāo)”，本來弱勢(shì)的農(nóng)村市場(chǎng)能夠承受得了遠(yuǎn)距離運(yùn)輸所形成的水泥價(jià)格嗎？除非讓政府財(cái)政支出（當(dāng)然還是納稅人的錢）買單。
充分競(jìng)爭(zhēng)的水泥市場(chǎng)高度開放的特殊環(huán)境，在國(guó)際資本和跨國(guó)集團(tuán)直接參與競(jìng)爭(zhēng)的作用下，卷起了三股市場(chǎng)漩渦。（1）“熱錢”涌入。投資者張開血盆大口去肆意的分食“蛋糕”，巨額資本攪動(dòng)了市場(chǎng)格局變幻莫測(cè)。（2）營(yíng)銷翻新。由于水泥產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、成本提高和管理粗放因素的影響，加上終端產(chǎn)品定制化在市場(chǎng)中漸成趨勢(shì)，營(yíng)銷已經(jīng)關(guān)系到水泥企業(yè)的輸贏成敗，并且成為標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)是否成熟的一種內(nèi)在素質(zhì)。（3）管理升級(jí)。無論是大到宏觀轉(zhuǎn)型或小到微觀競(jìng)爭(zhēng)，都離不開管理升級(jí)?！按^水有痕”?？鐕?guó)公司在市場(chǎng)中扮演著強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者的同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)同行業(yè)樹立起一個(gè)可資學(xué)習(xí)借鑒的樣板。
水泥產(chǎn)量速增長(zhǎng)和需求結(jié)構(gòu)變化的市場(chǎng)成長(zhǎng)期，在建筑市場(chǎng)科技水平相對(duì)滯后的作用下，強(qiáng)化了兩種市場(chǎng)效果。（1）散裝化發(fā)展不平衡。2001-2009年，全國(guó)散裝水泥供應(yīng)量每年平均增長(zhǎng)24.12%，水泥散裝率每年平均提高3.02個(gè)百分點(diǎn)。2009年，全國(guó)散裝水泥供應(yīng)量達(dá)到7.53億噸，同比增長(zhǎng)18.4%；散裝率46.27%，同比增長(zhǎng)0.45個(gè)百分點(diǎn)。散裝率排在前五位的是上海、天津、北京、浙江、江蘇，水泥散裝率分別是95.1%、95.01%、93.67%、72.18%和67.42%，可見經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)、建筑市場(chǎng)科技水平越高，水泥散裝化程度也隨之水漲船高。（2）低碳終端產(chǎn)品成本制約。實(shí)際上，諸如綠色混凝土、預(yù)拌砂漿等散裝水泥終端產(chǎn)品，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，除了缺乏價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之外，一直受到現(xiàn)行建筑市場(chǎng)科技含量低和運(yùn)行模式的擠壓，尤其是在產(chǎn)品剛性成本增加、建筑市場(chǎng)在價(jià)格、質(zhì)量和功能低水平需求的態(tài)勢(shì)下，如果沒有政府外力的推動(dòng)，還一時(shí)難以成為市場(chǎng)需求的主導(dǎo)。
行筆于此，如果非要對(duì)中國(guó)水泥市場(chǎng)格局做出一番概括性描述的話，歸納起來為：終端產(chǎn)品市場(chǎng)將首先在東部發(fā)達(dá)市場(chǎng)快速升溫，并且會(huì)一浪更比一浪高；資源豐富的中西部將承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的“擠出功能”，挑起水泥生產(chǎn)制造基地的脊梁；潛力巨大的農(nóng)村市場(chǎng)一時(shí)難改“雞肋”地位，沒有政策扶持很難熱起來;巨型企業(yè)集團(tuán)“大象”將與眾多分散的中小企業(yè)“麻雀”并存共舞，新的產(chǎn)業(yè)組織模式會(huì)隨著市場(chǎng)深化應(yīng)運(yùn)而生；散裝化、低碳化、終端化將成為水泥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。
現(xiàn)代水泥產(chǎn)業(yè)需經(jīng)歷散裝產(chǎn)業(yè)化“孕期”
我國(guó)確立了2030年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的宏偉戰(zhàn)略，二十年的時(shí)光，彈指一揮間，但對(duì)于水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化來說，要走的路肯定會(huì)既崎嶇又漫長(zhǎng)，非同凡響，所以有權(quán)威人士做出了中國(guó)水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化要比其他產(chǎn)業(yè)滯后10年的預(yù)測(cè)。
為什么水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化要“晚十年”、不能與別的產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)一步登天哪？?jī)H僅是悲觀和樂觀的視角上的區(qū)別嗎？肯定不是！主要是由于現(xiàn)實(shí)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的狀況，決定了必然經(jīng)歷一個(gè)現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)化的過程，盡管這是一個(gè)可能有“三四十多年”的過渡期，但卻是無法逾越的，散裝化生存也就成了企業(yè)在現(xiàn)實(shí)階段中的必然選擇。一是低碳化決定了散裝化的道路任重道遠(yuǎn)。中國(guó)水泥產(chǎn)量占世界的50%，產(chǎn)生的CO2排放占世界水泥排放量的一半以上。為此，降低二氧化碳排放強(qiáng)度一定會(huì)成為產(chǎn)業(yè)量化標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制目標(biāo)，只是時(shí)間早晚的問題。二是農(nóng)村市場(chǎng)偏重結(jié)構(gòu)決定了散裝化的道路關(guān)山重重。建國(guó)60年，我們城市化率僅僅達(dá)到45%，還有55%的農(nóng)民，可人家西歐農(nóng)村人口只占全國(guó)人口的百分之幾。大凡對(duì)“三農(nóng)”有些研究的人都清楚，制約農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展的因素是復(fù)雜而深遠(yuǎn)的，不僅僅是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的落后，更緣于農(nóng)村社會(huì)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，推進(jìn)水泥散裝化也是如此。三是現(xiàn)代物流體系決定了散裝化的道路崎嶇漫長(zhǎng)。市場(chǎng)中流行的水泥產(chǎn)品多數(shù)呈現(xiàn)粉狀或流質(zhì)形態(tài)，需要封閉管道輸送，且不耐儲(chǔ)藏和保存，保質(zhì)期又短，需要建設(shè)大型中轉(zhuǎn)設(shè)施和散裝物流設(shè)備，一次性投入大，回收周期長(zhǎng)。四是終端化決定了散裝化的道路千回百轉(zhuǎn)。水泥終端產(chǎn)品是指以散裝水泥為基礎(chǔ)原料的預(yù)制、預(yù)拌的墻體材料和多種建筑材料，什么時(shí)候終端產(chǎn)品族群成氣候了，現(xiàn)代水泥產(chǎn)業(yè)也就為期不遠(yuǎn)了。
或許有人會(huì)問：你為什么要反反復(fù)復(fù)地強(qiáng)調(diào)水泥散裝化的重要性？“十月懷胎，一朝分娩”。因?yàn)樗撬嗍袌?chǎng)從產(chǎn)品向產(chǎn)業(yè)跨越的必經(jīng)階段，雖說它只是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的路徑，而不是也不應(yīng)該是產(chǎn)業(yè)終極目標(biāo)，但水泥散裝化卻是整個(gè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化必不可少的前提條件。大家試想一下：推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，沒用散裝化行嗎？追求低碳化目標(biāo)，沒有散裝行嗎？實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，沒有散裝化行嗎？
再把視角轉(zhuǎn)回到復(fù)雜的水泥市場(chǎng)格局中，從表面看來，這里充滿了矛盾，充滿了博弈，充滿了沖突，充滿了陣痛，但這恰恰卻是現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)獨(dú)享的市場(chǎng)恩惠，是孕育這個(gè)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的搖籃。現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)如同“灰姑娘”一下子變成了百變“魔女”，拋棄了“灰不溜秋”、“埋埋汰汰”的容顏，轉(zhuǎn)瞬間變成了直插云天的華麗樓宇，變成了直通天際的大路通衢，變成了飛跨天塹的彩虹大橋。
毫無疑問，現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前水泥行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的代名詞，如果我們拋棄掩耳盜鈴般的“門戶”立場(chǎng)和偏見，自然會(huì)從以下幾個(gè)相互關(guān)系上依稀看到新產(chǎn)業(yè)的曙光。
水泥散裝化與商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)系。前時(shí)代華納CEO麥克爾·鄧恩一語(yǔ)道明：“在經(jīng)營(yíng)企業(yè)過程中，商業(yè)模式比高技術(shù)更重要，因?yàn)榍罢呤瞧髽I(yè)能夠立足的先決條件。”不客氣地講，我們多年來一直在一個(gè)誤區(qū)中打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)：散裝水泥不過是階段性行政工作，不過是包裝形式的簡(jiǎn)單改變，不過是產(chǎn)品和純技術(shù)層面的調(diào)整變化，卻忽視了它本質(zhì)上是一次傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式向現(xiàn)代商業(yè)模式的創(chuàng)新，是一次順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)國(guó)際化、增長(zhǎng)綠色化、管理現(xiàn)代化的創(chuàng)新。借用美國(guó)約瑟夫·A熊彼得的著名創(chuàng)新理論：是一種“創(chuàng)造性破壞”。
邁克爾·波特曾在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中作過如下闡述：“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)歸根結(jié)底產(chǎn)生于企業(yè)為客戶所能創(chuàng)造的價(jià)值；或者在提供同等效益時(shí)采取相對(duì)的低價(jià)格；或者其不同尋常的效益用于補(bǔ)償溢價(jià)而有余。”他進(jìn)一步指出，“企業(yè)要獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可以采取的戰(zhàn)略包括：成本領(lǐng)先，其優(yōu)勢(shì)直接來源于產(chǎn)品和服務(wù)的低成本。標(biāo)新立異，即所提供產(chǎn)品和服務(wù)在消費(fèi)者心目中有獨(dú)特之處。目標(biāo)集聚，企業(yè)將其目標(biāo)定位于產(chǎn)業(yè)內(nèi)一種或一組細(xì)分市場(chǎng)，并量體裁衣使其戰(zhàn)略為特定的目標(biāo)市場(chǎng)服務(wù)”。而這些恰好都會(huì)淋漓盡致的體現(xiàn)在一種商業(yè)模式上，我可以武斷地說：在目前中國(guó)水泥行業(yè)中，還沒有哪一種新商業(yè)模式能夠脫離水泥散裝化，從源頭產(chǎn)品制造到終端市場(chǎng)應(yīng)用無不如此！
水泥散裝化與建筑項(xiàng)目節(jié)能的關(guān)系。城市和建筑是人類留給后代最直觀的遺產(chǎn)。據(jù)聯(lián)合國(guó)預(yù)計(jì)，到2025年全球人口將達(dá)到80多億，人口的增加，使食物、水、金屬和能源的人均消耗量也增加。人們開始注重高蛋白飲食、住越來越大的房子，越來越多地使用消耗汽油的交通工具......人類能耗三分之一都消耗在建筑中。自2000年以來，我國(guó)每年平均房屋竣工面積20億平方米，約消耗6億噸標(biāo)煤，占社會(huì)總能耗的30%。建筑能耗占全國(guó)總能耗的比例已由27.6％上升到33％以上。推廣節(jié)能建筑已成為未建筑業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以節(jié)能為核心目的的生態(tài)環(huán)保理念應(yīng)用，生態(tài)智能技術(shù)盡管不是建筑高科技的全部，卻是最重要的一部分。因此，這些應(yīng)用將影響到建筑結(jié)構(gòu)形式、建筑材料革新及建筑設(shè)備和部品的優(yōu)化。
傳統(tǒng)墻體材料無論在生產(chǎn)制造或建筑項(xiàng)目使用環(huán)節(jié)上，都具有對(duì)能源的高依賴、高消耗的先天不足。在水泥散裝化過程中，不僅要擺脫“礦業(yè)加窯業(yè)”的傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，更為重要的是能夠?yàn)榻ㄖ袌?chǎng)提供低碳節(jié)能產(chǎn)品。據(jù)建筑節(jié)能專業(yè)資料介紹，我國(guó)95%的原有建筑達(dá)不到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，新建筑達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的也不足20%，尤其是我國(guó)墻體、屋頂和門窗單位面積的傳熱量，相當(dāng)于氣候條件接近的發(fā)達(dá)國(guó)家的二到五倍，直接導(dǎo)致建筑用能源的過度消耗。如今全國(guó)發(fā)電量以接近GDP增速兩倍的速度增長(zhǎng)，但全國(guó)還是有21個(gè)省份缺電，而每缺一度電就會(huì)帶來近7元的GDP損失。所以，水泥散裝化與建筑節(jié)能密不可分，當(dāng)務(wù)之急是開發(fā)出既符合項(xiàng)目建筑結(jié)構(gòu)承重，又環(huán)保且能達(dá)到現(xiàn)行節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的各類墻體材料主要包括新型墻體材料 、保溫隔熱材料、防水密封材料和裝飾裝修材料，初步形成了以塊板為主的墻材體系。與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在這方面相對(duì)要落后40-50年。假如我國(guó)城鎮(zhèn)建筑全部達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，每年可節(jié)省3.35億噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減少8000萬千瓦時(shí)空調(diào)高峰負(fù)荷，相當(dāng)于4.5個(gè)三峽大壩的發(fā)電量，相當(dāng)于每年節(jié)省電力投資約一萬億元，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都是不可估量的。
水泥散裝化與子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系是可持續(xù)發(fā)展的、有眾多相關(guān)分支產(chǎn)業(yè)支撐的綜合體系。上世紀(jì) 70 年代初，主要發(fā)達(dá)國(guó)家完成了水泥散裝化，平均散裝率達(dá)到 70%以上，大部分中等發(fā)達(dá)國(guó)家也相繼在 70 年代末基本實(shí)現(xiàn)了水泥散裝化，全球迎來了主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與子產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)的嶄新階段。發(fā)達(dá)國(guó)家的散裝水泥產(chǎn)業(yè)之所以能快速發(fā)展，得益于水泥生產(chǎn)裝備、終端產(chǎn)品、現(xiàn)代物流裝備、外加劑材料等相關(guān)子產(chǎn)業(yè)的迅速跟進(jìn)，一個(gè)現(xiàn)代化的大產(chǎn)業(yè)集群應(yīng)運(yùn)而生，使得水泥散裝化徹底擺脫了“瘸腳大仙”的命運(yùn)。
離不開的散裝水泥專用裝備子產(chǎn)業(yè)。發(fā)達(dá)國(guó)家的散裝水泥專用裝備，早在上世紀(jì)70年代已實(shí)現(xiàn)了集約化、機(jī)械化、自動(dòng)化和制造材料輕型化，形成了一個(gè)新興的潛力很大的新產(chǎn)業(yè)。與其相比，我國(guó)散裝水泥的裝卸、儲(chǔ)存和使用的設(shè)施裝備相對(duì)落后，仍然以粗放型為主，設(shè)施設(shè)備簡(jiǎn)陋，人工作業(yè)居多，制約了生產(chǎn)、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及使用相配套的技術(shù)服務(wù)體系，但這也正好說明了該子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景可觀。譬如：（1）中轉(zhuǎn)站設(shè)施。欲實(shí)現(xiàn)散裝水泥的產(chǎn)銷服務(wù)一體化、一體化，中轉(zhuǎn)站必不可少。荷蘭KOVAKO公司在歐洲建造了40多個(gè)萬噸級(jí)貯量的平房式中轉(zhuǎn)庫(kù)。2009年末我國(guó)散裝水泥發(fā)放庫(kù)14868個(gè)，增加了475個(gè)，增長(zhǎng)3.3%。中轉(zhuǎn)庫(kù)1620個(gè)，僅增加1個(gè)，庫(kù)容量249.65萬噸。固定接收庫(kù)18834個(gè)，增加1553個(gè)，增長(zhǎng)了8.99%，庫(kù)容量614.9萬噸，比上年增加18.7萬噸，增長(zhǎng)了3.14%。（2）大噸位散裝設(shè)備。散裝水泥中轉(zhuǎn)運(yùn)輸機(jī)械、混凝土機(jī)械、預(yù)制產(chǎn)品攪拌站、泵送機(jī)械等設(shè)備，特別是具備生產(chǎn)、裝車、輸送、計(jì)量、銷售及技術(shù)服務(wù)的自動(dòng)化功能的設(shè)備。2009年，全國(guó)擁有散裝水泥專用汽車35501輛，當(dāng)年增加2419輛，增長(zhǎng)了7.31%。全國(guó)擁有混凝土攪拌車71370輛，比上年末增加10762輛，增長(zhǎng)17.76%，攪拌容量59.92萬立方米，比上年增加9.4萬立方米，增長(zhǎng)18.61%。泵車市場(chǎng)增長(zhǎng)更迅猛，近10年來每年市場(chǎng)需求增長(zhǎng)幅度接近70%以上，目前全國(guó)擁有混凝土泵車13030輛，比上年增加2240輛，增長(zhǎng)20.36%，泵送能力91.41萬立方米，同比增加16.61萬立方米，增長(zhǎng)22.21%。全國(guó)擁有干混砂漿運(yùn)輸車194輛，車總?cè)萘?295噸，干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)2046個(gè)，總?cè)萘繛?4577噸，干混砂漿背罐車74輛。全國(guó)現(xiàn)有散裝水泥儲(chǔ)罐108733個(gè)，比上年增加334個(gè)。
前景廣闊的終端產(chǎn)品子產(chǎn)業(yè)。水泥散裝化是水泥生產(chǎn)與終端產(chǎn)品之間的重要的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。有一點(diǎn)市場(chǎng)常識(shí)的人都清楚，沒有哪一個(gè)蹩腳的商家，情愿去用袋裝水泥去生產(chǎn)終端產(chǎn)品。
預(yù)拌混凝土：2009年末，全國(guó)預(yù)拌混凝土行業(yè)產(chǎn)能23.35億立方米，同比增加3.76億立方米，增長(zhǎng)19.19%，實(shí)際產(chǎn)量8.29億立方米，同比增加1.51億立方米，增長(zhǎng)22.34%。預(yù)計(jì)2010年預(yù)拌混凝土產(chǎn)量將較2007年的1.8億噸增加1.6億噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為23.3%。
預(yù)制構(gòu)件：除了受力承載構(gòu)件外，開發(fā)生產(chǎn)砌體砌塊產(chǎn)品、墻體預(yù)制件、預(yù)制—現(xiàn)澆結(jié)合的疊合結(jié)構(gòu)預(yù)制件，為適應(yīng)住宅產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)需求，大力開發(fā)各種功能性構(gòu)件，如可以靈活隔斷的各類輕質(zhì)墻板構(gòu)件，保溫、阻熱、隔聲、防滲功能的外墻圍護(hù)構(gòu)件及屋蓋構(gòu)件，具有裝飾性藝術(shù)效果的構(gòu)配件等。
預(yù)拌砂漿：據(jù)2009年對(duì)全國(guó)18個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的預(yù)拌砂漿產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)，預(yù)拌砂漿年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力4040.25萬噸，比上年增加2034.45萬噸，增長(zhǎng)101.43%。全年實(shí)際生產(chǎn)預(yù)拌砂漿531.22萬噸，同比增加205.91萬噸，增長(zhǎng)率為63.29%；濕拌砂漿的產(chǎn)量為397.45萬噸，比上年增加305.92萬噸，增長(zhǎng)率為334.23%。全世界的干混砂漿產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了1億5000萬噸，產(chǎn)值已經(jīng)到200億歐元。目前我國(guó)大約有50%閑置的設(shè)備潛力沒有得到發(fā)揮，是世界上干混砂漿最有發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家之一。據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年，中國(guó)干混砂漿產(chǎn)能將發(fā)展到3000多萬噸，其中普通砂漿占1500萬噸。
外加劑產(chǎn)品：作為橫跨精細(xì)化工領(lǐng)域的混凝土技術(shù)水平的標(biāo)志性產(chǎn)品，外加劑具有科技含量較高、后續(xù)技術(shù)服務(wù)要求高和市場(chǎng)附加值高的產(chǎn)品特性，被水泥行業(yè)稱為“混凝土第五組分”。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，化學(xué)外加劑仍然是主力軍，占到45%左右，此外是礦物外加劑。它不僅能夠大幅度降低混凝土的用水量，還能提高混凝土強(qiáng)度，減少水泥使用量，延長(zhǎng)混凝土使用壽命。目前全球混凝土外加劑市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，美國(guó)外加劑市場(chǎng)年增長(zhǎng)速度達(dá)到6.4%，預(yù)計(jì)到2012年將達(dá)到32億美元的市場(chǎng)規(guī)模。我國(guó)混凝土外加劑發(fā)展雖已初具規(guī)模，潛力仍然巨大。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)可再分散膠粉的添加劑需求量呈迅速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，到2010年中國(guó)市場(chǎng)有望達(dá)到10萬噸左右。
水泥散裝化與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)系。研究的結(jié)論明確告訴我們：水泥行業(yè)并不是朝不保夕的“骯臟產(chǎn)業(yè)”，在德國(guó)等國(guó)家的水泥產(chǎn)業(yè)早甩掉了夕陽(yáng)行業(yè)的臭名聲，成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步離不開的新產(chǎn)業(yè)。我們散裝水泥向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐為什么步履瞞珊？不像人們想象的那樣天翻地覆慨而慷哪？一是治理生態(tài)環(huán)境污染成本高、歷史欠賬多；二是企業(yè)退出渠道不通暢、社會(huì)壓力大；三是現(xiàn)代物流等社會(huì)配套設(shè)施缺乏、輻射半徑??；四是對(duì)礦石燃料資源依賴度高、產(chǎn)生有害氣體、粉塵、噪音和礦山開采“五毒俱全”；五是從礦山開采到終端項(xiàng)目使用的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)涉及面廣、管控難。
此外，還有一點(diǎn)不容忽視，相對(duì)而言該產(chǎn)業(yè)受國(guó)際市場(chǎng)沖擊較小，“洗牌”競(jìng)爭(zhēng)也就不如其他行業(yè)表現(xiàn)的那樣慘烈，產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的節(jié)律也就沒有那么快！比如說，與同樣消耗礦石的鋼鐵行業(yè)相比，我國(guó)鐵礦石抉大部分依賴進(jìn)口，把礦山開采這一環(huán)節(jié)摔到了外邊，可是水泥行業(yè)石灰石礦則基本在國(guó)內(nèi)；與同樣依靠煤炭燃燒的電力行業(yè)相比，電力產(chǎn)品輸送過程則綠色環(huán)保，而水泥產(chǎn)品銷售則拖著一個(gè)后續(xù)污染的大尾巴；與污染較嚴(yán)重的化工行業(yè)相比，化工行業(yè)產(chǎn)品數(shù)量相對(duì)少，價(jià)值高，污染的環(huán)節(jié)集中在生產(chǎn)制造過程，而水泥行業(yè)則產(chǎn)品數(shù)量大，價(jià)值低，物流量大，控制污染難度都相對(duì)大得多。總之，諸多因素都決定了散裝水泥產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，是一個(gè)“文火慢燉”的過程，且呈現(xiàn)出波浪式反復(fù)的態(tài)勢(shì)，難怪專家預(yù)測(cè)水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化屬于“遲來的愛”。
在這里，要提到一個(gè)振聾發(fā)聵的新名詞：綠色GDP，一個(gè)用來衡量各國(guó)扣除自然資產(chǎn)損失后新創(chuàng)造的真實(shí)國(guó)民財(cái)富總量的核算指標(biāo)。簡(jiǎn)單地講，就是從現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)的GDP總量中，扣除由于環(huán)境污染、自然資源退化、教育低下、人口數(shù)量失控、管理不善等因素引起的經(jīng)濟(jì)損失成本，從而得出真實(shí)的國(guó)內(nèi)財(cái)富總量，屬于老百姓所說的那種擠掉水分的“凈是干貨”。那么，一度值得炫耀的當(dāng)今水泥產(chǎn)量的第一大國(guó)，如果真的扣除以上所涉及到的“七扣八扣”，還到底能貢獻(xiàn)多少綠色GDP？能給國(guó)民帶來造福當(dāng)代、功在千秋的多少財(cái)富？何時(shí)能戴上全程散裝化可持續(xù)發(fā)展的桂冠哪？這是一個(gè)苦澀的話題，也是轉(zhuǎn)型升級(jí)中待解的難題！
水泥散裝化與企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)系。記得我在以前的博文《現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地圖》中，曾作過較為詳盡的闡述。水泥散裝化大趨勢(shì)，并不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品層面的市場(chǎng)走勢(shì)，而是關(guān)乎戰(zhàn)略發(fā)展方向的大選擇，它會(huì)給企業(yè)帶來了兩個(gè)推力：一是企業(yè)越來越靠近終端市場(chǎng)，加快產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)的步伐；二是參與全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)發(fā)展，突出某鏈環(huán)優(yōu)勢(shì)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整合。一個(gè)謀求全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的龍頭企業(yè)，完整的產(chǎn)業(yè)鏈必然會(huì)帶來成本轉(zhuǎn)移的預(yù)期結(jié)果，但并等于說要從單純的成本利益出發(fā)，而重點(diǎn)是著眼于創(chuàng)造新價(jià)值，為客戶提供增值服務(wù)。依據(jù)戰(zhàn)略管理理論分析，當(dāng)下中國(guó)水泥行業(yè)已經(jīng)具備了企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合的社會(huì)大環(huán)境，諸如國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、充裕的流動(dòng)資本、存量產(chǎn)能布局和管理能力增強(qiáng)等必要條件之外，更喜人的是水泥散裝化呈現(xiàn)出前所未有的產(chǎn)業(yè)集群新格局?？梢灶A(yù)計(jì)，一個(gè)縱向整合或橫向協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈的時(shí)代即將到來。
說到與企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)系，總要提及一個(gè)司空見慣的現(xiàn)象：當(dāng)跨國(guó)公司高舉品牌大旗向水泥縱深市場(chǎng)挺進(jìn)的時(shí)候，為什么國(guó)內(nèi)大企業(yè)集團(tuán)卻仍然延續(xù)過去資源依賴的決策慣性，一味熱衷于礦山資源和初級(jí)產(chǎn)品的爭(zhēng)奪，而對(duì)于人家的戰(zhàn)略動(dòng)作視而不見，甚至于還美其名曰：企業(yè)戰(zhàn)略。其實(shí)國(guó)內(nèi)的水泥礦山資源不同于進(jìn)口的鐵礦石，既跑不了，也丟不掉，未來水泥市場(chǎng)控制力并不完全取決于產(chǎn)能規(guī)模的大小，而決定終端市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)在誰的手中，最終體現(xiàn)為強(qiáng)大的品牌力量及其所蘊(yùn)藏的全產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力?？刂屏Σ攀鞘袌?chǎng)集中度的核心，而絕非簡(jiǎn)單的追求規(guī)模。
臨到篇尾，我仍然放不下那個(gè)沉重話題：在20-30年之后，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系如期展現(xiàn)在國(guó)人面前之際，難道水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化真的甘心情愿猶如一個(gè)落伍者姍姍來遲、甚至被關(guān)在現(xiàn)代化的國(guó)門之外，象一個(gè)渾身上下骯臟污穢的“棄兒”嗎？這種帶有幾分羞辱和尷尬的境況，到底會(huì)不會(huì)比預(yù)想的更不盡人意呢？關(guān)鍵取決于在這個(gè)現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)的過渡階段運(yùn)行的怎樣了，能否搶回來比其他產(chǎn)業(yè)要落伍20年左右的寶貴時(shí)光！
緊接著一個(gè)更深層面的問題又涌了上來，為什么斑竹不直接提出中國(guó)現(xiàn)代水泥產(chǎn)業(yè)的宏觀愿景，而是強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)，散裝化會(huì)給企業(yè)帶來哪些商業(yè)機(jī)會(huì)和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)？
考量水泥散裝化與水泥市場(chǎng)格局、現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)與水泥產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系，恐怕是多年來糾結(jié)在業(yè)內(nèi)人士心里的一堆“爛麻”，似乎真有些割不斷，理還亂。
落花有意，流水無情！我們處在一個(gè)定位時(shí)代，一切都在新環(huán)境、新秩序、新變化中重新確認(rèn)位置，中國(guó)水泥產(chǎn)業(yè)更是如此。面臨著轉(zhuǎn)型、升級(jí)、變革三大使命的水泥行業(yè)，應(yīng)該在哪里定位，路又在何方？美國(guó)管理大師級(jí)人物彼得·德魯克曾警示人們：“當(dāng)今企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是商業(yè)模式之間的競(jìng)爭(zhēng)”?，F(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)作為一種創(chuàng)新的商業(yè)模式，人們對(duì)于它不免還有些迷茫不清，然而，水泥產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展的客觀事實(shí)，卻給我們留下了進(jìn)行系統(tǒng)思考和大膽想象的空間。后危機(jī)時(shí)期正向我們一步步的逼近，中國(guó)水泥市場(chǎng)將呈現(xiàn)出什么樣的格局，企業(yè)應(yīng)該以什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略在市場(chǎng)中成長(zhǎng)？是狂舞的“大象”獨(dú)霸產(chǎn)業(yè)天下，還是以“大象”為主導(dǎo)的與“麻雀”共存共榮？是產(chǎn)業(yè)上下游的聯(lián)合艦隊(duì)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，還是某單一鏈環(huán)的巨無霸曲高和寡的獨(dú)角戲？市場(chǎng)不確定性的神秘之手寫下的多道考題，肯定絕不僅僅是這些而已。
把脈中國(guó)水泥微觀市場(chǎng)格局
戰(zhàn)略定位的模糊和游移，是一件十分可怕的事情，主要緣于決策團(tuán)隊(duì)對(duì)于未來水泥市場(chǎng)格局的走勢(shì)認(rèn)識(shí)不清，缺乏正確的研判。坊間流行的一種觀點(diǎn)，簡(jiǎn)單把水泥與鋼鐵、糧食等國(guó)際市場(chǎng)大宗產(chǎn)品相類比，套用其產(chǎn)業(yè)模式和市場(chǎng)波動(dòng)規(guī)律，來預(yù)期和謀劃水泥行業(yè)的市場(chǎng)走勢(shì)；另外還有一種認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)單的認(rèn)為中國(guó)水泥市場(chǎng)如同坐上了諾亞方舟，只要城市化進(jìn)程不停滯，任其產(chǎn)能膨脹、經(jīng)濟(jì)危機(jī)都奈何不得。其實(shí)，無論是簡(jiǎn)單類比的方法，還是自我感覺良好的誤判，都把現(xiàn)實(shí)中國(guó)水泥微觀市場(chǎng)的個(gè)性特質(zhì)及其相互消長(zhǎng)關(guān)系丟在了腦后，所以才會(huì)得出了流于表面化的“盲人摸象式”的結(jié)論。
到底有哪些獨(dú)特的稟賦條件，制約和影響著水泥市場(chǎng)微觀格局哪？
水泥礦山原料與產(chǎn)品銷售市場(chǎng)“兩頭在內(nèi)”的獨(dú)特稟賦，在城市化進(jìn)程的強(qiáng)勁需求作用下，強(qiáng)化了三種市場(chǎng)效應(yīng)。（1）價(jià)格避風(fēng)港效應(yīng)。由于水泥自給率高且廠家分布廣，基本屬于自給有余的國(guó)內(nèi)循環(huán)市場(chǎng)，所以完全不同于鐵礦石那樣對(duì)國(guó)際市場(chǎng)依賴度過高，時(shí)時(shí)會(huì)有被卡脖子的難忍之痛。水泥價(jià)格的漲跌波動(dòng)，基本受國(guó)內(nèi)政策和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)所左右，來自國(guó)際金融市場(chǎng)的干擾相對(duì)要小得多，為此在當(dāng)今全球金融危機(jī)強(qiáng)烈動(dòng)蕩中，我國(guó)水泥市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)仍然不算大。即便跨國(guó)公司巨無霸們參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、攪動(dòng)了水泥市場(chǎng)這盆“渾水”，也很難把國(guó)際市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)的那把“魔劍”舞動(dòng)的得心應(yīng)手，幾乎不可能出現(xiàn)近幾年國(guó)際鐵礦石“卡脖子”漫天要價(jià)的復(fù)雜局面。（2）中小企業(yè)遍地開花效應(yīng)。在現(xiàn)實(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段中，只要有一個(gè)有利可圖的行業(yè)剛剛一冒頭，哪一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)熱度剛剛有些起色，利益驅(qū)動(dòng)新資本進(jìn)入者便會(huì)不請(qǐng)自來，蜂擁而至，加之水泥區(qū)域產(chǎn)品特點(diǎn)的局限性，價(jià)格波動(dòng)的“地震”小，也就為水泥企業(yè)的滿天星般的分布提供了生存條件，小企業(yè)自然多了一些參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)“搶食分羹”的機(jī)會(huì)，同時(shí)還扮演起價(jià)格調(diào)節(jié)器的角色，讓那些欲享受壟斷暴利的大利益集團(tuán)黃粱一夢(mèng)。（3）被弱化的“擠出效應(yīng)”。由于水泥市場(chǎng)處于國(guó)內(nèi)封閉循環(huán)的大背景之下，加之整個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的步履維艱和中央與地方利益機(jī)制不協(xié)調(diào)性，區(qū)域市場(chǎng)不平衡產(chǎn)生的空間，上馬新型干法項(xiàng)目如火如荼，而落后產(chǎn)能并沒有甘心情愿的自行退出市場(chǎng)，相反倒贏得了“吃政策飯過日子”的生存空間，哎，歷來是上馬容易，退出難！盡管擴(kuò)大集中度猶如熱帶風(fēng)暴一般，同時(shí)還伴隨著低碳環(huán)保的傾盆大雨，形成了橫掃千軍如卷席的勢(shì)頭，但地方水泥項(xiàng)目依然是“野火燒不盡，春風(fēng)吹又生”。
水泥區(qū)域性產(chǎn)品的先天特殊屬性，在能源價(jià)格增長(zhǎng)導(dǎo)致物流成本攀高的作用下，衍生出了五種市場(chǎng)機(jī)制。（1）由于水泥產(chǎn)品市場(chǎng)輻射半徑較小，對(duì)現(xiàn)代物流設(shè)施和手段依賴度高，物流成本占產(chǎn)品價(jià)格比重增大，市場(chǎng)的腳步只能尾隨著社會(huì)“一日經(jīng)濟(jì)圈”的擴(kuò)大而亦步亦趨，導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)率和大型項(xiàng)目輻射面都難以擴(kuò)大。（2）由于水泥企業(yè)遷出大都市，礦石原料及沙石、煤灰等輔助原料運(yùn)輸半徑加長(zhǎng)，物流成本增長(zhǎng)較快，也在一口一口的蠶食本來不高的水泥產(chǎn)品毛利率，導(dǎo)致綜合盈利能力偏低的企業(yè)難以招架。（3）由于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)育水平低，企業(yè)綜合實(shí)力弱，現(xiàn)代物流設(shè)施受到投入和使用效率的限制，于是產(chǎn)品的供應(yīng)時(shí)間、倉(cāng)儲(chǔ)保質(zhì)期和運(yùn)輸成本，都成為了限制企業(yè)發(fā)展的瓶頸，難以最大限度的發(fā)揮現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系的功能。（4）盡管大型企業(yè)通過近幾年兼并整合的跑馬圈地，眾多區(qū)域板塊市場(chǎng)的龍頭均已現(xiàn)雛形，然而大多數(shù)企業(yè)還是無法形成對(duì)于區(qū)域市場(chǎng)的絕對(duì)控制力，看來要“掃蕩”眾多小型落后水泥企業(yè)攆出市場(chǎng)，提高水泥生產(chǎn)集中度并不是輕而易舉的事情。（5）水泥市場(chǎng)的季節(jié)性需求變化，也為龍頭企業(yè)與小企業(yè)之間埋下了價(jià)格戰(zhàn)的火種，雖說小企業(yè)的總體效率較低，但憑借“地頭蛇”優(yōu)勢(shì)，往往采取打得贏就產(chǎn)、打不贏就停的“市場(chǎng)游擊策略”，讓遠(yuǎn)道奔襲而來的大企業(yè)苦不堪言，奈何不得。
東西部區(qū)域市場(chǎng)差異的失衡格局，在新法項(xiàng)目與落后產(chǎn)能的疊加過剩作用下，產(chǎn)生了三種市場(chǎng)現(xiàn)象。我國(guó)東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡性由來已久，并不是水泥市場(chǎng)獨(dú)有的特征。東部地區(qū)占全國(guó)39%的人口卻創(chuàng)造了占全國(guó)60%的經(jīng)濟(jì)總量，幾乎是中西部經(jīng)濟(jì)總量的1.5倍。2008年我國(guó)人均GDP3258美元，東部5254美元、中部2667美元、西部2296美元。如果平均按7%遞增率計(jì)算，中西部人均GDP要達(dá)到東部現(xiàn)有水平，大約還需15年左右的時(shí)光。2008年全國(guó)人均水泥消費(fèi)量1054公斤，東部為1275公斤、中部為958公斤、西部為876公斤。東部地區(qū)水泥產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的 48%；散裝水泥供應(yīng)量占全國(guó)總量的56%。2008年?yáng)|部地區(qū)浙江省的水泥散裝率已達(dá)70.88%，而西部地區(qū)的貴州省僅為16.95%；東部地區(qū)江蘇省預(yù)拌混凝土產(chǎn)量為10947萬立方米，占全國(guó)總量的16.16%，西部地區(qū)的青海省僅為101萬立方米，占全國(guó)總量的0.15%。
此外，我國(guó)人口結(jié)構(gòu)過于內(nèi)陸化和相對(duì)分散性，也是加劇東西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)失衡進(jìn)而影響水泥市場(chǎng)出現(xiàn)偏重現(xiàn)象的原因之一。從全球人口結(jié)構(gòu)分布上看，全世界37%的人口居住在距離海岸線100公里的范圍內(nèi)，66%居住在距離海岸線400公里的范圍內(nèi)，市場(chǎng)密度高，消費(fèi)集中，港口物流優(yōu)勢(shì)突出，具備布局散裝水泥現(xiàn)代物流大型設(shè)施和降低物流成本的基礎(chǔ)條件，而我國(guó)的情形恰恰相反。
所以，擺在我們面前的現(xiàn)狀是這樣一番亂象：（1）水泥產(chǎn)業(yè)布局失衡正在加劇。目前，華東地區(qū)已有水泥產(chǎn)能7.39億噸，當(dāng)年消費(fèi)量5.14億噸，即便把外來輸入占據(jù)的市場(chǎng)份額忽略不計(jì)，產(chǎn)能絕對(duì)過剩達(dá)到2.25億噸，大大超過了近幾年全國(guó)水泥消費(fèi)增長(zhǎng)量，況且，目前還有在建新型干法水泥項(xiàng)目78個(gè)，全部建成后又新增產(chǎn)能1.67億噸。理論上華東地區(qū)把現(xiàn)有落后產(chǎn)能2.26億噸全部淘汰，實(shí)際水泥產(chǎn)能仍過剩1.6億噸。產(chǎn)能過?，F(xiàn)象絕不是僅僅在華東，就是在中南、西南地區(qū)也是比較突出的。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，中南、西南分別在建新型干法水泥項(xiàng)目95個(gè)、127個(gè)，預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能分別為1.03億噸、1.09億噸，合計(jì)新增水泥生產(chǎn)能力2.12億噸，也超過了全國(guó)水泥消費(fèi)年平均增長(zhǎng)量。（2）東西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境壓力都在凸現(xiàn)。兩難選擇正在折磨和考驗(yàn)著人們的智慧，一方面是東部發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和城市化步伐，對(duì)散裝水泥有著穩(wěn)定而強(qiáng)力的市場(chǎng)需求，同時(shí)也構(gòu)成了對(duì)生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重壓力；一方面則是西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)擁有豐富的水泥礦山資源，但原本脆弱的生態(tài)環(huán)境本來就惡化到了極限，必然會(huì)又一次遭遇雪上加霜的尷尬。（3）物流運(yùn)輸成本增加正在考驗(yàn)企業(yè)盈利能力。具有水泥消費(fèi)大市場(chǎng)的東部地區(qū)，如今正面臨著水泥生產(chǎn)原料、散裝水泥產(chǎn)品遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)摹皟纱髩K”物流成本上升的壓力；具有水泥礦山資源優(yōu)勢(shì)的中西部地區(qū)，也會(huì)面對(duì)大量水泥產(chǎn)成品跨區(qū)域市場(chǎng)半徑的遠(yuǎn)距離物流成本問題。更何況現(xiàn)代物流成本具有剛性支出特點(diǎn)和逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，并非單體企業(yè)所能左右的，只能把希望寄托在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上來。
城鄉(xiāng)市場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)育水平懸殊的巨大反差，在現(xiàn)代物流設(shè)施和管理落后的作用下，催生了兩種博弈行為。（1）城市水泥市場(chǎng)需求集中，但受制于低碳化約束。有信息表明，我國(guó)重大工程“鐵公基”再刺激經(jīng)濟(jì)政策的鼓動(dòng)下，2010年鐵路建設(shè)投資7000億元，比上年增長(zhǎng)1000億元?；I建城市軌道交通建設(shè)的城市有40多個(gè)，預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)運(yùn)營(yíng)軌道交通線路將達(dá)到60多條，線路總長(zhǎng)1700公里，建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)到6000億元。我國(guó)高速公路6.5萬公里位居世界第二，預(yù)計(jì)將在2-3年內(nèi)總里程超過美國(guó)。眾所周知，近城區(qū) “一日經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)的水泥項(xiàng)目及其終端項(xiàng)目使用過程的環(huán)境污染，是個(gè)令政府和公眾頭痛的難題，更為值得強(qiáng)調(diào)的是，如今的中國(guó)城市已不堪環(huán)境污染的壓力，達(dá)到了再也承受不了的地步，所以，現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈及高附加值終端產(chǎn)品，首當(dāng)其沖的成為產(chǎn)業(yè)鏈博弈的焦點(diǎn)。誰掌控了較低成本、高效服務(wù)的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈，誰就必將擁有產(chǎn)業(yè)的未來。（2）農(nóng)村市場(chǎng)需求總量增大，但受制于市場(chǎng)分散約束。事實(shí)上，物流成本及交易成本一直困擾農(nóng)村散裝水泥市場(chǎng)發(fā)展，應(yīng)該說政府扶持政策，在一定程度上刺激了農(nóng)村水泥散裝率，但誰的心里都會(huì)畫上一個(gè)大問號(hào)：在一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，靠政策扶持畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)，到底還能堅(jiān)持多久？企業(yè)如同面對(duì)著一張“巨大無比但薄得如紙”的大餅，棄之可惜，食之無味！反過來再想想另一面，如滾集中度達(dá)到了一些“大象”夢(mèng)想的“理想目標(biāo)”，本來弱勢(shì)的農(nóng)村市場(chǎng)能夠承受得了遠(yuǎn)距離運(yùn)輸所形成的水泥價(jià)格嗎？除非讓政府財(cái)政支出（當(dāng)然還是納稅人的錢）買單。
充分競(jìng)爭(zhēng)的水泥市場(chǎng)高度開放的特殊環(huán)境，在國(guó)際資本和跨國(guó)集團(tuán)直接參與競(jìng)爭(zhēng)的作用下，卷起了三股市場(chǎng)漩渦。（1）“熱錢”涌入。投資者張開血盆大口去肆意的分食“蛋糕”，巨額資本攪動(dòng)了市場(chǎng)格局變幻莫測(cè)。（2）營(yíng)銷翻新。由于水泥產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、成本提高和管理粗放因素的影響，加上終端產(chǎn)品定制化在市場(chǎng)中漸成趨勢(shì)，營(yíng)銷已經(jīng)關(guān)系到水泥企業(yè)的輸贏成敗，并且成為標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)是否成熟的一種內(nèi)在素質(zhì)。（3）管理升級(jí)。無論是大到宏觀轉(zhuǎn)型或小到微觀競(jìng)爭(zhēng)，都離不開管理升級(jí)?！按^水有痕”?？鐕?guó)公司在市場(chǎng)中扮演著強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者的同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)同行業(yè)樹立起一個(gè)可資學(xué)習(xí)借鑒的樣板。
水泥產(chǎn)量速增長(zhǎng)和需求結(jié)構(gòu)變化的市場(chǎng)成長(zhǎng)期，在建筑市場(chǎng)科技水平相對(duì)滯后的作用下，強(qiáng)化了兩種市場(chǎng)效果。（1）散裝化發(fā)展不平衡。2001-2009年，全國(guó)散裝水泥供應(yīng)量每年平均增長(zhǎng)24.12%，水泥散裝率每年平均提高3.02個(gè)百分點(diǎn)。2009年，全國(guó)散裝水泥供應(yīng)量達(dá)到7.53億噸，同比增長(zhǎng)18.4%；散裝率46.27%，同比增長(zhǎng)0.45個(gè)百分點(diǎn)。散裝率排在前五位的是上海、天津、北京、浙江、江蘇，水泥散裝率分別是95.1%、95.01%、93.67%、72.18%和67.42%，可見經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)、建筑市場(chǎng)科技水平越高，水泥散裝化程度也隨之水漲船高。（2）低碳終端產(chǎn)品成本制約。實(shí)際上，諸如綠色混凝土、預(yù)拌砂漿等散裝水泥終端產(chǎn)品，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，除了缺乏價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之外，一直受到現(xiàn)行建筑市場(chǎng)科技含量低和運(yùn)行模式的擠壓，尤其是在產(chǎn)品剛性成本增加、建筑市場(chǎng)在價(jià)格、質(zhì)量和功能低水平需求的態(tài)勢(shì)下，如果沒有政府外力的推動(dòng)，還一時(shí)難以成為市場(chǎng)需求的主導(dǎo)。
行筆于此，如果非要對(duì)中國(guó)水泥市場(chǎng)格局做出一番概括性描述的話，歸納起來為：終端產(chǎn)品市場(chǎng)將首先在東部發(fā)達(dá)市場(chǎng)快速升溫，并且會(huì)一浪更比一浪高；資源豐富的中西部將承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的“擠出功能”，挑起水泥生產(chǎn)制造基地的脊梁；潛力巨大的農(nóng)村市場(chǎng)一時(shí)難改“雞肋”地位，沒有政策扶持很難熱起來;巨型企業(yè)集團(tuán)“大象”將與眾多分散的中小企業(yè)“麻雀”并存共舞，新的產(chǎn)業(yè)組織模式會(huì)隨著市場(chǎng)深化應(yīng)運(yùn)而生；散裝化、低碳化、終端化將成為水泥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。
現(xiàn)代水泥產(chǎn)業(yè)需經(jīng)歷散裝產(chǎn)業(yè)化“孕期”
我國(guó)確立了2030年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的宏偉戰(zhàn)略，二十年的時(shí)光，彈指一揮間，但對(duì)于水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化來說，要走的路肯定會(huì)既崎嶇又漫長(zhǎng)，非同凡響，所以有權(quán)威人士做出了中國(guó)水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化要比其他產(chǎn)業(yè)滯后10年的預(yù)測(cè)。
為什么水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化要“晚十年”、不能與別的產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)一步登天哪？?jī)H僅是悲觀和樂觀的視角上的區(qū)別嗎？肯定不是！主要是由于現(xiàn)實(shí)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的狀況，決定了必然經(jīng)歷一個(gè)現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)化的過程，盡管這是一個(gè)可能有“三四十多年”的過渡期，但卻是無法逾越的，散裝化生存也就成了企業(yè)在現(xiàn)實(shí)階段中的必然選擇。一是低碳化決定了散裝化的道路任重道遠(yuǎn)。中國(guó)水泥產(chǎn)量占世界的50%，產(chǎn)生的CO2排放占世界水泥排放量的一半以上。為此，降低二氧化碳排放強(qiáng)度一定會(huì)成為產(chǎn)業(yè)量化標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制目標(biāo)，只是時(shí)間早晚的問題。二是農(nóng)村市場(chǎng)偏重結(jié)構(gòu)決定了散裝化的道路關(guān)山重重。建國(guó)60年，我們城市化率僅僅達(dá)到45%，還有55%的農(nóng)民，可人家西歐農(nóng)村人口只占全國(guó)人口的百分之幾。大凡對(duì)“三農(nóng)”有些研究的人都清楚，制約農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展的因素是復(fù)雜而深遠(yuǎn)的，不僅僅是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的落后，更緣于農(nóng)村社會(huì)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，推進(jìn)水泥散裝化也是如此。三是現(xiàn)代物流體系決定了散裝化的道路崎嶇漫長(zhǎng)。市場(chǎng)中流行的水泥產(chǎn)品多數(shù)呈現(xiàn)粉狀或流質(zhì)形態(tài)，需要封閉管道輸送，且不耐儲(chǔ)藏和保存，保質(zhì)期又短，需要建設(shè)大型中轉(zhuǎn)設(shè)施和散裝物流設(shè)備，一次性投入大，回收周期長(zhǎng)。四是終端化決定了散裝化的道路千回百轉(zhuǎn)。水泥終端產(chǎn)品是指以散裝水泥為基礎(chǔ)原料的預(yù)制、預(yù)拌的墻體材料和多種建筑材料，什么時(shí)候終端產(chǎn)品族群成氣候了，現(xiàn)代水泥產(chǎn)業(yè)也就為期不遠(yuǎn)了。
或許有人會(huì)問：你為什么要反反復(fù)復(fù)地強(qiáng)調(diào)水泥散裝化的重要性？“十月懷胎，一朝分娩”。因?yàn)樗撬嗍袌?chǎng)從產(chǎn)品向產(chǎn)業(yè)跨越的必經(jīng)階段，雖說它只是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的路徑，而不是也不應(yīng)該是產(chǎn)業(yè)終極目標(biāo)，但水泥散裝化卻是整個(gè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化必不可少的前提條件。大家試想一下：推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，沒用散裝化行嗎？追求低碳化目標(biāo)，沒有散裝行嗎？實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，沒有散裝化行嗎？
再把視角轉(zhuǎn)回到復(fù)雜的水泥市場(chǎng)格局中，從表面看來，這里充滿了矛盾，充滿了博弈，充滿了沖突，充滿了陣痛，但這恰恰卻是現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)獨(dú)享的市場(chǎng)恩惠，是孕育這個(gè)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的搖籃。現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)如同“灰姑娘”一下子變成了百變“魔女”，拋棄了“灰不溜秋”、“埋埋汰汰”的容顏，轉(zhuǎn)瞬間變成了直插云天的華麗樓宇，變成了直通天際的大路通衢，變成了飛跨天塹的彩虹大橋。
毫無疑問，現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前水泥行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的代名詞，如果我們拋棄掩耳盜鈴般的“門戶”立場(chǎng)和偏見，自然會(huì)從以下幾個(gè)相互關(guān)系上依稀看到新產(chǎn)業(yè)的曙光。
水泥散裝化與商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)系。前時(shí)代華納CEO麥克爾·鄧恩一語(yǔ)道明：“在經(jīng)營(yíng)企業(yè)過程中，商業(yè)模式比高技術(shù)更重要，因?yàn)榍罢呤瞧髽I(yè)能夠立足的先決條件。”不客氣地講，我們多年來一直在一個(gè)誤區(qū)中打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)：散裝水泥不過是階段性行政工作，不過是包裝形式的簡(jiǎn)單改變，不過是產(chǎn)品和純技術(shù)層面的調(diào)整變化，卻忽視了它本質(zhì)上是一次傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式向現(xiàn)代商業(yè)模式的創(chuàng)新，是一次順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)國(guó)際化、增長(zhǎng)綠色化、管理現(xiàn)代化的創(chuàng)新。借用美國(guó)約瑟夫·A熊彼得的著名創(chuàng)新理論：是一種“創(chuàng)造性破壞”。
邁克爾·波特曾在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中作過如下闡述：“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)歸根結(jié)底產(chǎn)生于企業(yè)為客戶所能創(chuàng)造的價(jià)值；或者在提供同等效益時(shí)采取相對(duì)的低價(jià)格；或者其不同尋常的效益用于補(bǔ)償溢價(jià)而有余。”他進(jìn)一步指出，“企業(yè)要獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可以采取的戰(zhàn)略包括：成本領(lǐng)先，其優(yōu)勢(shì)直接來源于產(chǎn)品和服務(wù)的低成本。標(biāo)新立異，即所提供產(chǎn)品和服務(wù)在消費(fèi)者心目中有獨(dú)特之處。目標(biāo)集聚，企業(yè)將其目標(biāo)定位于產(chǎn)業(yè)內(nèi)一種或一組細(xì)分市場(chǎng)，并量體裁衣使其戰(zhàn)略為特定的目標(biāo)市場(chǎng)服務(wù)”。而這些恰好都會(huì)淋漓盡致的體現(xiàn)在一種商業(yè)模式上，我可以武斷地說：在目前中國(guó)水泥行業(yè)中，還沒有哪一種新商業(yè)模式能夠脫離水泥散裝化，從源頭產(chǎn)品制造到終端市場(chǎng)應(yīng)用無不如此！
水泥散裝化與建筑項(xiàng)目節(jié)能的關(guān)系。城市和建筑是人類留給后代最直觀的遺產(chǎn)。據(jù)聯(lián)合國(guó)預(yù)計(jì)，到2025年全球人口將達(dá)到80多億，人口的增加，使食物、水、金屬和能源的人均消耗量也增加。人們開始注重高蛋白飲食、住越來越大的房子，越來越多地使用消耗汽油的交通工具......人類能耗三分之一都消耗在建筑中。自2000年以來，我國(guó)每年平均房屋竣工面積20億平方米，約消耗6億噸標(biāo)煤，占社會(huì)總能耗的30%。建筑能耗占全國(guó)總能耗的比例已由27.6％上升到33％以上。推廣節(jié)能建筑已成為未建筑業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以節(jié)能為核心目的的生態(tài)環(huán)保理念應(yīng)用，生態(tài)智能技術(shù)盡管不是建筑高科技的全部，卻是最重要的一部分。因此，這些應(yīng)用將影響到建筑結(jié)構(gòu)形式、建筑材料革新及建筑設(shè)備和部品的優(yōu)化。
傳統(tǒng)墻體材料無論在生產(chǎn)制造或建筑項(xiàng)目使用環(huán)節(jié)上，都具有對(duì)能源的高依賴、高消耗的先天不足。在水泥散裝化過程中，不僅要擺脫“礦業(yè)加窯業(yè)”的傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，更為重要的是能夠?yàn)榻ㄖ袌?chǎng)提供低碳節(jié)能產(chǎn)品。據(jù)建筑節(jié)能專業(yè)資料介紹，我國(guó)95%的原有建筑達(dá)不到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，新建筑達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的也不足20%，尤其是我國(guó)墻體、屋頂和門窗單位面積的傳熱量，相當(dāng)于氣候條件接近的發(fā)達(dá)國(guó)家的二到五倍，直接導(dǎo)致建筑用能源的過度消耗。如今全國(guó)發(fā)電量以接近GDP增速兩倍的速度增長(zhǎng)，但全國(guó)還是有21個(gè)省份缺電，而每缺一度電就會(huì)帶來近7元的GDP損失。所以，水泥散裝化與建筑節(jié)能密不可分，當(dāng)務(wù)之急是開發(fā)出既符合項(xiàng)目建筑結(jié)構(gòu)承重，又環(huán)保且能達(dá)到現(xiàn)行節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的各類墻體材料主要包括新型墻體材料 、保溫隔熱材料、防水密封材料和裝飾裝修材料，初步形成了以塊板為主的墻材體系。與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在這方面相對(duì)要落后40-50年。假如我國(guó)城鎮(zhèn)建筑全部達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，每年可節(jié)省3.35億噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減少8000萬千瓦時(shí)空調(diào)高峰負(fù)荷，相當(dāng)于4.5個(gè)三峽大壩的發(fā)電量，相當(dāng)于每年節(jié)省電力投資約一萬億元，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都是不可估量的。
水泥散裝化與子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系是可持續(xù)發(fā)展的、有眾多相關(guān)分支產(chǎn)業(yè)支撐的綜合體系。上世紀(jì) 70 年代初，主要發(fā)達(dá)國(guó)家完成了水泥散裝化，平均散裝率達(dá)到 70%以上，大部分中等發(fā)達(dá)國(guó)家也相繼在 70 年代末基本實(shí)現(xiàn)了水泥散裝化，全球迎來了主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與子產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)的嶄新階段。發(fā)達(dá)國(guó)家的散裝水泥產(chǎn)業(yè)之所以能快速發(fā)展，得益于水泥生產(chǎn)裝備、終端產(chǎn)品、現(xiàn)代物流裝備、外加劑材料等相關(guān)子產(chǎn)業(yè)的迅速跟進(jìn)，一個(gè)現(xiàn)代化的大產(chǎn)業(yè)集群應(yīng)運(yùn)而生，使得水泥散裝化徹底擺脫了“瘸腳大仙”的命運(yùn)。
離不開的散裝水泥專用裝備子產(chǎn)業(yè)。發(fā)達(dá)國(guó)家的散裝水泥專用裝備，早在上世紀(jì)70年代已實(shí)現(xiàn)了集約化、機(jī)械化、自動(dòng)化和制造材料輕型化，形成了一個(gè)新興的潛力很大的新產(chǎn)業(yè)。與其相比，我國(guó)散裝水泥的裝卸、儲(chǔ)存和使用的設(shè)施裝備相對(duì)落后，仍然以粗放型為主，設(shè)施設(shè)備簡(jiǎn)陋，人工作業(yè)居多，制約了生產(chǎn)、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及使用相配套的技術(shù)服務(wù)體系，但這也正好說明了該子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景可觀。譬如：（1）中轉(zhuǎn)站設(shè)施。欲實(shí)現(xiàn)散裝水泥的產(chǎn)銷服務(wù)一體化、一體化，中轉(zhuǎn)站必不可少。荷蘭KOVAKO公司在歐洲建造了40多個(gè)萬噸級(jí)貯量的平房式中轉(zhuǎn)庫(kù)。2009年末我國(guó)散裝水泥發(fā)放庫(kù)14868個(gè)，增加了475個(gè)，增長(zhǎng)3.3%。中轉(zhuǎn)庫(kù)1620個(gè)，僅增加1個(gè)，庫(kù)容量249.65萬噸。固定接收庫(kù)18834個(gè)，增加1553個(gè)，增長(zhǎng)了8.99%，庫(kù)容量614.9萬噸，比上年增加18.7萬噸，增長(zhǎng)了3.14%。（2）大噸位散裝設(shè)備。散裝水泥中轉(zhuǎn)運(yùn)輸機(jī)械、混凝土機(jī)械、預(yù)制產(chǎn)品攪拌站、泵送機(jī)械等設(shè)備，特別是具備生產(chǎn)、裝車、輸送、計(jì)量、銷售及技術(shù)服務(wù)的自動(dòng)化功能的設(shè)備。2009年，全國(guó)擁有散裝水泥專用汽車35501輛，當(dāng)年增加2419輛，增長(zhǎng)了7.31%。全國(guó)擁有混凝土攪拌車71370輛，比上年末增加10762輛，增長(zhǎng)17.76%，攪拌容量59.92萬立方米，比上年增加9.4萬立方米，增長(zhǎng)18.61%。泵車市場(chǎng)增長(zhǎng)更迅猛，近10年來每年市場(chǎng)需求增長(zhǎng)幅度接近70%以上，目前全國(guó)擁有混凝土泵車13030輛，比上年增加2240輛，增長(zhǎng)20.36%，泵送能力91.41萬立方米，同比增加16.61萬立方米，增長(zhǎng)22.21%。全國(guó)擁有干混砂漿運(yùn)輸車194輛，車總?cè)萘?295噸，干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)2046個(gè)，總?cè)萘繛?4577噸，干混砂漿背罐車74輛。全國(guó)現(xiàn)有散裝水泥儲(chǔ)罐108733個(gè)，比上年增加334個(gè)。
前景廣闊的終端產(chǎn)品子產(chǎn)業(yè)。水泥散裝化是水泥生產(chǎn)與終端產(chǎn)品之間的重要的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。有一點(diǎn)市場(chǎng)常識(shí)的人都清楚，沒有哪一個(gè)蹩腳的商家，情愿去用袋裝水泥去生產(chǎn)終端產(chǎn)品。
預(yù)拌混凝土：2009年末，全國(guó)預(yù)拌混凝土行業(yè)產(chǎn)能23.35億立方米，同比增加3.76億立方米，增長(zhǎng)19.19%，實(shí)際產(chǎn)量8.29億立方米，同比增加1.51億立方米，增長(zhǎng)22.34%。預(yù)計(jì)2010年預(yù)拌混凝土產(chǎn)量將較2007年的1.8億噸增加1.6億噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為23.3%。
預(yù)制構(gòu)件：除了受力承載構(gòu)件外，開發(fā)生產(chǎn)砌體砌塊產(chǎn)品、墻體預(yù)制件、預(yù)制—現(xiàn)澆結(jié)合的疊合結(jié)構(gòu)預(yù)制件，為適應(yīng)住宅產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)需求，大力開發(fā)各種功能性構(gòu)件，如可以靈活隔斷的各類輕質(zhì)墻板構(gòu)件，保溫、阻熱、隔聲、防滲功能的外墻圍護(hù)構(gòu)件及屋蓋構(gòu)件，具有裝飾性藝術(shù)效果的構(gòu)配件等。
預(yù)拌砂漿：據(jù)2009年對(duì)全國(guó)18個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的預(yù)拌砂漿產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)，預(yù)拌砂漿年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力4040.25萬噸，比上年增加2034.45萬噸，增長(zhǎng)101.43%。全年實(shí)際生產(chǎn)預(yù)拌砂漿531.22萬噸，同比增加205.91萬噸，增長(zhǎng)率為63.29%；濕拌砂漿的產(chǎn)量為397.45萬噸，比上年增加305.92萬噸，增長(zhǎng)率為334.23%。全世界的干混砂漿產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了1億5000萬噸，產(chǎn)值已經(jīng)到200億歐元。目前我國(guó)大約有50%閑置的設(shè)備潛力沒有得到發(fā)揮，是世界上干混砂漿最有發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家之一。據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年，中國(guó)干混砂漿產(chǎn)能將發(fā)展到3000多萬噸，其中普通砂漿占1500萬噸。
外加劑產(chǎn)品：作為橫跨精細(xì)化工領(lǐng)域的混凝土技術(shù)水平的標(biāo)志性產(chǎn)品，外加劑具有科技含量較高、后續(xù)技術(shù)服務(wù)要求高和市場(chǎng)附加值高的產(chǎn)品特性，被水泥行業(yè)稱為“混凝土第五組分”。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，化學(xué)外加劑仍然是主力軍，占到45%左右，此外是礦物外加劑。它不僅能夠大幅度降低混凝土的用水量，還能提高混凝土強(qiáng)度，減少水泥使用量，延長(zhǎng)混凝土使用壽命。目前全球混凝土外加劑市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，美國(guó)外加劑市場(chǎng)年增長(zhǎng)速度達(dá)到6.4%，預(yù)計(jì)到2012年將達(dá)到32億美元的市場(chǎng)規(guī)模。我國(guó)混凝土外加劑發(fā)展雖已初具規(guī)模，潛力仍然巨大。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)可再分散膠粉的添加劑需求量呈迅速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，到2010年中國(guó)市場(chǎng)有望達(dá)到10萬噸左右。
水泥散裝化與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)系。研究的結(jié)論明確告訴我們：水泥行業(yè)并不是朝不保夕的“骯臟產(chǎn)業(yè)”，在德國(guó)等國(guó)家的水泥產(chǎn)業(yè)早甩掉了夕陽(yáng)行業(yè)的臭名聲，成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步離不開的新產(chǎn)業(yè)。我們散裝水泥向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐為什么步履瞞珊？不像人們想象的那樣天翻地覆慨而慷哪？一是治理生態(tài)環(huán)境污染成本高、歷史欠賬多；二是企業(yè)退出渠道不通暢、社會(huì)壓力大；三是現(xiàn)代物流等社會(huì)配套設(shè)施缺乏、輻射半徑??；四是對(duì)礦石燃料資源依賴度高、產(chǎn)生有害氣體、粉塵、噪音和礦山開采“五毒俱全”；五是從礦山開采到終端項(xiàng)目使用的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)涉及面廣、管控難。
此外，還有一點(diǎn)不容忽視，相對(duì)而言該產(chǎn)業(yè)受國(guó)際市場(chǎng)沖擊較小，“洗牌”競(jìng)爭(zhēng)也就不如其他行業(yè)表現(xiàn)的那樣慘烈，產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的節(jié)律也就沒有那么快！比如說，與同樣消耗礦石的鋼鐵行業(yè)相比，我國(guó)鐵礦石抉大部分依賴進(jìn)口，把礦山開采這一環(huán)節(jié)摔到了外邊，可是水泥行業(yè)石灰石礦則基本在國(guó)內(nèi)；與同樣依靠煤炭燃燒的電力行業(yè)相比，電力產(chǎn)品輸送過程則綠色環(huán)保，而水泥產(chǎn)品銷售則拖著一個(gè)后續(xù)污染的大尾巴；與污染較嚴(yán)重的化工行業(yè)相比，化工行業(yè)產(chǎn)品數(shù)量相對(duì)少，價(jià)值高，污染的環(huán)節(jié)集中在生產(chǎn)制造過程，而水泥行業(yè)則產(chǎn)品數(shù)量大，價(jià)值低，物流量大，控制污染難度都相對(duì)大得多。總之，諸多因素都決定了散裝水泥產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，是一個(gè)“文火慢燉”的過程，且呈現(xiàn)出波浪式反復(fù)的態(tài)勢(shì)，難怪專家預(yù)測(cè)水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化屬于“遲來的愛”。
在這里，要提到一個(gè)振聾發(fā)聵的新名詞：綠色GDP，一個(gè)用來衡量各國(guó)扣除自然資產(chǎn)損失后新創(chuàng)造的真實(shí)國(guó)民財(cái)富總量的核算指標(biāo)。簡(jiǎn)單地講，就是從現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)的GDP總量中，扣除由于環(huán)境污染、自然資源退化、教育低下、人口數(shù)量失控、管理不善等因素引起的經(jīng)濟(jì)損失成本，從而得出真實(shí)的國(guó)內(nèi)財(cái)富總量，屬于老百姓所說的那種擠掉水分的“凈是干貨”。那么，一度值得炫耀的當(dāng)今水泥產(chǎn)量的第一大國(guó)，如果真的扣除以上所涉及到的“七扣八扣”，還到底能貢獻(xiàn)多少綠色GDP？能給國(guó)民帶來造福當(dāng)代、功在千秋的多少財(cái)富？何時(shí)能戴上全程散裝化可持續(xù)發(fā)展的桂冠哪？這是一個(gè)苦澀的話題，也是轉(zhuǎn)型升級(jí)中待解的難題！
水泥散裝化與企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)系。記得我在以前的博文《現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地圖》中，曾作過較為詳盡的闡述。水泥散裝化大趨勢(shì)，并不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品層面的市場(chǎng)走勢(shì)，而是關(guān)乎戰(zhàn)略發(fā)展方向的大選擇，它會(huì)給企業(yè)帶來了兩個(gè)推力：一是企業(yè)越來越靠近終端市場(chǎng)，加快產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)的步伐；二是參與全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)發(fā)展，突出某鏈環(huán)優(yōu)勢(shì)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整合。一個(gè)謀求全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的龍頭企業(yè)，完整的產(chǎn)業(yè)鏈必然會(huì)帶來成本轉(zhuǎn)移的預(yù)期結(jié)果，但并等于說要從單純的成本利益出發(fā)，而重點(diǎn)是著眼于創(chuàng)造新價(jià)值，為客戶提供增值服務(wù)。依據(jù)戰(zhàn)略管理理論分析，當(dāng)下中國(guó)水泥行業(yè)已經(jīng)具備了企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合的社會(huì)大環(huán)境，諸如國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、充裕的流動(dòng)資本、存量產(chǎn)能布局和管理能力增強(qiáng)等必要條件之外，更喜人的是水泥散裝化呈現(xiàn)出前所未有的產(chǎn)業(yè)集群新格局?？梢灶A(yù)計(jì)，一個(gè)縱向整合或橫向協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈的時(shí)代即將到來。
說到與企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)系，總要提及一個(gè)司空見慣的現(xiàn)象：當(dāng)跨國(guó)公司高舉品牌大旗向水泥縱深市場(chǎng)挺進(jìn)的時(shí)候，為什么國(guó)內(nèi)大企業(yè)集團(tuán)卻仍然延續(xù)過去資源依賴的決策慣性，一味熱衷于礦山資源和初級(jí)產(chǎn)品的爭(zhēng)奪，而對(duì)于人家的戰(zhàn)略動(dòng)作視而不見，甚至于還美其名曰：企業(yè)戰(zhàn)略。其實(shí)國(guó)內(nèi)的水泥礦山資源不同于進(jìn)口的鐵礦石，既跑不了，也丟不掉，未來水泥市場(chǎng)控制力并不完全取決于產(chǎn)能規(guī)模的大小，而決定終端市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)在誰的手中，最終體現(xiàn)為強(qiáng)大的品牌力量及其所蘊(yùn)藏的全產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力?？刂屏Σ攀鞘袌?chǎng)集中度的核心，而絕非簡(jiǎn)單的追求規(guī)模。
臨到篇尾，我仍然放不下那個(gè)沉重話題：在20-30年之后，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系如期展現(xiàn)在國(guó)人面前之際，難道水泥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化真的甘心情愿猶如一個(gè)落伍者姍姍來遲、甚至被關(guān)在現(xiàn)代化的國(guó)門之外，象一個(gè)渾身上下骯臟污穢的“棄兒”嗎？這種帶有幾分羞辱和尷尬的境況，到底會(huì)不會(huì)比預(yù)想的更不盡人意呢？關(guān)鍵取決于在這個(gè)現(xiàn)代散裝水泥產(chǎn)業(yè)的過渡階段運(yùn)行的怎樣了，能否搶回來比其他產(chǎn)業(yè)要落伍20年左右的寶貴時(shí)光！
