為確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)既定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，全面推行規(guī)范施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，承建成渝高速公路復(fù)線的中國鐵建股份有限公司成渝高速公路復(fù)線工程建設(shè)指揮部對全線混凝土集中拌合的拌合站進(jìn)行驗(yàn)收評比，經(jīng)檢查人員打分評比，中鐵二十一局集團(tuán)承建的C合同段竹林溝拌合站獲得第一。獲得獎金伍萬元。
竹林溝拌合站主要為建設(shè)竹林溝特大橋和福祿互通區(qū)范圍內(nèi)的臨建和橋涵結(jié)構(gòu)物施工集中拌合混凝土而設(shè)，竹林溝特大橋全長1250米，總計混凝土用量約 7萬方，加上互通臨建總計約10萬方混凝土。
中鐵二十一局成渝高速公路復(fù)線建設(shè)者自上場以來，搶抓一切可利用時間，加班加點(diǎn)突擊施工，于2010年年底該拌合站建成投產(chǎn)，該拌合站建成后使整個項(xiàng)目施工進(jìn)度和預(yù)制梁場拌合站等臨建施工速度大大加快。
竹林溝拌合站主要為建設(shè)竹林溝特大橋和福祿互通區(qū)范圍內(nèi)的臨建和橋涵結(jié)構(gòu)物施工集中拌合混凝土而設(shè)，竹林溝特大橋全長1250米，總計混凝土用量約 7萬方，加上互通臨建總計約10萬方混凝土。
中鐵二十一局成渝高速公路復(fù)線建設(shè)者自上場以來，搶抓一切可利用時間，加班加點(diǎn)突擊施工，于2010年年底該拌合站建成投產(chǎn)，該拌合站建成后使整個項(xiàng)目施工進(jìn)度和預(yù)制梁場拌合站等臨建施工速度大大加快。
