“這是我看到的世界上外形最為美觀、設(shè)計(jì)最為合理的履帶起重機(jī)?！?011年3月22日，一名美國(guó)客戶在美國(guó)拉斯維加斯工程機(jī)械博覽會(huì)上，面對(duì)三一展出的SCC8300履帶起重機(jī)驚嘆不已。在場(chǎng)的三一美國(guó)工作人員告訴他：“這是由三一的美國(guó)專家John Lanning指導(dǎo)開(kāi)發(fā)的第一臺(tái)針對(duì)歐美高端市場(chǎng)的8系列產(chǎn)品?！?
事實(shí)上，8系列履帶起重機(jī)在拉展的驚艷亮相，背后是三一重工清晰的國(guó)際化路徑：整合國(guó)際資源、打造本土化產(chǎn)品進(jìn)而滿足各個(gè)市場(chǎng)的需求。
更值得一提的是，2011年5月，三一在美國(guó)喬治亞州Peachtree市的研發(fā)制造中心將正式投產(chǎn)。此次美國(guó)參展，三一已不僅作為一家來(lái)自中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)，同時(shí)三一也是作為一家地道的美國(guó)公司來(lái)展示自己，三一重工的工程機(jī)械已從中國(guó)制造變身為“美國(guó)制造”。
作為美國(guó)公司參展
2011年2月28日，駐休斯敦總領(lǐng)事高燕平陪同湖南省委書(shū)記周強(qiáng)訪問(wèn)美國(guó)佐治亞州，共同出席了三一美國(guó)公司一期工程落成典禮，并為三一美國(guó)公司揭牌。按計(jì)劃，2011年5月，三一重工位于美國(guó)喬治亞州Peachtree市的研發(fā)中心和機(jī)械制造基地將正式營(yíng)業(yè)。
2007年9月12日，在前景廣闊的印度市場(chǎng)投下6000萬(wàn)美元用于建設(shè)南北兩個(gè)生產(chǎn)基地后，三一重工將與美國(guó)喬治亞州政府正式簽署投資6000萬(wàn)美元建設(shè)工程機(jī)械研發(fā)制造基地的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三一重工將在美國(guó)喬治亞州Peachtree市征地1600畝土地用于建設(shè)三一美國(guó)研發(fā)中心和制造中心，生產(chǎn)銷(xiāo)售三一成熟的、具有質(zhì)量和成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，并通過(guò)該基地輻射加拿大和墨西哥市場(chǎng)，三一重工計(jì)劃五年內(nèi)在此實(shí)現(xiàn)大約5億美元的產(chǎn)能。
據(jù)了解，三一美國(guó)研發(fā)制造中心基建項(xiàng)目已于2010年6月18日正式啟動(dòng)，目前一期工程已竣工，3.8萬(wàn)平方米的新裝配車(chē)間面積，以及近6000平方米的辦公樓均已落成。據(jù)悉，作為三一在北美的首家研發(fā)制造基地，其主要職能為桁架臂履帶式起重機(jī)、全路面起重機(jī)、混凝土泵車(chē)、液壓挖掘機(jī)、平地機(jī)、正面吊、集裝箱搬運(yùn)車(chē)和旋挖鉆機(jī)的研發(fā)、市場(chǎng)銷(xiāo)售、制造及安裝。建設(shè)完成后的裝配車(chē)間主要生產(chǎn)履帶起重機(jī)、越野起重機(jī)、挖機(jī)、平地機(jī)和泵車(chē)產(chǎn)品。
目前，三一美國(guó)公司擁有員工108人，其中美國(guó)本地員工約占70%。研發(fā)人員60人，大都出身國(guó)際著名研究機(jī)構(gòu)，包括業(yè)內(nèi)頂級(jí)專家，如履帶起重機(jī)專家John Lanning，Greg Trainer，挖機(jī)專家金昌紀(jì)子等。在過(guò)去的兩年里，三一美國(guó)累計(jì)研發(fā)投入1258萬(wàn)美元，主要用于新產(chǎn)品SR550/350/750越野起重機(jī)、SCC8300/8200/8100履帶起重機(jī)、SMG系列平地機(jī)、挖機(jī)與煤機(jī)的研發(fā)、泵車(chē)本地化改造和測(cè)試。目前針對(duì)北美市場(chǎng)的大部分產(chǎn)品已研發(fā)成功，部分進(jìn)入小批量生產(chǎn)。
向文波告訴記者，我們2010年已經(jīng)正式啟動(dòng)了在喬治亞州亞特蘭大工廠建設(shè)項(xiàng)目。此次美國(guó)參展，三一將不僅作為一家來(lái)自中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)，同時(shí)三一也是作為一家地道的美國(guó)公司來(lái)展示自己?！霸谛碌纳虡I(yè)機(jī)會(huì)中，我們將秉承品質(zhì)改變世界的理念，融合美國(guó)本土的商業(yè)文化，全面開(kāi)拓銷(xiāo)售服務(wù)渠道，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)速度，為美國(guó)乃至整個(gè)美洲提供及時(shí)的、便捷的、高品質(zhì)、本地化的服務(wù)?！?
以本土產(chǎn)品滿足全球市場(chǎng)
“國(guó)際化還是要首先考慮本土化。本土化是國(guó)際化的基礎(chǔ)，本土化包括產(chǎn)品的本土化和人才的本土化，甚至包括生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系的本土化?！毕蛭牟ㄔ谡劶叭缓Ｍ獍l(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)，一再?gòu)?qiáng)調(diào)本土化。
“現(xiàn)在世界500強(qiáng)企業(yè)都到中國(guó)建廠了，但是你看到的外國(guó)人并不多，更多是中國(guó)本土化的人才。本土化是國(guó)際化一個(gè)很重要的條件。”特別在工程機(jī)械行業(yè)，不同區(qū)域的客戶喜好不同，對(duì)設(shè)備的要求也不同。一個(gè)平地機(jī)，在美國(guó)用來(lái)種地，在印度則用來(lái)做推土機(jī)，這樣一來(lái)，產(chǎn)品本土化的重要性不言而喻。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在此次拉展上驚艷亮相三一SCC8300履帶起重機(jī)，可以說(shuō)是三一產(chǎn)品本土化的一個(gè)代表。
據(jù)悉，SCC8300履帶起重機(jī)是由美國(guó)專家John Lanning指導(dǎo)開(kāi)發(fā)的第一臺(tái)針對(duì)歐美高端市場(chǎng)的8系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品研發(fā)定位非常明確，滿足全球市場(chǎng)需求。主要功能和性能需要經(jīng)過(guò)客戶評(píng)審，任何不符合全球市場(chǎng)要求的設(shè)計(jì)不允許通過(guò)。而研發(fā)團(tuán)隊(duì)中的核心人物John Lanning是一位來(lái)自美國(guó)、有著四十年工程機(jī)械研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的專家，曾擔(dān)任馬尼托瓦克研究院副院長(zhǎng)。這讓項(xiàng)目組更加了解國(guó)際市場(chǎng)對(duì)履帶起重機(jī)的要求，這些要求也雕琢出了SCC8300的卓越品質(zhì)。
據(jù)介紹，這臺(tái)履帶起重機(jī)的設(shè)計(jì)完全按照全球運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)運(yùn)輸重量在45噸以下，高3.2米，寬3米；具備快速、便捷的自裝卸功能，可在標(biāo)準(zhǔn)拖車(chē)上進(jìn)行臂架等部位的裝卸，方便客戶運(yùn)輸；操作功能非常突出，可以同時(shí)完成旋轉(zhuǎn)、主臂變幅、提升三個(gè)獨(dú)立的動(dòng)作。這臺(tái)產(chǎn)品采用國(guó)家檢測(cè)、ALL TEST（北美）認(rèn)證及CE（歐洲）認(rèn)證，真正達(dá)到國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可，能夠滿足全球范圍內(nèi)的起重機(jī)租賃商、施工單位及吊裝公司的需求。
本土化全球發(fā)展路徑
“國(guó)際化是一場(chǎng)非打不可的硬仗，三一把它當(dāng)成第三次創(chuàng)業(yè)。”向文波表示。前兩次創(chuàng)業(yè)分別是企業(yè)初創(chuàng)和股票上市。三一集團(tuán)到2012年主營(yíng)收入要超過(guò)1000億元，到時(shí)出口收入要占總收入40%以上的比重。
作為第三次創(chuàng)業(yè)，三一國(guó)際化已經(jīng)走過(guò)了三個(gè)階段：即2002～2005年的出口階段，2006～2009年的海外投資階段和2009年開(kāi)始的本土化階段。在第一階段，三一從首次出口4臺(tái)PQ190平地機(jī)到印度和摩洛哥開(kāi)始，到后來(lái)將產(chǎn)品批量出口到115個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年出口額達(dá)到5.23億美元。第二階段，三一先后投資印度、美國(guó)、德國(guó)等地建設(shè)科研生產(chǎn)基地。第三階段，則以印度工廠正式投產(chǎn)為標(biāo)志，開(kāi)始了投資、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一條龍式的本土化全球發(fā)展之路。
為了走好第三次創(chuàng)業(yè)路，三一做了充分的準(zhǔn)備。首先創(chuàng)立名牌。三一給自己制定了許多嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如產(chǎn)品零缺陷、服務(wù)零距離等?；炷帘密?chē)等十大系列100余個(gè)型號(hào)產(chǎn)品通過(guò)了德國(guó)TUV公司CE認(rèn)證、美國(guó)的DOT注冊(cè)、中東的GCC認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證，并在生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)檢、環(huán)保、服務(wù)等與國(guó)際全面接軌。其次是建立國(guó)際化的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在三一有30家海外子公司，區(qū)域市場(chǎng)的運(yùn)作日益精細(xì)化和專業(yè)化，超過(guò)1300名營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)人員常年在海外為全球客戶提供服務(wù)，300多名外籍員工也成了三一國(guó)際化進(jìn)程中的中堅(jiān)力量。同時(shí)三一已在全球建成15個(gè)物流中心，以配件倉(cāng)庫(kù)為核心的物流體系和服務(wù)支持系統(tǒng)已然形成。再其次構(gòu)建國(guó)際化技術(shù)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。他們?cè)趪?guó)內(nèi)開(kāi)放城市和美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家廣設(shè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與總部設(shè)計(jì)人員全過(guò)程交互式并行設(shè)計(jì)，巧妙地將世界范圍內(nèi)高新尖技術(shù)應(yīng)用到了自己的產(chǎn)品中。
向文波告訴記者，國(guó)際化的道路可能有千條萬(wàn)條，過(guò)去有些歐美國(guó)家的國(guó)際化甚至伴隨著武力征服，三一重工選擇的本土化發(fā)展道路，是要實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展與當(dāng)?shù)匕l(fā)展、企業(yè)利益與國(guó)家利益的高度統(tǒng)一。
“近一年來(lái)，隨著中國(guó)企業(yè)國(guó)際化道路強(qiáng)化，引發(fā)了諸多國(guó)際爭(zhēng)議，尤其是西方對(duì)中國(guó)提出的‘中國(guó)創(chuàng)造走向全球’特別警惕。因此，在海外，我們要少談中國(guó)制造、少談中國(guó)創(chuàng)造，我們要把中國(guó)產(chǎn)品做成在投資國(guó)的本土品牌?！?
事實(shí)上，8系列履帶起重機(jī)在拉展的驚艷亮相，背后是三一重工清晰的國(guó)際化路徑：整合國(guó)際資源、打造本土化產(chǎn)品進(jìn)而滿足各個(gè)市場(chǎng)的需求。
更值得一提的是，2011年5月，三一在美國(guó)喬治亞州Peachtree市的研發(fā)制造中心將正式投產(chǎn)。此次美國(guó)參展，三一已不僅作為一家來(lái)自中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)，同時(shí)三一也是作為一家地道的美國(guó)公司來(lái)展示自己，三一重工的工程機(jī)械已從中國(guó)制造變身為“美國(guó)制造”。
作為美國(guó)公司參展
2011年2月28日，駐休斯敦總領(lǐng)事高燕平陪同湖南省委書(shū)記周強(qiáng)訪問(wèn)美國(guó)佐治亞州，共同出席了三一美國(guó)公司一期工程落成典禮，并為三一美國(guó)公司揭牌。按計(jì)劃，2011年5月，三一重工位于美國(guó)喬治亞州Peachtree市的研發(fā)中心和機(jī)械制造基地將正式營(yíng)業(yè)。
2007年9月12日，在前景廣闊的印度市場(chǎng)投下6000萬(wàn)美元用于建設(shè)南北兩個(gè)生產(chǎn)基地后，三一重工將與美國(guó)喬治亞州政府正式簽署投資6000萬(wàn)美元建設(shè)工程機(jī)械研發(fā)制造基地的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三一重工將在美國(guó)喬治亞州Peachtree市征地1600畝土地用于建設(shè)三一美國(guó)研發(fā)中心和制造中心，生產(chǎn)銷(xiāo)售三一成熟的、具有質(zhì)量和成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，并通過(guò)該基地輻射加拿大和墨西哥市場(chǎng)，三一重工計(jì)劃五年內(nèi)在此實(shí)現(xiàn)大約5億美元的產(chǎn)能。
據(jù)了解，三一美國(guó)研發(fā)制造中心基建項(xiàng)目已于2010年6月18日正式啟動(dòng)，目前一期工程已竣工，3.8萬(wàn)平方米的新裝配車(chē)間面積，以及近6000平方米的辦公樓均已落成。據(jù)悉，作為三一在北美的首家研發(fā)制造基地，其主要職能為桁架臂履帶式起重機(jī)、全路面起重機(jī)、混凝土泵車(chē)、液壓挖掘機(jī)、平地機(jī)、正面吊、集裝箱搬運(yùn)車(chē)和旋挖鉆機(jī)的研發(fā)、市場(chǎng)銷(xiāo)售、制造及安裝。建設(shè)完成后的裝配車(chē)間主要生產(chǎn)履帶起重機(jī)、越野起重機(jī)、挖機(jī)、平地機(jī)和泵車(chē)產(chǎn)品。
目前，三一美國(guó)公司擁有員工108人，其中美國(guó)本地員工約占70%。研發(fā)人員60人，大都出身國(guó)際著名研究機(jī)構(gòu)，包括業(yè)內(nèi)頂級(jí)專家，如履帶起重機(jī)專家John Lanning，Greg Trainer，挖機(jī)專家金昌紀(jì)子等。在過(guò)去的兩年里，三一美國(guó)累計(jì)研發(fā)投入1258萬(wàn)美元，主要用于新產(chǎn)品SR550/350/750越野起重機(jī)、SCC8300/8200/8100履帶起重機(jī)、SMG系列平地機(jī)、挖機(jī)與煤機(jī)的研發(fā)、泵車(chē)本地化改造和測(cè)試。目前針對(duì)北美市場(chǎng)的大部分產(chǎn)品已研發(fā)成功，部分進(jìn)入小批量生產(chǎn)。
向文波告訴記者，我們2010年已經(jīng)正式啟動(dòng)了在喬治亞州亞特蘭大工廠建設(shè)項(xiàng)目。此次美國(guó)參展，三一將不僅作為一家來(lái)自中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)，同時(shí)三一也是作為一家地道的美國(guó)公司來(lái)展示自己?！霸谛碌纳虡I(yè)機(jī)會(huì)中，我們將秉承品質(zhì)改變世界的理念，融合美國(guó)本土的商業(yè)文化，全面開(kāi)拓銷(xiāo)售服務(wù)渠道，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)速度，為美國(guó)乃至整個(gè)美洲提供及時(shí)的、便捷的、高品質(zhì)、本地化的服務(wù)?！?
以本土產(chǎn)品滿足全球市場(chǎng)
“國(guó)際化還是要首先考慮本土化。本土化是國(guó)際化的基礎(chǔ)，本土化包括產(chǎn)品的本土化和人才的本土化，甚至包括生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系的本土化?！毕蛭牟ㄔ谡劶叭缓Ｍ獍l(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)，一再?gòu)?qiáng)調(diào)本土化。
“現(xiàn)在世界500強(qiáng)企業(yè)都到中國(guó)建廠了，但是你看到的外國(guó)人并不多，更多是中國(guó)本土化的人才。本土化是國(guó)際化一個(gè)很重要的條件。”特別在工程機(jī)械行業(yè)，不同區(qū)域的客戶喜好不同，對(duì)設(shè)備的要求也不同。一個(gè)平地機(jī)，在美國(guó)用來(lái)種地，在印度則用來(lái)做推土機(jī)，這樣一來(lái)，產(chǎn)品本土化的重要性不言而喻。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在此次拉展上驚艷亮相三一SCC8300履帶起重機(jī)，可以說(shuō)是三一產(chǎn)品本土化的一個(gè)代表。
據(jù)悉，SCC8300履帶起重機(jī)是由美國(guó)專家John Lanning指導(dǎo)開(kāi)發(fā)的第一臺(tái)針對(duì)歐美高端市場(chǎng)的8系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品研發(fā)定位非常明確，滿足全球市場(chǎng)需求。主要功能和性能需要經(jīng)過(guò)客戶評(píng)審，任何不符合全球市場(chǎng)要求的設(shè)計(jì)不允許通過(guò)。而研發(fā)團(tuán)隊(duì)中的核心人物John Lanning是一位來(lái)自美國(guó)、有著四十年工程機(jī)械研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的專家，曾擔(dān)任馬尼托瓦克研究院副院長(zhǎng)。這讓項(xiàng)目組更加了解國(guó)際市場(chǎng)對(duì)履帶起重機(jī)的要求，這些要求也雕琢出了SCC8300的卓越品質(zhì)。
據(jù)介紹，這臺(tái)履帶起重機(jī)的設(shè)計(jì)完全按照全球運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)運(yùn)輸重量在45噸以下，高3.2米，寬3米；具備快速、便捷的自裝卸功能，可在標(biāo)準(zhǔn)拖車(chē)上進(jìn)行臂架等部位的裝卸，方便客戶運(yùn)輸；操作功能非常突出，可以同時(shí)完成旋轉(zhuǎn)、主臂變幅、提升三個(gè)獨(dú)立的動(dòng)作。這臺(tái)產(chǎn)品采用國(guó)家檢測(cè)、ALL TEST（北美）認(rèn)證及CE（歐洲）認(rèn)證，真正達(dá)到國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可，能夠滿足全球范圍內(nèi)的起重機(jī)租賃商、施工單位及吊裝公司的需求。
本土化全球發(fā)展路徑
“國(guó)際化是一場(chǎng)非打不可的硬仗，三一把它當(dāng)成第三次創(chuàng)業(yè)。”向文波表示。前兩次創(chuàng)業(yè)分別是企業(yè)初創(chuàng)和股票上市。三一集團(tuán)到2012年主營(yíng)收入要超過(guò)1000億元，到時(shí)出口收入要占總收入40%以上的比重。
作為第三次創(chuàng)業(yè)，三一國(guó)際化已經(jīng)走過(guò)了三個(gè)階段：即2002～2005年的出口階段，2006～2009年的海外投資階段和2009年開(kāi)始的本土化階段。在第一階段，三一從首次出口4臺(tái)PQ190平地機(jī)到印度和摩洛哥開(kāi)始，到后來(lái)將產(chǎn)品批量出口到115個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年出口額達(dá)到5.23億美元。第二階段，三一先后投資印度、美國(guó)、德國(guó)等地建設(shè)科研生產(chǎn)基地。第三階段，則以印度工廠正式投產(chǎn)為標(biāo)志，開(kāi)始了投資、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一條龍式的本土化全球發(fā)展之路。
為了走好第三次創(chuàng)業(yè)路，三一做了充分的準(zhǔn)備。首先創(chuàng)立名牌。三一給自己制定了許多嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如產(chǎn)品零缺陷、服務(wù)零距離等?；炷帘密?chē)等十大系列100余個(gè)型號(hào)產(chǎn)品通過(guò)了德國(guó)TUV公司CE認(rèn)證、美國(guó)的DOT注冊(cè)、中東的GCC認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證，并在生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)檢、環(huán)保、服務(wù)等與國(guó)際全面接軌。其次是建立國(guó)際化的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在三一有30家海外子公司，區(qū)域市場(chǎng)的運(yùn)作日益精細(xì)化和專業(yè)化，超過(guò)1300名營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)人員常年在海外為全球客戶提供服務(wù)，300多名外籍員工也成了三一國(guó)際化進(jìn)程中的中堅(jiān)力量。同時(shí)三一已在全球建成15個(gè)物流中心，以配件倉(cāng)庫(kù)為核心的物流體系和服務(wù)支持系統(tǒng)已然形成。再其次構(gòu)建國(guó)際化技術(shù)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。他們?cè)趪?guó)內(nèi)開(kāi)放城市和美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家廣設(shè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與總部設(shè)計(jì)人員全過(guò)程交互式并行設(shè)計(jì)，巧妙地將世界范圍內(nèi)高新尖技術(shù)應(yīng)用到了自己的產(chǎn)品中。
向文波告訴記者，國(guó)際化的道路可能有千條萬(wàn)條，過(guò)去有些歐美國(guó)家的國(guó)際化甚至伴隨著武力征服，三一重工選擇的本土化發(fā)展道路，是要實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展與當(dāng)?shù)匕l(fā)展、企業(yè)利益與國(guó)家利益的高度統(tǒng)一。
“近一年來(lái)，隨著中國(guó)企業(yè)國(guó)際化道路強(qiáng)化，引發(fā)了諸多國(guó)際爭(zhēng)議，尤其是西方對(duì)中國(guó)提出的‘中國(guó)創(chuàng)造走向全球’特別警惕。因此，在海外，我們要少談中國(guó)制造、少談中國(guó)創(chuàng)造，我們要把中國(guó)產(chǎn)品做成在投資國(guó)的本土品牌?！?
