3月11日凌晨1點(diǎn)，由中鐵二十四局新余公司寧杭六分部承建的京杭運(yùn)河特大橋杭州北段道岔梁工程順利完成了第一榀32.6m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土澆筑。
首榀箱梁澆筑成功是該項(xiàng)目部采用支架現(xiàn)澆法施工的關(guān)鍵，為此，新余公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次進(jìn)行技術(shù)交底，在混凝土澆筑前又組織召開了一次會(huì)議，從技術(shù)上、澆筑程序上、材料保障上等方面反復(fù)研究，并制訂了切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書，從砼坍落度控制、砼布料方法、到加強(qiáng)混凝土振搗措施以保證箱梁外觀質(zhì)量等等，都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌安排，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員再次進(jìn)行了交底，以確?；炷翝仓|(zhì)量及施工安全。
在局指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部和分項(xiàng)目部共同檢查確認(rèn)支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力和預(yù)埋件以及機(jī)械設(shè)備等都符合要求后，于3月10日15時(shí)30分開始澆筑，整個(gè)澆筑過(guò)程十分順利，歷時(shí)9個(gè)半小時(shí)順利完成了第一榀現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁的澆筑。
第一榀簡(jiǎn)支箱梁的現(xiàn)澆成功標(biāo)志著京杭運(yùn)河特大橋杭州北段道岔連續(xù)梁控制性工程施工已進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，項(xiàng)目部將全力克服工期緊、任務(wù)重、技術(shù)含量高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等一切困難，全面掀起“大干三個(gè)月，確?！?.20’運(yùn)架節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”的施工高潮，加班加點(diǎn)、保質(zhì)保量、全力確保京杭運(yùn)河特大橋杭州北段道岔連續(xù)梁工程按運(yùn)架節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)圓滿完成施工任務(wù)。
首榀箱梁澆筑成功是該項(xiàng)目部采用支架現(xiàn)澆法施工的關(guān)鍵，為此，新余公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次進(jìn)行技術(shù)交底，在混凝土澆筑前又組織召開了一次會(huì)議，從技術(shù)上、澆筑程序上、材料保障上等方面反復(fù)研究，并制訂了切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書，從砼坍落度控制、砼布料方法、到加強(qiáng)混凝土振搗措施以保證箱梁外觀質(zhì)量等等，都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌安排，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員再次進(jìn)行了交底，以確?；炷翝仓|(zhì)量及施工安全。
在局指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部和分項(xiàng)目部共同檢查確認(rèn)支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力和預(yù)埋件以及機(jī)械設(shè)備等都符合要求后，于3月10日15時(shí)30分開始澆筑，整個(gè)澆筑過(guò)程十分順利，歷時(shí)9個(gè)半小時(shí)順利完成了第一榀現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁的澆筑。
第一榀簡(jiǎn)支箱梁的現(xiàn)澆成功標(biāo)志著京杭運(yùn)河特大橋杭州北段道岔連續(xù)梁控制性工程施工已進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，項(xiàng)目部將全力克服工期緊、任務(wù)重、技術(shù)含量高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等一切困難，全面掀起“大干三個(gè)月，確?！?.20’運(yùn)架節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”的施工高潮，加班加點(diǎn)、保質(zhì)保量、全力確保京杭運(yùn)河特大橋杭州北段道岔連續(xù)梁工程按運(yùn)架節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)圓滿完成施工任務(wù)。
