據(jù)了解，2011年2月20日，新一代高速動車組和時速400公里高速綜合檢測列車在京滬高鐵上海段上“試跑”。按計劃，京滬高鐵北京段將于2011年3月20日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，上海段聯(lián)調(diào)聯(lián)試將于5月全面完成。2011年5月20日到6月20日進行京滬高鐵全線試運行，6月20日京滬高鐵將全線通車。京滬高鐵是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它的建成將縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內(nèi)。
2011年是中國大規(guī)模高鐵建設(shè)逐步進入收獲期的一年。京滬高鐵全線貫通后，中國高鐵運營總里程將突破1.3萬公里。隨著鄭西、滬寧、滬杭等高鐵相繼建成并投入運營，我國高鐵運營里程達到8358公里，在建里程1.7萬公里，無論是運營里程、運營速度還是建設(shè)速度，均居世界第一，占全世界高鐵運營里程的三分之一。中國高鐵不僅在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得一系列重大創(chuàng)新成果，還建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的中國高鐵技術(shù)體系。
2012年建成的“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，將“珠三角”、“長三角”、“環(huán)渤?！比蠼?jīng)濟區(qū)的空間距離縮短，同時也把“東北老工業(yè)基地”、“長株潭城市群”、“中原城市群”、“武漢城市圈”和“關(guān)中城鎮(zhèn)群”納入一張大網(wǎng)，實現(xiàn)城市群之間的連接，城市經(jīng)濟帶的效應(yīng)將顯著增強，在推動舊有區(qū)域經(jīng)濟圈調(diào)整重組的同時，讓新的區(qū)域經(jīng)濟崛起成為可能。
2011年是中國大規(guī)模高鐵建設(shè)逐步進入收獲期的一年。京滬高鐵全線貫通后，中國高鐵運營總里程將突破1.3萬公里。隨著鄭西、滬寧、滬杭等高鐵相繼建成并投入運營，我國高鐵運營里程達到8358公里，在建里程1.7萬公里，無論是運營里程、運營速度還是建設(shè)速度，均居世界第一，占全世界高鐵運營里程的三分之一。中國高鐵不僅在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得一系列重大創(chuàng)新成果，還建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的中國高鐵技術(shù)體系。
2012年建成的“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，將“珠三角”、“長三角”、“環(huán)渤?！比蠼?jīng)濟區(qū)的空間距離縮短，同時也把“東北老工業(yè)基地”、“長株潭城市群”、“中原城市群”、“武漢城市圈”和“關(guān)中城鎮(zhèn)群”納入一張大網(wǎng)，實現(xiàn)城市群之間的連接，城市經(jīng)濟帶的效應(yīng)將顯著增強，在推動舊有區(qū)域經(jīng)濟圈調(diào)整重組的同時，讓新的區(qū)域經(jīng)濟崛起成為可能。
