在日前召開(kāi)的全省交通工作會(huì)議提出，“十二五”期間，我省將完成交通投資2400億元，新建高速公路2000公里，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。
“十一五”期間，我省完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資1878億元，是“十五”期間的2.8倍，占同期全省固定資產(chǎn)投資的7.2%，其中2010年完成549億元?！笆濉逼陂g我省交通運(yùn)輸發(fā)展以構(gòu)建大交通、完善大路網(wǎng)、強(qiáng)化大樞紐、發(fā)展大物流為方向，計(jì)劃五年完成投資約2400億元。到2015年，全省公路總里程達(dá)到16萬(wàn)公里，二級(jí)及以上公路比例達(dá)到10%，路網(wǎng)密度達(dá)到77.7公里/百平方公里，公路客貨運(yùn)量達(dá)到12.5億人、10.4億噸?？傮w發(fā)展水平位于全國(guó)前列、西部領(lǐng)先，基本適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，基本滿足人民群眾的出行需求。在高速公路建設(shè)方面，圍繞新的“三階段”發(fā)展目標(biāo)，以“加密、連通、對(duì)接、擴(kuò)容”為重點(diǎn)，加快建設(shè)十天線鄂陜界——安康、漢中——陜甘界等省境內(nèi)國(guó)家高速公路，穩(wěn)步推進(jìn)榆林——佳縣、鳳翔——旬邑等省級(jí)高速公路，加快改造西安——寶雞、西安——銅川等早期建成的瓶頸路段，著力構(gòu)建“2367”網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化高速公路樞紐省份地位。
到2012年，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到4000公里以上，2015年突破5000公里，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，五年新增高速公路約2000公里。
“十一五”期間，我省完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資1878億元，是“十五”期間的2.8倍，占同期全省固定資產(chǎn)投資的7.2%，其中2010年完成549億元?！笆濉逼陂g我省交通運(yùn)輸發(fā)展以構(gòu)建大交通、完善大路網(wǎng)、強(qiáng)化大樞紐、發(fā)展大物流為方向，計(jì)劃五年完成投資約2400億元。到2015年，全省公路總里程達(dá)到16萬(wàn)公里，二級(jí)及以上公路比例達(dá)到10%，路網(wǎng)密度達(dá)到77.7公里/百平方公里，公路客貨運(yùn)量達(dá)到12.5億人、10.4億噸?？傮w發(fā)展水平位于全國(guó)前列、西部領(lǐng)先，基本適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，基本滿足人民群眾的出行需求。在高速公路建設(shè)方面，圍繞新的“三階段”發(fā)展目標(biāo)，以“加密、連通、對(duì)接、擴(kuò)容”為重點(diǎn)，加快建設(shè)十天線鄂陜界——安康、漢中——陜甘界等省境內(nèi)國(guó)家高速公路，穩(wěn)步推進(jìn)榆林——佳縣、鳳翔——旬邑等省級(jí)高速公路，加快改造西安——寶雞、西安——銅川等早期建成的瓶頸路段，著力構(gòu)建“2367”網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化高速公路樞紐省份地位。
到2012年，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到4000公里以上，2015年突破5000公里，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，五年新增高速公路約2000公里。
