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渾南首條排水降噪瀝青混凝土路面

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-10-29  來源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:沈陽日?qǐng)?bào)
核心提示:渾南首條排水降噪瀝青混凝土路面
  既能排水又能降噪聲,車行駛在上面非?!鞍察o”,這樣的路面你見過嗎?10月28日,記者在渾南的東李公路上就見到了這樣的路面,這也是目前沈陽市首塊“會(huì)呼吸”的路面。

  這種路面被稱為排水降噪瀝青混凝土路面,俗稱排水路面或呼吸式路面,就是在不透水的瀝青混凝土層面上鋪筑空隙率高達(dá)20%左右的瀝青混凝土面層,該層內(nèi)部安裝螺旋金屬絲管材。這種路面在表面上看,比普通的路面要粗糙一些,肉眼可看到縫隙。

  專家說,這種路面的空隙率達(dá)到20%,使路面具備了吸音功能,理論上路面噪音同比下降5-7分貝,吸音功能優(yōu)于隔音板。下雨的時(shí)候,路面的雨水能迅速?gòu)拿鎸觾?nèi)部的螺旋金屬絲管材向側(cè)面分流,沿路面橫坡與路兩側(cè)縱向排水管排出路外,減少了路面水霧及雨后眩光的發(fā)生,提高雨天行車安全性。由于高粘度瀝青優(yōu)良的性能,雖然空隙率較大,但是路面耐久性相比普通路面有大幅提高。由于路面表面粗糙,路面摩阻系數(shù)得以大幅提高,縮短剎車距離接近50%,從而提高了行車安全系數(shù)。

  沈陽市渾南環(huán)保分局的有關(guān)專家在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),與附近周圍條件相似的普通路面相比較,排水降噪瀝青混凝土路面交通噪聲值低4.5分貝。有關(guān)專家認(rèn)為,交通噪聲值降低1-2分貝,都是非常巨大的成果,這種會(huì)呼吸的路面噪聲降低超過4分貝,從交通噪聲污染防治效果看,可以說成效巨大。但由于沈陽氣候條件的特殊性,冬季結(jié)冰期較長(zhǎng),實(shí)驗(yàn)路面的效果還要進(jìn)一步檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè),但只要養(yǎng)護(hù)工作到位,應(yīng)該能經(jīng)受住考驗(yàn)。

  環(huán)保部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全運(yùn)會(huì)前,渾南新城內(nèi)的27公里主干道(雙向八車道以上的快速路路面)將鋪筑這種排水呼吸式路面。
 
 
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