干粉砂漿新工藝在沈陽道路大修中嶄露頭角

　　道路大修中，各種管網的井蓋處理是一大難點，必須保證維修過的井蓋在保質期內不出現(xiàn)沉陷、偏移。在日前遼寧省沈陽市的道路大修中，干粉砂漿新工藝的采用嶄露頭角。

　　據沈陽市城建局相關負責人介紹，在今年的道路施工中，調整檢查井的施工程序采取的是新工藝，該工藝在鋪筑第一層瀝青混凝土后，面層瀝青混凝土攤鋪前進行。首先，用切割機切開路面，拆舊井，約40厘米深，至漏紅磚位置，清運殘土，鋪3厘米硫鋁酸鹽水泥高強砂漿后安放4塊混凝土井圈底座預制塊，待凝固后安放井圈，頂面標高調至路面設計標高并用鋼管固定井圈，內圈用3毫米薄鋼板支撐，然后澆筑C30硫鋁酸鹽水泥(早強)混凝土，5小時內強度達到20兆帕即可通車，或進行瀝青混凝土面層施工。

　　采取新工藝施工的調整檢查井，井蓋高度與路面標高距離保持0毫米~-5毫米，可避免除雪等路面清掃車輛作業(yè)時對井造成損壞；井圈基礎牢固，受壓面大，能較好地分散受壓力，防止偏移、沉陷；更有意義的是施工周期短，5小時即可開放交通。

　　這種工藝可以用在各種管網的井蓋建設上，這樣在道路施工時，就可以確保移動通信、熱力、煤氣、交警信號、路燈等管網同步完成。