8月30日，經(jīng)過(guò)近一小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線江西段站前工程四標(biāo)首根樁基混凝土灌注施工圓滿(mǎn)結(jié)束。
新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線江西段站前四標(biāo)，由中國(guó)鐵建中鐵十三局一公司負(fù)責(zé)施工，管段內(nèi)共分三個(gè)分部，主要工程為全長(zhǎng)37.13公里的南昌贛江特大橋，需完成樁基9340根。此次完成首根樁基灌注施工的為一公司橋隧公司三分部，該分部擔(dān)負(fù)著南昌贛江特大橋12.2公里的施工任務(wù)，僅樁基一項(xiàng)就有2804根。
為了確保首根樁基灌注成功，中鐵十三局一公司橋隧公司三分部，在認(rèn)真做好前期各項(xiàng)籌備工作的同時(shí)，針對(duì)大橋基礎(chǔ)的地質(zhì)特征，對(duì)施工方案進(jìn)行多次優(yōu)化；項(xiàng)目各職能部門(mén)相互協(xié)調(diào)，步調(diào)一致，積極做好技術(shù)方案、物資設(shè)備、安全環(huán)保、后勤保障等工作。在科學(xué)組織、精心安排、合理調(diào)度下，順利完成樁基開(kāi)鉆成孔和鋼筋籠吊裝就位，所有工序一氣呵成。
此次首根樁基的成功灌注，標(biāo)志著滬昆客運(yùn)專(zhuān)線贛江特大橋進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性施工階段，快攻快上的大干局面已全面鋪開(kāi)。
新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線江西段站前四標(biāo)，由中國(guó)鐵建中鐵十三局一公司負(fù)責(zé)施工，管段內(nèi)共分三個(gè)分部，主要工程為全長(zhǎng)37.13公里的南昌贛江特大橋，需完成樁基9340根。此次完成首根樁基灌注施工的為一公司橋隧公司三分部，該分部擔(dān)負(fù)著南昌贛江特大橋12.2公里的施工任務(wù)，僅樁基一項(xiàng)就有2804根。
為了確保首根樁基灌注成功，中鐵十三局一公司橋隧公司三分部，在認(rèn)真做好前期各項(xiàng)籌備工作的同時(shí)，針對(duì)大橋基礎(chǔ)的地質(zhì)特征，對(duì)施工方案進(jìn)行多次優(yōu)化；項(xiàng)目各職能部門(mén)相互協(xié)調(diào)，步調(diào)一致，積極做好技術(shù)方案、物資設(shè)備、安全環(huán)保、后勤保障等工作。在科學(xué)組織、精心安排、合理調(diào)度下，順利完成樁基開(kāi)鉆成孔和鋼筋籠吊裝就位，所有工序一氣呵成。
此次首根樁基的成功灌注，標(biāo)志著滬昆客運(yùn)專(zhuān)線贛江特大橋進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性施工階段，快攻快上的大干局面已全面鋪開(kāi)。
