近年來，宜賓市委、市政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。從2006年宜賓市交通工作會(huì)上就明確提出要當(dāng) “修路書記”、“修路市長”，并要求區(qū)縣黨委、政府一把手都要成為 “修路書記”、“修路縣長”，并獨(dú)創(chuàng)了每個(gè)公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，都有四大班子主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，負(fù)責(zé)進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)、督查、督辦的宜賓經(jīng)驗(yàn)，因此在全市掀起公路建設(shè)的新高潮。特別是今年，即將迎來全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理的大檢查，市委市政府更加重視，書記、市長親自掛帥，專題對(duì)國省干線改造及大修迎檢工作進(jìn)行研究和部署。并成立了由分管副市長為組長的宜賓國省干線公路迎檢建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，加快推進(jìn)，確保了省迎檢“排名升位”工作的落實(shí)。
多方籌資，做好資金保障。此次國省干線公路迎檢，全市有280公里國省干線公路（占全市國省干線總里程的50%以上）進(jìn)行改造，鋪筑橡膠瀝青混凝土路面，建設(shè)投資達(dá)14.9億元。由于時(shí)間緊、任務(wù)重、投資大，采取多渠道籌集建設(shè)資金，爭(zhēng)取市上安排一點(diǎn)，涉及區(qū)縣配套一點(diǎn)，省上補(bǔ)助一點(diǎn)，銀行貸一點(diǎn)，全力保障國省干線公路建設(shè)資金及時(shí)到位，確保工程建設(shè)按計(jì)劃順利推進(jìn)。
全力協(xié)調(diào)，搞好要素保障。為保障工程建設(shè)的有序有效實(shí)施，確保在9月底前全面完成全市國省干線公路項(xiàng)目改造工程，市委市政府積全市之力，適時(shí)召開專題協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)工程建設(shè)所涉及的用地、地材、炸材、用水、用電、施工環(huán)境等要素及時(shí)進(jìn)行研究和協(xié)調(diào)，全力營造良好的建設(shè)環(huán)境，多舉措保障工程建設(shè)各要素的需求，確保工程建設(shè)的順利開展。
動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)管。嚴(yán)格工程建設(shè)質(zhì)量管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行源頭管理，推行項(xiàng)目駐地建設(shè)辦、駐地質(zhì)監(jiān)辦和駐地中心試驗(yàn)室管理制度，“兩辦一室”人員吃住在工地，工程未完、機(jī)構(gòu)不散、人員不撤，靠前指揮，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，牢牢掌握質(zhì)量管理主動(dòng)權(quán)和話語權(quán)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，第一時(shí)間進(jìn)行解決，把質(zhì)量問題、質(zhì)量事故遏制在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，在建設(shè)過程中積極采用新技術(shù)、新工藝，在對(duì)舊水泥混凝土路面改造中采用了多錘頭破碎技術(shù)，在路面鋪筑上采用了橡膠瀝青混凝土技術(shù)，對(duì)水穩(wěn)基層及橡膠瀝青砼的鋪筑實(shí)行集中拌合、規(guī)模化攤鋪，大大提高了工程建設(shè)的時(shí)效和質(zhì)量。
多方籌資，做好資金保障。此次國省干線公路迎檢，全市有280公里國省干線公路（占全市國省干線總里程的50%以上）進(jìn)行改造，鋪筑橡膠瀝青混凝土路面，建設(shè)投資達(dá)14.9億元。由于時(shí)間緊、任務(wù)重、投資大，采取多渠道籌集建設(shè)資金，爭(zhēng)取市上安排一點(diǎn)，涉及區(qū)縣配套一點(diǎn)，省上補(bǔ)助一點(diǎn)，銀行貸一點(diǎn)，全力保障國省干線公路建設(shè)資金及時(shí)到位，確保工程建設(shè)按計(jì)劃順利推進(jìn)。
全力協(xié)調(diào)，搞好要素保障。為保障工程建設(shè)的有序有效實(shí)施，確保在9月底前全面完成全市國省干線公路項(xiàng)目改造工程，市委市政府積全市之力，適時(shí)召開專題協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)工程建設(shè)所涉及的用地、地材、炸材、用水、用電、施工環(huán)境等要素及時(shí)進(jìn)行研究和協(xié)調(diào)，全力營造良好的建設(shè)環(huán)境，多舉措保障工程建設(shè)各要素的需求，確保工程建設(shè)的順利開展。
動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)管。嚴(yán)格工程建設(shè)質(zhì)量管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行源頭管理，推行項(xiàng)目駐地建設(shè)辦、駐地質(zhì)監(jiān)辦和駐地中心試驗(yàn)室管理制度，“兩辦一室”人員吃住在工地，工程未完、機(jī)構(gòu)不散、人員不撤，靠前指揮，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，牢牢掌握質(zhì)量管理主動(dòng)權(quán)和話語權(quán)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，第一時(shí)間進(jìn)行解決，把質(zhì)量問題、質(zhì)量事故遏制在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，在建設(shè)過程中積極采用新技術(shù)、新工藝，在對(duì)舊水泥混凝土路面改造中采用了多錘頭破碎技術(shù)，在路面鋪筑上采用了橡膠瀝青混凝土技術(shù)，對(duì)水穩(wěn)基層及橡膠瀝青砼的鋪筑實(shí)行集中拌合、規(guī)模化攤鋪，大大提高了工程建設(shè)的時(shí)效和質(zhì)量。
