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平潭海峽大橋主橋合龍 兩邊跨完成混凝土澆筑

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-07-22  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:東南快報(bào)
核心提示:平潭海峽大橋主橋合龍 兩邊跨完成混凝土澆筑
  7月18日23時(shí)20分,伴隨著鞭炮聲,平潭海峽大橋主橋順利完成了邊跨合龍段混凝土的澆筑。至此,560米長的通航孔主橋全部貫通。這也是海峽大橋繼7月1日主橋中跨合龍、7月3日最后一個(gè)承臺(tái)完工后,本月取得的第3個(gè)重大節(jié)點(diǎn)的勝利。 

  “混凝土攪拌點(diǎn)位于主橋底下的混凝土攪拌船上,利用壓力泵,將泥漿提升到80多米高的橋面上,通過管道輸送到邊跨合龍段交接點(diǎn)?!爆F(xiàn)場一施工人員說,混凝土攪拌船每小時(shí)能攪拌產(chǎn)生175方泥漿,而邊跨合龍段的泥漿只需要54方。

  平潭海峽大橋全長3510米,主橋跨徑布置為100m+2×180m+100m,全長為560米;上部結(jié)構(gòu)為變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁,共分為71個(gè)懸澆梁段。本次澆筑的最后兩個(gè)邊跨合龍段梁長2m,混凝土方量共54m3。邊跨的合龍完全解除了主橋大懸臂狀態(tài)下遭遇臺(tái)風(fēng)的危險(xiǎn),也為全橋的貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  據(jù)了解,海峽大橋由主橋、中引橋、東引橋和西引橋組成,目前整座大橋還剩9跨引橋箱梁和2個(gè)墩身未完成。按目前的施工進(jìn)度,海峽大橋?qū)⒃?月底全線貫通。 
 
 
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