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中鐵十五局一公司京滬高鐵項目部軌道板CA砂漿灌注逾半

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-07-05  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中鐵十五局
核心提示:中鐵十五局一公司京滬高鐵項目部軌道板CA砂漿灌注逾半
  6月29日,中國鐵建中鐵十五局集團一公司京滬高鐵項目部軌道板CA砂漿灌注累計完成2591塊,占工程總量4510塊的57.5%。

  CA砂漿灌注于混凝土底座板和軌道板之間,有利于板式軌道具有一定的彈性,并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置,同時可消除混凝土構(gòu)件誤差。CA砂漿灌注此工序于軌道板粗鋪與精調(diào)之后。要使CA砂漿灌注有條不紊地推進,則要保障軌道板粗鋪、精調(diào)、灌漿三道工序之間拉開一定的距離,實現(xiàn)三個工序前后有序配合。

  為保證CA砂漿灌注順暢,該項目部主要從以下幾方面入手:一是加快粗鋪進度,使用鋪板龍門吊一臺、一臺100T、二臺70T汽車吊分三個吊裝作業(yè)面進行粗鋪,保證與精調(diào)作業(yè)面拉開一定距離;二是每個作業(yè)面配備兩套精調(diào)設(shè)備,四個精調(diào)小組,每個小組指定白班、晚班兩名負責(zé)人,確保精調(diào)進度不影響灌漿進度;三是分兩個工作面進行CA砂漿灌注,配備兩臺砂漿車,每臺砂漿車由機長、操作員、實驗員、吊車司機、加料員、中轉(zhuǎn)拉砂漿三輪車司機等28人組成,配備四個灌漿作業(yè)隊晝夜施工,保證每天每個施工隊灌漿至少35塊以上。

  目前,粗鋪、精調(diào)和灌漿各作業(yè)面施工熱火朝天。
 
 
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