2008年12日31日，由三一重工自主研制的世界最長72米臂架混凝土輸送泵車成功下線。由此，72米高度強烈引發(fā)的三一、普茨邁斯特之間不言而喻的高度較量，成為業(yè)內(nèi)人士、多方媒體近日關(guān)注的焦點，眾說紛紜，評論不一。但作為當(dāng)事人的雙方依舊煞無介事、各行其是。因為事情很簡單，三一72米泵車的出現(xiàn)并未引發(fā)任何形式的戰(zhàn)爭，她更多帶給人們的是驚喜，是作為國人的對民族產(chǎn)業(yè)技術(shù)的自豪和欣慰。
而被稱為“世界隱形冠軍”的普茨邁斯特公司來說，在她50周年誕辰之際，向全球發(fā)布了M70-5混凝土泵車，該泵車臂架伸展高度達到近70米，擁有最大的布料桿運動半徑，該泵車大幅提高了混凝土施工的覆蓋范圍。該泵車配備了大容量雙活塞泵，最大排量可達到200m³/h。它進一步針對特殊的操作環(huán)境，安裝上10橋半掛車，在穩(wěn)定性、安全性以及人性化操作上等實現(xiàn)了“完美”集于一身的混凝土輸送夢想。
普茨邁斯特M70-5
同樣，三一這次72米泵車的面世，勿庸置疑的是她作為國內(nèi)混凝土機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，再一次實現(xiàn)了自身技術(shù)的飛躍，成為國內(nèi)擁有該領(lǐng)域先進技術(shù)的第一家。同時，站到了混凝土機械制造技術(shù)的世界前沿，實現(xiàn)了大型機械在智能控制技術(shù)方面的突破，是裝備制造技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)的融合，這臺泵車的支腿、臂架、傳送和控制系統(tǒng)都滲透著三一重工在泵車技術(shù)上的創(chuàng)新。
三一72米世界最長臂架泵車
兩家企業(yè)不斷實現(xiàn)的技術(shù)突破，為混凝土機械行業(yè)帶來了一個又一個驚喜，她們共同為建筑行業(yè)的騰飛做出了突出的貢獻。而這里的“高度”并不是兩家在為爭得所謂的世界記錄而盲目增加的原有機械高度，充其量只能是技術(shù)的自我突破和超越，究其原因，一、作為商品的混凝土機械最終要回歸客戶，實現(xiàn)其使用價值，所以真正的較量應(yīng)該是完善的售后服務(wù)和精湛實效的技術(shù)；二、雙方企業(yè)經(jīng)營理念和經(jīng)營宗旨不同，不要單純地從高度上去分析強與弱、是與非。要辯證地看待事物的兩個方面，給雙方企業(yè)營造一個和諧的輿論環(huán)境，使國內(nèi)企業(yè)能夠取其之長，補己之短，不斷地創(chuàng)新完善，真正做大做強。三、客戶的實際需要不同。普茨邁斯特研發(fā)M70-5是出于美國客戶CEMEX(西麥克斯)的需要，為CEMEX特殊的泵送要求專門研發(fā)了這款產(chǎn)品，當(dāng)時并未考慮到單純地要追求某一個高度。而三一也許目前暫時還沒有為這款72米的臂架泵車找到“門當(dāng)戶對”的婆家，但作為行業(yè)龍頭企業(yè)，“皇上女兒不愁嫁”，作為關(guān)心三一、支持三一的業(yè)內(nèi)人士當(dāng)然也無需擔(dān)心。
不論是三一也好，還是普茨邁斯特也好，同行存在競爭是自然而然的，但僅僅從高度上拼第一，對于雙方來說好像都沒有多大的意義。
