20日，中鐵八局昆建公司哈大項目部DK151+378.05～DK155+597.1段路基無碴軌道底座混凝土開始澆筑，針對新工藝、新技術(shù)、新材料、測量精度要求非常嚴格的情況,項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理負責(zé)具體落實，積極向其他兄弟單位取經(jīng)、學(xué)習(xí)，未雨綢繆做好材料供應(yīng)。
現(xiàn)場施工中設(shè)備、機具到位，現(xiàn)場技術(shù)人員、試驗人員認真負頂著烈日堅持測量，白天累得腿腳發(fā)軟，晚上仍為內(nèi)業(yè)資料工作到凌晨一兩點，項目部全體員工將保持這樣良好的狀態(tài)，以大干一百天為目標，抓住黃金季節(jié)，堅持以標準管理、標準化工地的工作方針，有序推進無碴軌道施工，確保全面完成軌道板施工任務(wù)，為以后高速鐵路無碴軌道施工奠定基礎(chǔ)。
現(xiàn)場施工中設(shè)備、機具到位，現(xiàn)場技術(shù)人員、試驗人員認真負頂著烈日堅持測量，白天累得腿腳發(fā)軟，晚上仍為內(nèi)業(yè)資料工作到凌晨一兩點，項目部全體員工將保持這樣良好的狀態(tài)，以大干一百天為目標，抓住黃金季節(jié)，堅持以標準管理、標準化工地的工作方針，有序推進無碴軌道施工，確保全面完成軌道板施工任務(wù)，為以后高速鐵路無碴軌道施工奠定基礎(chǔ)。
