6月18日下午，隨著第一車混凝土徐徐灌入箱梁，蘭新鐵路第二雙線甘青段首榀箱梁開始澆筑。這標志著蘭新鐵路第二雙線甘青段建設箱梁澆筑作業(yè)全面展開。
當日，記者在施工現場了解到，蘭新鐵路第二雙線甘青段箱梁澆筑工程是由中國建設集團第一航務工程局樂都碾伯制梁場負責施工。蘭新鐵路第二雙線甘青段將共架設箱梁378跨。其中，32米箱梁331跨、24米箱梁47跨，先架方向(西寧方向)272跨，后架方向(蘭州方向)106跨，每一榀箱梁重約900噸，標段線路中有橋梁20座(特大橋8座)、隧道9孔。
預制蘭新鐵路第二雙線箱梁工程從去年開工以來，施工人員克服地形復雜、低溫嚴寒等困難，先后創(chuàng)造了澆注蘭新鐵路二線首根樁基、首個承臺、首榀箱梁的“三連冠”紀錄。樂都碾伯制梁場首榀箱梁的澆筑意味著蘭新鐵路第二雙線甘青段建設箱梁將源源不斷從這里運往各施工標段。
當日，記者在施工現場了解到，蘭新鐵路第二雙線甘青段箱梁澆筑工程是由中國建設集團第一航務工程局樂都碾伯制梁場負責施工。蘭新鐵路第二雙線甘青段將共架設箱梁378跨。其中，32米箱梁331跨、24米箱梁47跨，先架方向(西寧方向)272跨，后架方向(蘭州方向)106跨，每一榀箱梁重約900噸，標段線路中有橋梁20座(特大橋8座)、隧道9孔。
預制蘭新鐵路第二雙線箱梁工程從去年開工以來，施工人員克服地形復雜、低溫嚴寒等困難，先后創(chuàng)造了澆注蘭新鐵路二線首根樁基、首個承臺、首榀箱梁的“三連冠”紀錄。樂都碾伯制梁場首榀箱梁的澆筑意味著蘭新鐵路第二雙線甘青段建設箱梁將源源不斷從這里運往各施工標段。
