6月4日，由杭長(zhǎng)鐵路公司組成的86人，建設(shè)和施工等多家單位工程質(zhì)量觀摩團(tuán)在上海鐵路局副局長(zhǎng)、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線公司總經(jīng)理張揚(yáng)的帶領(lǐng)下和中鐵四局副總經(jīng)理張庭華，中鐵四局杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)王文吉的陪同下對(duì)中鐵四局二公司機(jī)管中心杭長(zhǎng)鐵路客專線第二高性能混凝土集中拌和站進(jìn)行了觀摩，觀摩團(tuán)詳細(xì)觀看了現(xiàn)場(chǎng)文明施工和料場(chǎng)、試驗(yàn)室等區(qū)域，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)砂石料堆碼整齊，標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌完整，高性能混凝土集中拌和站選址合理，站建規(guī)劃布局科學(xué)，受到了觀摩團(tuán)的一致好評(píng)。
承擔(dān)著杭長(zhǎng)鐵路客專線第四合同段大、中、小橋，箱梁預(yù)制70萬立方高性能混凝土集中拌和、運(yùn)輸供應(yīng)施工為一體的中鐵四局二公司機(jī)管中心杭長(zhǎng)項(xiàng)目隊(duì)，為確保大方量高性能混凝土供應(yīng)施工需求，他們自今年4月份進(jìn)場(chǎng)以來，在建站施工中由于組織有力，措施有效，充分利用人員和設(shè)備資源，將主力放在現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)困難，不等不靠，主動(dòng)出擊，全力創(chuàng)造有利建站條件，克服了“三無”即；建場(chǎng)初期員工無地方食宿，機(jī)械設(shè)備無法即時(shí)進(jìn)場(chǎng)，雨水多無法確保建站節(jié)點(diǎn)工期等困難，實(shí)現(xiàn)了“一快三標(biāo)準(zhǔn)”即；建場(chǎng)速度快，5月13日建站完成。
5月20日甲方一次性驗(yàn)收通過，在全線同類工程中達(dá)到率先水平。人員建場(chǎng)標(biāo)化；對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員做到先培訓(xùn)后上崗，達(dá)到了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，操作規(guī)范化，管理制度化的創(chuàng)新建站格局，為5月27日在全線率先打下第一根樁的節(jié)點(diǎn)工期打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。先后引來了杭長(zhǎng)鐵路公司、杭長(zhǎng)鐵路金華指揮部、北京鐵城-歐博邁亞監(jiān)理總站、中鐵三局、中鐵五局、中鐵九局、中鐵十一局、中鐵十九局等單位的觀摩。
