廈蓉高速老山II大橋中跨懸灌順利合攏

　　近日，由中國(guó)鐵建二十一局三公司承建的廈蓉高速右線老山II大橋中跨懸灌順利合攏。 

　　老山大橋所處地形地貌特殊，在197公里的廈蓉高速貴州格都段中是全線第一重難點(diǎn)工程，右線老山II大橋全長(zhǎng)599.5米，最大墩高101米，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式組合橋墩。全橋36個(gè)墩臺(tái)，左右幅有16個(gè)墩臺(tái)處于陡峭的山坡上，基礎(chǔ)位于兩山峽谷，溝谷為V型，水源豐富，自2008年6月10日開工以來，科學(xué)管理、優(yōu)化方案、反復(fù)試驗(yàn)論證，克服了自然環(huán)境惡劣、材料運(yùn)輸困難及高墩泵送混凝土等困難，全體參建員工頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮斗，在施工中大膽管理，勇于創(chuàng)新，在比其它標(biāo)段晚上場(chǎng)4個(gè)月的情況下，按期完成了施工任務(wù)。

　　該橋中跨懸灌的順利合攏，使老山II大橋全線拉通，也標(biāo)志著該公司在廈蓉高速公路的建設(shè)中一個(gè)重大難關(guān)被攻克了。