截止5月24日，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)京滬高鐵管段CRTS-Ⅱ型軌道板預(yù)制已完成21630塊，占任務(wù)總量的97.1%，已進(jìn)入最后沖刺階段。
CRTS-Ⅱ型軌道板預(yù)制、鋪設(shè)是京滬高速鐵路無砟軌道核心技術(shù)之一。集團(tuán)固鎮(zhèn)軌道板場(chǎng)本著“自主創(chuàng)新、技術(shù)國產(chǎn)化、工藝國情化、消化吸收再創(chuàng)新”原則，積極開展科技創(chuàng)新，研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“一場(chǎng)二線84塊板”生產(chǎn)模式和普通摻合料高性能混凝土配合比。
該場(chǎng)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工，始終以CRTS-Ⅱ型無砟軌道板預(yù)制質(zhì)量為第一目標(biāo)，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和工藝細(xì)則的規(guī)定，鋼筋加工、軌道板生產(chǎn)、成品板打磨裝配等，實(shí)現(xiàn)了工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化管理，成為京滬高鐵全線標(biāo)準(zhǔn)化管理示范點(diǎn)，2009年下半年以來，連續(xù)三個(gè)季度奪得全線16個(gè)板場(chǎng)綜合評(píng)比第一名，共獲京滬公司綠單獎(jiǎng)勵(lì)13張，受到鐵道部、京滬公司充分肯定和高度贊揚(yáng)。
目前，固鎮(zhèn)軌道板場(chǎng)正借大干120天勞動(dòng)競(jìng)賽之東風(fēng)，向任務(wù)目標(biāo)發(fā)起沖刺，預(yù)計(jì)于6月初完成預(yù)制任務(wù)，6月底完成打磨任務(wù)。
CRTS-Ⅱ型軌道板預(yù)制、鋪設(shè)是京滬高速鐵路無砟軌道核心技術(shù)之一。集團(tuán)固鎮(zhèn)軌道板場(chǎng)本著“自主創(chuàng)新、技術(shù)國產(chǎn)化、工藝國情化、消化吸收再創(chuàng)新”原則，積極開展科技創(chuàng)新，研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“一場(chǎng)二線84塊板”生產(chǎn)模式和普通摻合料高性能混凝土配合比。
該場(chǎng)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工，始終以CRTS-Ⅱ型無砟軌道板預(yù)制質(zhì)量為第一目標(biāo)，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和工藝細(xì)則的規(guī)定，鋼筋加工、軌道板生產(chǎn)、成品板打磨裝配等，實(shí)現(xiàn)了工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化管理，成為京滬高鐵全線標(biāo)準(zhǔn)化管理示范點(diǎn)，2009年下半年以來，連續(xù)三個(gè)季度奪得全線16個(gè)板場(chǎng)綜合評(píng)比第一名，共獲京滬公司綠單獎(jiǎng)勵(lì)13張，受到鐵道部、京滬公司充分肯定和高度贊揚(yáng)。
目前，固鎮(zhèn)軌道板場(chǎng)正借大干120天勞動(dòng)競(jìng)賽之東風(fēng)，向任務(wù)目標(biāo)發(fā)起沖刺，預(yù)計(jì)于6月初完成預(yù)制任務(wù)，6月底完成打磨任務(wù)。
