5月18日,石(家莊)武(漢)鐵路客運專線河南段最大的預制箱梁場--鶴壁梁場預制的最后一片32m鐵路箱梁澆注完畢,標志著中鐵大橋局為石武鐵路客專鶴壁特大橋和衛(wèi)輝衛(wèi)共特大橋預制的箱梁全部完成。
據(jù)了解,該梁場占地242畝,共生產32m、24m預應力混凝土箱梁750片,是石武客專線上規(guī)模最大的預制梁場,制梁能力設計為72片/月。梁場自2009年1月投產以來,以機械化、專業(yè)化和信息化為支撐手段,大力推行快速施工理念和標準化管理,取得了多項成果,首次采用梁體芯部溫度控制技術,確保了梁體芯部和梁體表面環(huán)境溫度的溫差不超過15℃,防止了梁體表面發(fā)生裂紋。
同時還建立了群眾性的安全督導隊、質量監(jiān)察隊、應急預案搶險隊和消防隊,確保了施工安全和工程質量。目前,正以每天4片梁的速度確保架梁節(jié)點工期的目標。
據(jù)了解,該梁場占地242畝,共生產32m、24m預應力混凝土箱梁750片,是石武客專線上規(guī)模最大的預制梁場,制梁能力設計為72片/月。梁場自2009年1月投產以來,以機械化、專業(yè)化和信息化為支撐手段,大力推行快速施工理念和標準化管理,取得了多項成果,首次采用梁體芯部溫度控制技術,確保了梁體芯部和梁體表面環(huán)境溫度的溫差不超過15℃,防止了梁體表面發(fā)生裂紋。
同時還建立了群眾性的安全督導隊、質量監(jiān)察隊、應急預案搶險隊和消防隊,確保了施工安全和工程質量。目前,正以每天4片梁的速度確保架梁節(jié)點工期的目標。