中交路橋建設四項科技成果獲中國公路學會科學技術獎

　　日前，路橋建設四項研究成果獲2009年度中國公路學會科學技術獎。其中，“水下無封底混凝土套箱關鍵技術研究” 獲特等獎，“四渡河深切峽谷懸索橋關鍵技術研究”、“橋跨62.5m預應力混凝土箱梁移動模架設計、制造與施工等關鍵技術研究”和“復合式牽索掛籃設計與施工技術”分獲一、二、三等獎。

　　“水下無封底混凝土套箱關鍵技術研究”通過對青島海灣大橋近千座海中承臺的理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場實驗，開發(fā)集成了兩項成套技術，其成果具有較強的創(chuàng)新性及推廣應用價值，總體達到國際領先水平。

　　“四渡河深切峽谷懸索橋關鍵技術研究”以四渡河懸索橋工程為依托，采用火箭拋送技術，創(chuàng)建了懸索橋主纜先導索施工的新工法。

　　“橋跨62.5m預應力混凝土箱梁移動模架設計、制造與施工等關鍵技術研究”以黃埔橋施工實踐為基礎，成功研制了世界最大跨度的移動模架，并提出了新的混凝土箱梁構件耐久性評估方法。

　　“復合式牽索掛籃設計與施工技術”成功運用于高贊大橋的施工，其成果處于國內(nèi)領先水平。