3月機械行業(yè)指數(shù)漲4%,漲幅超出大盤。細分行業(yè)中機床工具行業(yè)漲幅最大,為4.81%;重型機械下跌。
機械行業(yè)仍處于復蘇通道之中。固定資產(chǎn)投資今年一季度開始回升,預計全年固定資產(chǎn)投資仍能保持高位,工業(yè)增加值也有較快的增長勢頭,1-2月全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值同比增長45.49%。整體來看,從前2個月的數(shù)據(jù)顯示,機械行業(yè)仍處于復蘇通道之中。
工程機械產(chǎn)量整體增長,壓實、混凝土機械下降、進出口下降。固定資產(chǎn)投資增速強勁,且地方政府投資動力足,工程機械行業(yè)的高景氣度2季度可以維持,挖掘機、混凝土機械、裝載機等幾個細分子產(chǎn)品的數(shù)據(jù)良好,看好工程機械行業(yè),重點關注三一重工和中聯(lián)重科。
機床行業(yè)仍處在從底部緩慢上升階段。由于去年同期基數(shù)較低,同比數(shù)據(jù)較好。但環(huán)比數(shù)據(jù)從去年11月開始均有所下滑。
鐵路機車產(chǎn)量增長,客車下降,貨運量增長。鐵路設備主要受鐵道部采購,需求確定。未來超預期可能性不大,具有防御性的特征。在整個市場存在其他投資機會的階段,難以成為市場熱點。
造船行業(yè)仍不景氣。2月克拉克松航運指數(shù)為14406,環(huán)比下降,同比上升;新船價格指數(shù)為136,同比下降。
集裝箱行業(yè)處于復蘇通道中。集裝箱產(chǎn)量、出口大幅增長。集裝箱2月出口同比增長,環(huán)比下降;2月金屬集裝箱產(chǎn)量同比增長105%。
采礦設備產(chǎn)量同比增長,金屬冶煉、軋制設備同比下降。重型機械行業(yè)中冶金設備需求短期內難以大幅改善,但受益于采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資的高增長,采礦設備需求依然強勁。我們看好太原重工這樣具有多重業(yè)務支撐的重型機械龍頭企業(yè)。
基礎件產(chǎn)量整體同比增長,模具產(chǎn)量下降。機械行業(yè)整體向好帶動基礎零配件的增長,軸承、液壓件增長明顯,重點關注軸研科技、天馬股份。
投資建議:對行業(yè)評級短期推薦,長期A。我們看好三一重工、中聯(lián)重科、時代新材、華東數(shù)控的長期投資價值。
機械行業(yè)仍處于復蘇通道之中。固定資產(chǎn)投資今年一季度開始回升,預計全年固定資產(chǎn)投資仍能保持高位,工業(yè)增加值也有較快的增長勢頭,1-2月全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值同比增長45.49%。整體來看,從前2個月的數(shù)據(jù)顯示,機械行業(yè)仍處于復蘇通道之中。
工程機械產(chǎn)量整體增長,壓實、混凝土機械下降、進出口下降。固定資產(chǎn)投資增速強勁,且地方政府投資動力足,工程機械行業(yè)的高景氣度2季度可以維持,挖掘機、混凝土機械、裝載機等幾個細分子產(chǎn)品的數(shù)據(jù)良好,看好工程機械行業(yè),重點關注三一重工和中聯(lián)重科。
機床行業(yè)仍處在從底部緩慢上升階段。由于去年同期基數(shù)較低,同比數(shù)據(jù)較好。但環(huán)比數(shù)據(jù)從去年11月開始均有所下滑。
鐵路機車產(chǎn)量增長,客車下降,貨運量增長。鐵路設備主要受鐵道部采購,需求確定。未來超預期可能性不大,具有防御性的特征。在整個市場存在其他投資機會的階段,難以成為市場熱點。
造船行業(yè)仍不景氣。2月克拉克松航運指數(shù)為14406,環(huán)比下降,同比上升;新船價格指數(shù)為136,同比下降。
集裝箱行業(yè)處于復蘇通道中。集裝箱產(chǎn)量、出口大幅增長。集裝箱2月出口同比增長,環(huán)比下降;2月金屬集裝箱產(chǎn)量同比增長105%。
采礦設備產(chǎn)量同比增長,金屬冶煉、軋制設備同比下降。重型機械行業(yè)中冶金設備需求短期內難以大幅改善,但受益于采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資的高增長,采礦設備需求依然強勁。我們看好太原重工這樣具有多重業(yè)務支撐的重型機械龍頭企業(yè)。
基礎件產(chǎn)量整體同比增長,模具產(chǎn)量下降。機械行業(yè)整體向好帶動基礎零配件的增長,軸承、液壓件增長明顯,重點關注軸研科技、天馬股份。
投資建議:對行業(yè)評級短期推薦,長期A。我們看好三一重工、中聯(lián)重科、時代新材、華東數(shù)控的長期投資價值。
