近日，中鐵一局京滬高速鐵路土建工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部在十一工區(qū)物貿(mào)公司7號制梁場召開大臨用地復(fù)墾移交現(xiàn)場會。經(jīng)過齊河縣國土資源局現(xiàn)場驗(yàn)收，達(dá)到復(fù)墾標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著物貿(mào)公司7號制梁場順利完成大臨用地復(fù)墾移交工作，為二標(biāo)段后續(xù)復(fù)耕移交工作樹立了良好的標(biāo)桿示范作用，這也是京滬全線第一家完成農(nóng)田復(fù)耕用地的制梁場。
中鐵一局京滬高速鐵路TJ-2標(biāo)段十一工區(qū)物貿(mào)公司7號制梁場，承擔(dān)京滬高速鐵路德禹特大橋517跨箱梁的預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)，梁場2009年8月30日在京滬全線第一個完成箱梁預(yù)制任務(wù)。梁場地跨禹城、齊河兩地，總占地面積約312畝，緊靠京滬高速鐵路德禹特大橋線路西側(cè)，屬黃河沖積沉積平原地貌，場地內(nèi)95%為麥田，地形起伏不大，地勢開闊平坦，但場地內(nèi)干溝以及灌溉農(nóng)田水渠較多，在建設(shè)過程中，為確保900噸箱梁移動、存放安全，梁場將1.5萬立方米高標(biāo)號混凝土灌筑到地下，運(yùn)梁通道填筑2萬立方米建筑垃圾，環(huán)?；謴?fù)任務(wù)量大，時間緊。
為加強(qiáng)土地復(fù)墾工作，按照“誰使用、誰復(fù)墾”的原則，珍惜和合理利用每一寸土地，改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)土地資源可持續(xù)利用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的和諧發(fā)展，物貿(mào)公司京滬高鐵7號制梁場依據(jù) 《中華人民共和國土地管理辦法》及《山東省土地復(fù)墾管理辦法》等土地復(fù)墾相關(guān)法律法規(guī)，于2010年元月10日全面啟動復(fù)耕工作，將土地復(fù)墾目標(biāo)、任務(wù)、措施和計(jì)劃等落到實(shí)處，為土地復(fù)墾的實(shí)施管理、監(jiān)督檢查以及土地復(fù)墾費(fèi)征收等提供依據(jù)，到2010年2月28日完成130.8畝，其余土地已辦理續(xù)租手續(xù)，用于生產(chǎn)、存放CRTSⅡ型軌道板和RPC蓋板。
中鐵一局京滬高速鐵路TJ-2標(biāo)段十一工區(qū)物貿(mào)公司7號制梁場，承擔(dān)京滬高速鐵路德禹特大橋517跨箱梁的預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)，梁場2009年8月30日在京滬全線第一個完成箱梁預(yù)制任務(wù)。梁場地跨禹城、齊河兩地，總占地面積約312畝，緊靠京滬高速鐵路德禹特大橋線路西側(cè)，屬黃河沖積沉積平原地貌，場地內(nèi)95%為麥田，地形起伏不大，地勢開闊平坦，但場地內(nèi)干溝以及灌溉農(nóng)田水渠較多，在建設(shè)過程中，為確保900噸箱梁移動、存放安全，梁場將1.5萬立方米高標(biāo)號混凝土灌筑到地下，運(yùn)梁通道填筑2萬立方米建筑垃圾，環(huán)?；謴?fù)任務(wù)量大，時間緊。
為加強(qiáng)土地復(fù)墾工作，按照“誰使用、誰復(fù)墾”的原則，珍惜和合理利用每一寸土地，改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)土地資源可持續(xù)利用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的和諧發(fā)展，物貿(mào)公司京滬高鐵7號制梁場依據(jù) 《中華人民共和國土地管理辦法》及《山東省土地復(fù)墾管理辦法》等土地復(fù)墾相關(guān)法律法規(guī)，于2010年元月10日全面啟動復(fù)耕工作，將土地復(fù)墾目標(biāo)、任務(wù)、措施和計(jì)劃等落到實(shí)處，為土地復(fù)墾的實(shí)施管理、監(jiān)督檢查以及土地復(fù)墾費(fèi)征收等提供依據(jù)，到2010年2月28日完成130.8畝，其余土地已辦理續(xù)租手續(xù)，用于生產(chǎn)、存放CRTSⅡ型軌道板和RPC蓋板。
