日前,新修訂的《水運工程混凝土結構設計規(guī)范》通過交通運輸部專家審查。新修訂的規(guī)范內容更系統(tǒng)、結構更完善,科學性、合理性和可操作性更強。
隨著我國經濟社會的快速發(fā)展,近年來水運事業(yè)和港口建設發(fā)展迅猛,特別是結構可靠度設計理論的廣泛應用、節(jié)能和環(huán)保新技術的突破等對水運工程混凝土結構設計提出了新要求。為充分發(fā)揮規(guī)范對結構設計的指導作用,及時吸納國內外的先進技術,保持規(guī)范的先進性,部水運局組織行業(yè)有關單位對《水運工程混凝土結構設計規(guī)范》進行修訂。
新修訂的規(guī)范結合我國水運工程的特點、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,對水運工程混凝土結構設計方法、材料、構造、構件等進行了全面的完善和補充,內容更系統(tǒng)、結構更完善,科學性、合理性和可操作性更強,并在充分吸收國內外相關技術發(fā)展成果的基礎上保持了適度的前瞻性。
隨著我國經濟社會的快速發(fā)展,近年來水運事業(yè)和港口建設發(fā)展迅猛,特別是結構可靠度設計理論的廣泛應用、節(jié)能和環(huán)保新技術的突破等對水運工程混凝土結構設計提出了新要求。為充分發(fā)揮規(guī)范對結構設計的指導作用,及時吸納國內外的先進技術,保持規(guī)范的先進性,部水運局組織行業(yè)有關單位對《水運工程混凝土結構設計規(guī)范》進行修訂。
新修訂的規(guī)范結合我國水運工程的特點、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,對水運工程混凝土結構設計方法、材料、構造、構件等進行了全面的完善和補充,內容更系統(tǒng)、結構更完善,科學性、合理性和可操作性更強,并在充分吸收國內外相關技術發(fā)展成果的基礎上保持了適度的前瞻性。