目前，發(fā)達(dá)國(guó)家城市軌道交通運(yùn)量一般占城市公交運(yùn)量50%以上，有的甚至達(dá)70%以上。相比之下，國(guó)內(nèi)城市軌道交通占城市公交運(yùn)運(yùn)量比例最高的是上海，但其在2007年底的比例也僅為23%。據(jù)此，我們認(rèn)為，中國(guó)地鐵發(fā)展空間很大。
我們注意到，從2009年開始，國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)加速進(jìn)行。
目前，結(jié)合各城市地鐵建設(shè)規(guī)劃，2010年地鐵建設(shè)達(dá)480公里，2011~2015年達(dá)2411公里，2016~2020年達(dá)3053公里。其中，預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到最快增速（47%）。
我們預(yù)計(jì)，2011~2015年的復(fù)合增長(zhǎng)率仍為21%，此后的35年，地鐵建設(shè)將始終較快增長(zhǎng)。
就投資金額而言，2010年預(yù)計(jì)的投資額為1600多億元，2011~2015年的預(yù)計(jì)投資額是2010年的5.9倍，總投資額約為11568億元。
我們注意到，從2009年開始，國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)加速進(jìn)行。
目前，結(jié)合各城市地鐵建設(shè)規(guī)劃，2010年地鐵建設(shè)達(dá)480公里，2011~2015年達(dá)2411公里，2016~2020年達(dá)3053公里。其中，預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到最快增速（47%）。
我們預(yù)計(jì)，2011~2015年的復(fù)合增長(zhǎng)率仍為21%，此后的35年，地鐵建設(shè)將始終較快增長(zhǎng)。
就投資金額而言，2010年預(yù)計(jì)的投資額為1600多億元，2011~2015年的預(yù)計(jì)投資額是2010年的5.9倍，總投資額約為11568億元。
