2月11日上午，市綜合交通客運樞紐廣場上，最后一片裸露著的鋼筋被混凝土覆蓋。作為鎮(zhèn)江市城建史上投資額最高的單項城建工程，綜合交通客運樞紐廣場主體工程封頂。
上午9點08分，鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司總經(jīng)理李堅宣布封頂。廣場地面上的一小塊“天窗”被混凝土澆筑封閉，這是整個廣場最后澆筑的區(qū)域。在此之前，施工已經(jīng)進行了120天。“這個工程封頂之后，基本上整個主體已經(jīng)完成了70%，這樣就為鐵路通車使用打下了一個良好的基礎(chǔ)，下一步我們的主要工作就是路面的夯實工程和下面的裝修工程。”項目經(jīng)理孟慶東表示，與其他的廣場工程不同，客運樞紐的交通主要是在地下進行；地面以上都是休閑場所，“整個交通樞紐在地下一層和二層。”
工程建成后，將按照“上進下出、左右貫通”的布局，將火車站、汽車站、航站樓、公交站、出租車等多種交通工具聯(lián)結(jié)成“無縫對接”的換乘中心。
截至目前，鎮(zhèn)江市綜合交通客運樞紐已經(jīng)累計完成投資18億元，整個工程將于今年7月與滬寧城際鐵路同步建成并投入使用。
上午9點08分，鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司總經(jīng)理李堅宣布封頂。廣場地面上的一小塊“天窗”被混凝土澆筑封閉，這是整個廣場最后澆筑的區(qū)域。在此之前，施工已經(jīng)進行了120天。“這個工程封頂之后，基本上整個主體已經(jīng)完成了70%，這樣就為鐵路通車使用打下了一個良好的基礎(chǔ)，下一步我們的主要工作就是路面的夯實工程和下面的裝修工程。”項目經(jīng)理孟慶東表示，與其他的廣場工程不同，客運樞紐的交通主要是在地下進行；地面以上都是休閑場所，“整個交通樞紐在地下一層和二層。”
工程建成后，將按照“上進下出、左右貫通”的布局，將火車站、汽車站、航站樓、公交站、出租車等多種交通工具聯(lián)結(jié)成“無縫對接”的換乘中心。
截至目前，鎮(zhèn)江市綜合交通客運樞紐已經(jīng)累計完成投資18億元，整個工程將于今年7月與滬寧城際鐵路同步建成并投入使用。
