從州市七格污水處理廠工程建設(shè)指揮部了解到,石橋路與運河相交處的京江橋輔道橋已經(jīng)順利合攏,新的輔道橋有望在春節(jié)前正式通車。
去年的“十縱十橫”道路整治中,石橋路(艮秋立交-機場路)從“四車道”變成了“六車道”,但是這段路與京杭大運河相交處的京江橋,仍舊是四個車道,如此一來,這段路就成了“啞鈴”,兩頭寬,中間窄。
為了改變這個情況,有關(guān)部門決定在京江橋的東側(cè),再填一座輔道橋。
為什么是重新加座橋,而不是把主橋在原有的基礎(chǔ)上拼寬?七格污水處理廠的相關(guān)負責人說,主要是兩座橋的材質(zhì)不一樣,之前的主橋是混凝土結(jié)構(gòu)的,新添的輔道橋是鋼結(jié)構(gòu)的,此外,如果直接在主橋上拼寬,在施工期間會對通信造成影響。
京江橋的主橋?qū)?0多米,橋上有四個快車道、一個非機動車道和一個人行道。如今新添的輔道橋?qū)⒂袃蓚€快車道、一個非機動車道和一個人行道。
未來輔道橋開通后,京江橋主橋上的四個快車道中,三個快車道的行駛方向是由北向南,一個是由南向北,輔道橋上的兩個機動車道的行駛方向都是由南向北。
去年的“十縱十橫”道路整治中,石橋路(艮秋立交-機場路)從“四車道”變成了“六車道”,但是這段路與京杭大運河相交處的京江橋,仍舊是四個車道,如此一來,這段路就成了“啞鈴”,兩頭寬,中間窄。
為了改變這個情況,有關(guān)部門決定在京江橋的東側(cè),再填一座輔道橋。
為什么是重新加座橋,而不是把主橋在原有的基礎(chǔ)上拼寬?七格污水處理廠的相關(guān)負責人說,主要是兩座橋的材質(zhì)不一樣,之前的主橋是混凝土結(jié)構(gòu)的,新添的輔道橋是鋼結(jié)構(gòu)的,此外,如果直接在主橋上拼寬,在施工期間會對通信造成影響。
京江橋的主橋?qū)?0多米,橋上有四個快車道、一個非機動車道和一個人行道。如今新添的輔道橋?qū)⒂袃蓚€快車道、一個非機動車道和一個人行道。
未來輔道橋開通后,京江橋主橋上的四個快車道中,三個快車道的行駛方向是由北向南,一個是由南向北,輔道橋上的兩個機動車道的行駛方向都是由南向北。