備受關(guān)注的沿海交通大動脈廈深鐵路最長的大南山隧道工程本月29日即可全線貫通。羊城晚報記者23日探營大南山隧道工地獲知這一消息，據(jù)介紹，這一重點控制性工程比預(yù)計工期提前了一年實現(xiàn)貫通。
隧道位于廣東普寧市大南山山腹之中，全長12.697公里，是目前廣東省境內(nèi)最長的鐵路隧道，也是廈深鐵路全線最長的隧道，可謂整條鐵路的“咽喉工程”。
承建方、中鐵隧道局集團有限公司廈深鐵路（廣東段）工程指揮部副指揮長蒲小平介紹，該路段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，分布有15個因地震造成的山體斷層、三個區(qū)域性斷層，自開工至今出現(xiàn)過三次高壓涌水、斷層涌砂等險情。為防止隧道塌穿水庫，保證工程的施工質(zhì)量和安全，工程設(shè)計單位、施工單位多次組織專家學(xué)者細致論證，制訂了科學(xué)的解決方案。
隧道位于廣東普寧市大南山山腹之中，全長12.697公里，是目前廣東省境內(nèi)最長的鐵路隧道，也是廈深鐵路全線最長的隧道，可謂整條鐵路的“咽喉工程”。
承建方、中鐵隧道局集團有限公司廈深鐵路（廣東段）工程指揮部副指揮長蒲小平介紹，該路段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，分布有15個因地震造成的山體斷層、三個區(qū)域性斷層，自開工至今出現(xiàn)過三次高壓涌水、斷層涌砂等險情。為防止隧道塌穿水庫，保證工程的施工質(zhì)量和安全，工程設(shè)計單位、施工單位多次組織專家學(xué)者細致論證，制訂了科學(xué)的解決方案。
