混凝土壽命提兩成 江蘇宿遷航道管理處研究出新技術(shù)

　　混凝土材料是水運(yùn)工程中廣泛應(yīng)用的工程結(jié)構(gòu)材料，由于混凝土材料與結(jié)構(gòu)的耐久性破壞而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失非常巨大。江蘇省宿遷市航道管理處針對高性能混凝土的一項研究使混凝土壽命高了20%。

　　宿遷市航道管理處黃元桂介紹，在皂河三線船閘工程建設(shè)前期準(zhǔn)備時，就開展了抗裂耐撞磨高性能混凝土制備技術(shù)、性能與應(yīng)用研究，通過對混凝土原材料的性能評估，優(yōu)選混凝土主要原材料，采用三摻技術(shù)、優(yōu)化混凝土配合比，變化混凝土的水膠比、含砂率、單位用水量，變化粉煤灰、纖維和外加劑摻量，使混凝土基本性能和長期耐久性得到保證和提高。還對船閘重要結(jié)構(gòu)部位混凝土進(jìn)行工作性、抗裂性、力學(xué)性能和長期耐久性研究，船閘混凝土的應(yīng)用技術(shù)要求與質(zhì)量控制方法研究，從混凝土原材料的質(zhì)量要求，配合比設(shè)計，高性能混凝土制備，到混凝土運(yùn)輸、泵送、澆筑和養(yǎng)護(hù)，各個環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要求和質(zhì)量控制方法，提出混凝土的規(guī)范性施工方法和適合于船閘混凝土的施工技術(shù)要求，大大延長了混凝土壽命。