港珠澳大橋今天開(kāi)工，大橋總設(shè)計(jì)師孟凡超一時(shí)間成為媒體競(jìng)相追逐的超級(jí)明星。在港珠澳大橋開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)，孟凡超接受了本報(bào)記者采訪，解密令世人矚目的港珠澳大橋。
他說(shuō)，港珠澳大橋工程包括三項(xiàng)內(nèi)容：一是海中橋隧工程；二是香港、珠海、澳門(mén)三地口岸；三是香港、珠海、澳門(mén)三地連接線。
將建長(zhǎng)逾6公里的海底隧道
作為一座連接香港、珠海和澳門(mén)的大型跨境跨海橋梁，港珠澳大橋工程規(guī)模宏大，全長(zhǎng)49.968公里，其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)達(dá)35.578公里，相當(dāng)于9座深圳灣公路大橋，建成后將成為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。
孟凡超介紹，大橋?qū)⒔ㄩL(zhǎng)逾6公里的海底隧道，施工難度世界第一。整座大橋造價(jià)超過(guò)720億元人民幣，計(jì)劃工期6年。港珠澳大橋?qū)⑹乖瓉?lái)A形的珠三角交通網(wǎng)形成環(huán)狀，粵西到香港減少了200公里，由此，全面納入全國(guó)交通要道之中，珠海也將由交通“末梢”變?yōu)椤皹屑~”?？绾４髽蚺c中國(guó)內(nèi)地兩縱兩橫主動(dòng)脈相連，云南、貴州、四川和重慶當(dāng)日就可直落香港、澳門(mén)，粵、港、澳發(fā)展腹地得到極大拓展。
人工島能防御珠江口300年一遇洪潮
今天的開(kāi)工點(diǎn)是位于珠海拱北灣南側(cè)的珠澳口岸人工島，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門(mén)兩地的銜接中心，大橋通往珠海、澳門(mén)兩地的口岸同設(shè)在該島上，既分離設(shè)置又連接互通。
孟凡超介紹，珠澳口岸人工島東西寬930米至960米，南北長(zhǎng)1930米，護(hù)岸總長(zhǎng)8000多米，填海造地總面積217.56萬(wàn)平方米。包括珠澳口岸、香港口岸及東西兩個(gè)隧道人工島在內(nèi)的大橋4個(gè)人工島，地面標(biāo)高設(shè)計(jì)為5米，能夠防御珠江口300年一遇的洪潮。人工島將建設(shè)成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀光功能為一體的綜合運(yùn)營(yíng)中心，在海景較美的地方設(shè)置觀景平臺(tái)。
大橋外觀：離岸人工島＋主跨斜拉橋
整座大橋的外觀將以離岸人工島、主跨斜拉橋?yàn)樽钔怀鰳?biāo)志。
孟凡超介紹，“沉管隧道”和“雙塔鋼箱梁斜拉橋”是大橋工程的主體部分?！昂Ｖ袠蛩怼庇?3個(gè)區(qū)段工程組成。這將是大橋施工的最關(guān)鍵控制性工程，占大橋整體工程不含息估算總額的逾六成，預(yù)計(jì)工期4年半。其中6648米海底隧道，工法推薦采用沉管法而非盾溝法。
在13個(gè)區(qū)段工程中有：主跨460米鋼箱梁斜拉橋，主跨250米、220米、150米混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，另外5個(gè)區(qū)段均采用70米等跨混凝土連續(xù)梁橋、3個(gè)區(qū)段采用50米等跨混凝土連續(xù)梁橋。主跨460米鋼箱梁斜拉橋，要穿越伶仃西及銅鼓航道的海底隧道、橫跨青洲航道。大橋主橋凈跨幅度最大的便是青洲航道區(qū)段，經(jīng)過(guò)對(duì)斜拉橋、懸索橋、拱橋等橋梁方案比選后，推薦采用“雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋”。
“主跨460米可滿足單孔雙向通航凈寬及防撞等要求，而橋下凈高大于42米，也滿足通航凈高要求?！泵戏渤f(shuō)，該區(qū)段橋梁將成為大橋主橋最突出景觀“標(biāo)志”。經(jīng)對(duì)鉆石形塔、A形塔等塔形比較，推薦采用鉆石形索塔，總高170.69米、橋面以上123.66米，其整體造型及斷面形式將充分考慮景觀、抗風(fēng)、抗震等要求，估算僅建筑安裝工程費(fèi)達(dá)9.52億元。
使用壽命120年抗擊16級(jí)臺(tái)風(fēng)8級(jí)地震
目前國(guó)內(nèi)橋梁的設(shè)計(jì)耐久年限最多100年，多數(shù)僅有幾十年，而香港的標(biāo)準(zhǔn)為120年，港珠澳大橋的耐久性將依香港標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)為120年，這在內(nèi)地橋梁工程中為首例，要達(dá)到這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)上必須創(chuàng)新。
孟凡超告訴記者，港珠澳大橋除了設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)之外，還可抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震及30萬(wàn)噸巨輪撞擊。大橋穿越中華白海豚保護(hù)區(qū)，工程建設(shè)對(duì)環(huán)境和生態(tài)保護(hù)要求特別高。大橋還將在離岸人工島或沿線適當(dāng)?shù)胤?，擬設(shè)置白海豚雕塑，或者把白海豚在大橋工程部分造型中得以體現(xiàn)，還將設(shè)立白海豚觀賞景區(qū)。
他說(shuō)，港珠澳大橋工程包括三項(xiàng)內(nèi)容：一是海中橋隧工程；二是香港、珠海、澳門(mén)三地口岸；三是香港、珠海、澳門(mén)三地連接線。
將建長(zhǎng)逾6公里的海底隧道
作為一座連接香港、珠海和澳門(mén)的大型跨境跨海橋梁，港珠澳大橋工程規(guī)模宏大，全長(zhǎng)49.968公里，其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)達(dá)35.578公里，相當(dāng)于9座深圳灣公路大橋，建成后將成為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。
孟凡超介紹，大橋?qū)⒔ㄩL(zhǎng)逾6公里的海底隧道，施工難度世界第一。整座大橋造價(jià)超過(guò)720億元人民幣，計(jì)劃工期6年。港珠澳大橋?qū)⑹乖瓉?lái)A形的珠三角交通網(wǎng)形成環(huán)狀，粵西到香港減少了200公里，由此，全面納入全國(guó)交通要道之中，珠海也將由交通“末梢”變?yōu)椤皹屑~”?？绾４髽蚺c中國(guó)內(nèi)地兩縱兩橫主動(dòng)脈相連，云南、貴州、四川和重慶當(dāng)日就可直落香港、澳門(mén)，粵、港、澳發(fā)展腹地得到極大拓展。
人工島能防御珠江口300年一遇洪潮
今天的開(kāi)工點(diǎn)是位于珠海拱北灣南側(cè)的珠澳口岸人工島，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門(mén)兩地的銜接中心，大橋通往珠海、澳門(mén)兩地的口岸同設(shè)在該島上，既分離設(shè)置又連接互通。
孟凡超介紹，珠澳口岸人工島東西寬930米至960米，南北長(zhǎng)1930米，護(hù)岸總長(zhǎng)8000多米，填海造地總面積217.56萬(wàn)平方米。包括珠澳口岸、香港口岸及東西兩個(gè)隧道人工島在內(nèi)的大橋4個(gè)人工島，地面標(biāo)高設(shè)計(jì)為5米，能夠防御珠江口300年一遇的洪潮。人工島將建設(shè)成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀光功能為一體的綜合運(yùn)營(yíng)中心，在海景較美的地方設(shè)置觀景平臺(tái)。
大橋外觀：離岸人工島＋主跨斜拉橋
整座大橋的外觀將以離岸人工島、主跨斜拉橋?yàn)樽钔怀鰳?biāo)志。
孟凡超介紹，“沉管隧道”和“雙塔鋼箱梁斜拉橋”是大橋工程的主體部分?！昂Ｖ袠蛩怼庇?3個(gè)區(qū)段工程組成。這將是大橋施工的最關(guān)鍵控制性工程，占大橋整體工程不含息估算總額的逾六成，預(yù)計(jì)工期4年半。其中6648米海底隧道，工法推薦采用沉管法而非盾溝法。
在13個(gè)區(qū)段工程中有：主跨460米鋼箱梁斜拉橋，主跨250米、220米、150米混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，另外5個(gè)區(qū)段均采用70米等跨混凝土連續(xù)梁橋、3個(gè)區(qū)段采用50米等跨混凝土連續(xù)梁橋。主跨460米鋼箱梁斜拉橋，要穿越伶仃西及銅鼓航道的海底隧道、橫跨青洲航道。大橋主橋凈跨幅度最大的便是青洲航道區(qū)段，經(jīng)過(guò)對(duì)斜拉橋、懸索橋、拱橋等橋梁方案比選后，推薦采用“雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋”。
“主跨460米可滿足單孔雙向通航凈寬及防撞等要求，而橋下凈高大于42米，也滿足通航凈高要求?！泵戏渤f(shuō)，該區(qū)段橋梁將成為大橋主橋最突出景觀“標(biāo)志”。經(jīng)對(duì)鉆石形塔、A形塔等塔形比較，推薦采用鉆石形索塔，總高170.69米、橋面以上123.66米，其整體造型及斷面形式將充分考慮景觀、抗風(fēng)、抗震等要求，估算僅建筑安裝工程費(fèi)達(dá)9.52億元。
使用壽命120年抗擊16級(jí)臺(tái)風(fēng)8級(jí)地震
目前國(guó)內(nèi)橋梁的設(shè)計(jì)耐久年限最多100年，多數(shù)僅有幾十年，而香港的標(biāo)準(zhǔn)為120年，港珠澳大橋的耐久性將依香港標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)為120年，這在內(nèi)地橋梁工程中為首例，要達(dá)到這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)上必須創(chuàng)新。
孟凡超告訴記者，港珠澳大橋除了設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)之外，還可抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震及30萬(wàn)噸巨輪撞擊。大橋穿越中華白海豚保護(hù)區(qū)，工程建設(shè)對(duì)環(huán)境和生態(tài)保護(hù)要求特別高。大橋還將在離岸人工島或沿線適當(dāng)?shù)胤?，擬設(shè)置白海豚雕塑，或者把白海豚在大橋工程部分造型中得以體現(xiàn)，還將設(shè)立白海豚觀賞景區(qū)。
