近日，記者從池州市政府了解到，自2005年銅九鐵路開工建設至今，短短四年間，池州市鐵路從無到有，從單一的客貨兼營的普通鐵路發(fā)展到目前擁有城際、高速、客運專線等鐵路交通網(wǎng)，包括規(guī)劃在內，池州市鐵路總里程將超過600公里。
近年來，隨著池州經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，城市化進程不斷加快，池州市鐵路建設的步伐不斷提速。目前池州市境內已建、在建、和規(guī)劃的鐵路共有6條，分別是已經(jīng)建成通車的銅九鐵路、正在建設中的南京至安慶城際鐵路、已列入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃的阜陽至景德鎮(zhèn)鐵路、池州至九江城際鐵路、池州至黃山旅游鐵路客運專線，以及銅九鐵路復線。此外還有規(guī)劃建設中的池州港區(qū)和香隅化工園區(qū)兩條地方鐵路專用線。上述鐵路尤其是南京至安慶、池州至黃山、池州至九江鐵路建成后，將構筑池州市東接滬寧、寧杭、京滬鐵路，西連武九、昌九、武廣鐵路，南牽杭黃、甬臺溫鐵路，北達京福、寧西鐵路，形成東西相連、南北交匯的鐵路網(wǎng)，極大地縮短了長三角地區(qū)與武漢經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟圈、海峽西岸經(jīng)濟圈以及珠三角地區(qū)的時空距離。隨著鐵路運輸體系的不斷建設完善，對池州市參與泛長三角的分工合作，承接東南沿海發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移，開發(fā)和整合長江南岸尤其是“兩山一湖”世界級旅游資源，加快長江經(jīng)濟帶和中部崛起，都具有重要的戰(zhàn)略意義。
近年來，隨著池州經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，城市化進程不斷加快，池州市鐵路建設的步伐不斷提速。目前池州市境內已建、在建、和規(guī)劃的鐵路共有6條，分別是已經(jīng)建成通車的銅九鐵路、正在建設中的南京至安慶城際鐵路、已列入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃的阜陽至景德鎮(zhèn)鐵路、池州至九江城際鐵路、池州至黃山旅游鐵路客運專線，以及銅九鐵路復線。此外還有規(guī)劃建設中的池州港區(qū)和香隅化工園區(qū)兩條地方鐵路專用線。上述鐵路尤其是南京至安慶、池州至黃山、池州至九江鐵路建成后，將構筑池州市東接滬寧、寧杭、京滬鐵路，西連武九、昌九、武廣鐵路，南牽杭黃、甬臺溫鐵路，北達京福、寧西鐵路，形成東西相連、南北交匯的鐵路網(wǎng)，極大地縮短了長三角地區(qū)與武漢經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟圈、海峽西岸經(jīng)濟圈以及珠三角地區(qū)的時空距離。隨著鐵路運輸體系的不斷建設完善，對池州市參與泛長三角的分工合作，承接東南沿海發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移，開發(fā)和整合長江南岸尤其是“兩山一湖”世界級旅游資源，加快長江經(jīng)濟帶和中部崛起，都具有重要的戰(zhàn)略意義。
