12月1日，南通市城建史上第一條高架型城市快速道路——通滬大道高架工程橋身開始澆筑混凝土。這標志著工程已完成三分之一的工作量，按照這一進度，明年通滬大道高架工程可全線貫通。
通滬大道高架工程，也是南通市區(qū)通往蘇通大橋和沿海高速、寧啟高速的重要快速通道之一。通滬大道高架西起通富路，東至擬建中的東快速路，全長約4.23公里，為雙向六車道，標準寬度為25.5米，設(shè)計車速為80公里/小時, 總投資6億元。高架建成后將成為南通市新的“南大門”，大大加強市區(qū)與高速路網(wǎng)的溝通，縮短市區(qū)到蘇通大橋的時間。施工人員在工程建設(shè)中采取有效措施，確保實現(xiàn)工程建設(shè)零事故、工程質(zhì)量零缺陷的“雙零”目標。
截至目前，已完成三分之一的工程任務(wù)，支架、模板等施工已全部完成，并通過驗收，墩身箱梁預壓等工作也基本結(jié)束。下一階段，通滬大道高架工程將在橋下、橋面多點鋪開。
通滬大道高架工程，也是南通市區(qū)通往蘇通大橋和沿海高速、寧啟高速的重要快速通道之一。通滬大道高架西起通富路，東至擬建中的東快速路，全長約4.23公里，為雙向六車道，標準寬度為25.5米，設(shè)計車速為80公里/小時, 總投資6億元。高架建成后將成為南通市新的“南大門”，大大加強市區(qū)與高速路網(wǎng)的溝通，縮短市區(qū)到蘇通大橋的時間。施工人員在工程建設(shè)中采取有效措施，確保實現(xiàn)工程建設(shè)零事故、工程質(zhì)量零缺陷的“雙零”目標。
截至目前，已完成三分之一的工程任務(wù)，支架、模板等施工已全部完成，并通過驗收，墩身箱梁預壓等工作也基本結(jié)束。下一階段，通滬大道高架工程將在橋下、橋面多點鋪開。
