12月1日上午，長樂峽漳線省道改擴(kuò)建工程正式開工。工程將把原有26米路基拓寬至36米和48米，使原來主車道雙向4車道路面改造為雙向6至8車道，計(jì)劃總投資約3億元，預(yù)計(jì)2010年底全線竣工通車。長樂峽漳線省道起點(diǎn)位于漳港環(huán)島，終于閩侯峽南，途經(jīng)漳港、鶴上、營前等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是福州國際航空港對(duì)外輻射的主干道，也是長樂的主要交通運(yùn)輸通道。此次改造全線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)，鋪設(shè)水泥混凝土路面。
獲悉，全線在拓寬的基礎(chǔ)上紅線控制預(yù)留100米，以便于今后路面再次拓寬以及綠化建設(shè)需要。改造工程分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是漳港環(huán)島至北山環(huán)島、營前大橋至峽南口，力爭春節(jié)前完工；第二階段是北山環(huán)島至營前大橋。
據(jù)了解，竣工后，從長樂城區(qū)開車進(jìn)入福州倉山區(qū)，至少省1/3時(shí)間。
獲悉，全線在拓寬的基礎(chǔ)上紅線控制預(yù)留100米，以便于今后路面再次拓寬以及綠化建設(shè)需要。改造工程分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是漳港環(huán)島至北山環(huán)島、營前大橋至峽南口，力爭春節(jié)前完工；第二階段是北山環(huán)島至營前大橋。
據(jù)了解，竣工后，從長樂城區(qū)開車進(jìn)入福州倉山區(qū)，至少省1/3時(shí)間。
