國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)10月份煤炭產(chǎn)量較上年同期增長21.1%，至2.7億噸。在以往的全國煤炭訂貨會上，針對煤炭運輸難題進行運力協(xié)調(diào)是一項主要內(nèi)容，而今年起鐵路運力緊張情況將大幅改善，“今年鐵路運力不會再出現(xiàn)‘卡脖子’現(xiàn)象?！碧F路局的一位官員稱。
根據(jù)申銀萬國剛剛發(fā)布的報告，未來幾年鐵路建設(shè)重點是客運專線、煤運鐵路和區(qū)際鐵路通道，預(yù)計2010年后，鐵路對煤炭運輸?shù)闹萍s基本緩解。“區(qū)際干線和煤運通道項目已經(jīng)開工建設(shè)1萬公里以上，2009~2010年還將開工建設(shè)近1萬公里，按照現(xiàn)在的建設(shè)速度，到2012年將有1.5萬公里建成投產(chǎn)；圍繞煤炭基地加快煤炭外運的鐵路建設(shè)，將完善煤炭運輸系統(tǒng)?！?
由于鐵路運力加大，且煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的“自由戀愛”已取得階段性進展，煤電雙方似乎習(xí)慣了自己談。錢平凡表示，企業(yè)以前只是對全國煤炭訂貨會形成了一種依賴，其實企業(yè)之間按供需狀況來談判更符合市場規(guī)律?！艾F(xiàn)在雖然電廠簽訂了長期協(xié)議，但仍解決不了根本性問題，最根本的問題是建立全國性的煤炭交易中心?！卞X平凡認(rèn)為。
根據(jù)申銀萬國剛剛發(fā)布的報告，未來幾年鐵路建設(shè)重點是客運專線、煤運鐵路和區(qū)際鐵路通道，預(yù)計2010年后，鐵路對煤炭運輸?shù)闹萍s基本緩解。“區(qū)際干線和煤運通道項目已經(jīng)開工建設(shè)1萬公里以上，2009~2010年還將開工建設(shè)近1萬公里，按照現(xiàn)在的建設(shè)速度，到2012年將有1.5萬公里建成投產(chǎn)；圍繞煤炭基地加快煤炭外運的鐵路建設(shè)，將完善煤炭運輸系統(tǒng)?！?
由于鐵路運力加大，且煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的“自由戀愛”已取得階段性進展，煤電雙方似乎習(xí)慣了自己談。錢平凡表示，企業(yè)以前只是對全國煤炭訂貨會形成了一種依賴，其實企業(yè)之間按供需狀況來談判更符合市場規(guī)律?！艾F(xiàn)在雖然電廠簽訂了長期協(xié)議，但仍解決不了根本性問題，最根本的問題是建立全國性的煤炭交易中心?！卞X平凡認(rèn)為。
