11月2日傍晚,中國水電集團京滬高速鐵路三標段四工區(qū)水電四局有限公司開始澆筑大汶河特大橋177號~179號橋墩橋面底座板混凝土,率先拉開了京滬高速鐵路全線底座板混凝土澆筑的序幕。
底座板混凝土是設于梁面與軌道板之間的支撐層,起著承載軌道板、傳遞荷載、滑動等作用。底座板混凝土的開始澆筑,是中國水電集團實現(xiàn)的又一重大節(jié)點目標,標志著京滬高速鐵路建設從線下施工階段轉入線下線上同步施工階段。
根據(jù)樣板領路的理念,大汶河特大橋是京滬高速鐵路全線鋪軌的先導段。第一塊底座板混凝土的順利澆筑,為京滬高速鐵路全線底座板混凝土施工起到了示范作用,有力提升了中國水電集團在鐵路建設領域的形象。
底座板混凝土是設于梁面與軌道板之間的支撐層,起著承載軌道板、傳遞荷載、滑動等作用。底座板混凝土的開始澆筑,是中國水電集團實現(xiàn)的又一重大節(jié)點目標,標志著京滬高速鐵路建設從線下施工階段轉入線下線上同步施工階段。
根據(jù)樣板領路的理念,大汶河特大橋是京滬高速鐵路全線鋪軌的先導段。第一塊底座板混凝土的順利澆筑,為京滬高速鐵路全線底座板混凝土施工起到了示范作用,有力提升了中國水電集團在鐵路建設領域的形象。