打造合肥經(jīng)濟圈交通項目開篇之作——環(huán)巢湖道路跨南淝河大橋建設(shè)工程昨日正式啟動，計劃2011年11月底竣工通車。這座大橋是濱湖新區(qū)與巢湖之間連接的重要橋梁，建成后對“合肥經(jīng)濟圈”環(huán)巢湖發(fā)展以及合肥濱湖新區(qū)發(fā)展空間拓展具有重要意義。
另據(jù)合肥市交通局透露，約10公里的環(huán)巢湖道路合肥東段將于年底前開工建設(shè)，起點為十五里河以東，終點為肥東店忠路。
南淝河大橋后年底建成通車
由合肥市交通局組織實施的這座南淝河大橋位于規(guī)劃中環(huán)巢湖道路跨南淝河巢湖入口處，東距忠廟17公里，西至濱湖新區(qū)徽州大道13公里。該橋為雙塔單索面矮塔斜拉橋，外觀上與銅陵長江大橋類似，只是規(guī)模要小很多。大橋全長856米，其中主橋220米，橋面寬為20米，為雙向四車道，瀝青混凝土路面，設(shè)計行車時速為60公里，兩側(cè)各有2.25米寬的人行道。該項目總投資1.22億元，技術(shù)等級為公路I級。橋中間主跨為通航孔，通航凈高8米，凈寬60米，全橋滿足通航凈寬、凈空要求，同時滿足東西大堤通車和防洪通道要求。
合肥市公路局局長周增華稱，南淝河大橋建設(shè)總工期為25個月，按照工程施工計劃，今年年底前主橋樁基開始施工，2010年完成主橋建設(shè)，2011年完成引橋施工，整座大橋計劃在2011年11月28日竣工通車。
據(jù)悉，該橋還是合肥市最長的一座跨河大橋，雖然投資與建設(shè)規(guī)模都不大，但其地理位置非常重要。它不僅是合肥市濱湖新區(qū)內(nèi)的一座重要橋梁，滿足公路橋梁的交通功能，同時使環(huán)巢湖道路連為一體，把合肥市與巢湖市整合成大巢湖的旅游目的地。
另據(jù)合肥市交通局透露，約10公里的環(huán)巢湖道路合肥東段將于年底前開工建設(shè)，起點為十五里河以東，終點為肥東店忠路。
南淝河大橋后年底建成通車
由合肥市交通局組織實施的這座南淝河大橋位于規(guī)劃中環(huán)巢湖道路跨南淝河巢湖入口處，東距忠廟17公里，西至濱湖新區(qū)徽州大道13公里。該橋為雙塔單索面矮塔斜拉橋，外觀上與銅陵長江大橋類似，只是規(guī)模要小很多。大橋全長856米，其中主橋220米，橋面寬為20米，為雙向四車道，瀝青混凝土路面，設(shè)計行車時速為60公里，兩側(cè)各有2.25米寬的人行道。該項目總投資1.22億元，技術(shù)等級為公路I級。橋中間主跨為通航孔，通航凈高8米，凈寬60米，全橋滿足通航凈寬、凈空要求，同時滿足東西大堤通車和防洪通道要求。
合肥市公路局局長周增華稱，南淝河大橋建設(shè)總工期為25個月，按照工程施工計劃，今年年底前主橋樁基開始施工，2010年完成主橋建設(shè)，2011年完成引橋施工，整座大橋計劃在2011年11月28日竣工通車。
據(jù)悉，該橋還是合肥市最長的一座跨河大橋，雖然投資與建設(shè)規(guī)模都不大，但其地理位置非常重要。它不僅是合肥市濱湖新區(qū)內(nèi)的一座重要橋梁，滿足公路橋梁的交通功能，同時使環(huán)巢湖道路連為一體，把合肥市與巢湖市整合成大巢湖的旅游目的地。
