10月15日凌晨1時(shí)58分，一天中最冷的時(shí)刻，滬寧城際鐵路石塘灣施工現(xiàn)場(chǎng)。工人們頂著陣陣寒氣，將28立方米混凝土澆入無錫西特大橋跨錫宜高速公路的中跨合龍段，滬寧城鐵工程由此成功跨越了在無錫境內(nèi)的唯一一條高速公路。這次合龍成功，也為滬寧城鐵整體貫通贏得了寶貴時(shí)間。
據(jù)了解，滬寧城際鐵路在無錫市境內(nèi)總長(zhǎng)34公里，以火車站為節(jié)點(diǎn)，分為西特大橋和東特大橋。其中20公里長(zhǎng)的無錫西特大橋，為滬寧城鐵全線最長(zhǎng)的橋梁，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。今晨在空中跨過錫宜高速的現(xiàn)澆梁合龍后，將成為一條架梁通道，工區(qū)內(nèi)梁場(chǎng)上的預(yù)制成品梁經(jīng)此順利運(yùn)往施工前線。預(yù)計(jì)到下月底，滬寧城鐵無錫段線下工程可全部竣工，便于下一階段的線上軌道施工。
城際鐵路跨越高速公路，施工難度大。據(jù)承建這項(xiàng)工程的中鐵十九局集團(tuán)第五工區(qū)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，錫宜高速車流量很大，為保證過往車輛和人身安全，施工方投入100多萬元搭建了安全防護(hù)棚架，鋼結(jié)構(gòu)全封閉，連一顆小釘子都不會(huì)掉下，混凝土均為泵送，不漏一粒渣土。從去年7月1日樁基工程開始，五工區(qū)上千名工人放棄了休息日晝夜奮戰(zhàn)在工地上，春節(jié)期間都沒有休息。
據(jù)了解，滬寧城際鐵路在無錫市境內(nèi)總長(zhǎng)34公里，以火車站為節(jié)點(diǎn)，分為西特大橋和東特大橋。其中20公里長(zhǎng)的無錫西特大橋，為滬寧城鐵全線最長(zhǎng)的橋梁，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。今晨在空中跨過錫宜高速的現(xiàn)澆梁合龍后，將成為一條架梁通道，工區(qū)內(nèi)梁場(chǎng)上的預(yù)制成品梁經(jīng)此順利運(yùn)往施工前線。預(yù)計(jì)到下月底，滬寧城鐵無錫段線下工程可全部竣工，便于下一階段的線上軌道施工。
城際鐵路跨越高速公路，施工難度大。據(jù)承建這項(xiàng)工程的中鐵十九局集團(tuán)第五工區(qū)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，錫宜高速車流量很大，為保證過往車輛和人身安全，施工方投入100多萬元搭建了安全防護(hù)棚架，鋼結(jié)構(gòu)全封閉，連一顆小釘子都不會(huì)掉下，混凝土均為泵送，不漏一粒渣土。從去年7月1日樁基工程開始，五工區(qū)上千名工人放棄了休息日晝夜奮戰(zhàn)在工地上，春節(jié)期間都沒有休息。
