近日，中國(guó)鐵建中鐵二十四局南昌公司廈深項(xiàng)目部承建的廈深鐵路（福建段）I標(biāo)工程?hào)|孚左線特大橋首座連續(xù)梁合龍，這也是二十四局承建的廈深鐵路工程首座連續(xù)梁順利合龍。這次合龍對(duì)推動(dòng)項(xiàng)目部的施工建設(shè)和廈深鐵路全局的發(fā)展建設(shè)有著重大的意義，標(biāo)志著廈深鐵路建設(shè)上了一個(gè)新的臺(tái)階。
東孚左線特大橋全長(zhǎng)951.711米，橋梁主跨采用（40+56+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，主跨跨越324國(guó)道，位于夾直線上，采用掛籃施工，連續(xù)梁底至路面高度為5.8米。
該公司廈深項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)人員刻苦攻關(guān)奮戰(zhàn)，順利完成連續(xù)梁合龍任務(wù)，充分顯現(xiàn)了中國(guó)鐵建人不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰、領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外的企業(yè)精神，充分展現(xiàn)了我們的老一輩逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難的鐵道兵精神。
時(shí)值祖國(guó)六十華誕之際，該公司廈深項(xiàng)目部順利完成東孚左線特大橋連續(xù)梁合攏任務(wù)，謹(jǐn)此向祖國(guó)母親獻(xiàn)禮。
東孚左線特大橋全長(zhǎng)951.711米，橋梁主跨采用（40+56+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，主跨跨越324國(guó)道，位于夾直線上，采用掛籃施工，連續(xù)梁底至路面高度為5.8米。
該公司廈深項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)人員刻苦攻關(guān)奮戰(zhàn)，順利完成連續(xù)梁合龍任務(wù)，充分顯現(xiàn)了中國(guó)鐵建人不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰、領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外的企業(yè)精神，充分展現(xiàn)了我們的老一輩逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難的鐵道兵精神。
時(shí)值祖國(guó)六十華誕之際，該公司廈深項(xiàng)目部順利完成東孚左線特大橋連續(xù)梁合攏任務(wù)，謹(jǐn)此向祖國(guó)母親獻(xiàn)禮。
