近日，杭甬客運(yùn)專線工程第一塊CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板，在中國(guó)鐵建中鐵十七局集團(tuán)建筑公司杭甬客專軌道板廠提前進(jìn)入試生產(chǎn)，為杭甬鐵路按期建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
圖：工作人員擦拭軌道版模具
CRTSⅡ型板具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，工藝居世界先進(jìn)水平，用其鋪設(shè)的鐵路平順性好，安全性高，能保證高速列車以350公里的時(shí)速平穩(wěn)運(yùn)行，噪聲小，少揚(yáng)塵。首塊板長(zhǎng)6.45米、寬2.55米、高0.2米、重8.6噸，經(jīng)過(guò)了鋼筋網(wǎng)檢驗(yàn)、模板安裝檢驗(yàn)、澆注混凝土、蒸汽養(yǎng)護(hù)、脫模起板、張拉封錨、入水養(yǎng)護(hù)等工序。
十七局集團(tuán)建筑公司杭甬客專軌道板廠位于浙江上虞臥龍機(jī)電工業(yè)園，承擔(dān)杭甬客專HYZQ-2標(biāo)53.733公里線路所需24824塊軌道板的生產(chǎn)任務(wù)。建筑面積41910.37平方米，6月18日開(kāi)工以來(lái)，公司圍繞“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”和“抓源頭、抓過(guò)程、抓細(xì)節(jié)”的建設(shè)要求，堅(jiān)定“建設(shè)世界一流客運(yùn)專線”的建設(shè)目標(biāo)，大掀百日勞動(dòng)競(jìng)賽，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，探索施工工藝，培養(yǎng)技術(shù)工人。新建120拌合站一座、材料棚2500平方米、200 方蓄水池一座、地磅一套。建成3條生產(chǎn)線、鋼筋加工區(qū)、軌道板存板區(qū)和打磨車間、特殊板制作間等。
第一塊板材的試投產(chǎn)，標(biāo)志著該公司具備批量生產(chǎn)能力。
