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國(guó)內(nèi)煤價(jià)反季節(jié)上漲

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-09-23  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
核心提示:國(guó)內(nèi)煤價(jià)反季節(jié)上漲

  “今年煤價(jià)的走勢(shì)已與往年有較大不同,呈現(xiàn)一個(gè)淡季不淡、旺季不旺的格局?!?月21日,針對(duì)新近國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格小漲問(wèn)題,煤炭貿(mào)易專(zhuān)家黃騰如此表示。

  最近數(shù)據(jù)顯示,9月20日秦皇島煤炭庫(kù)存448.7萬(wàn)噸,較9月14日下降1.5萬(wàn)噸;廣州港口庫(kù)存210萬(wàn)噸。兩者庫(kù)存均進(jìn)入一個(gè)歷史低點(diǎn)。

  煤價(jià)方面,以素有價(jià)格風(fēng)向標(biāo)的秦皇島煤價(jià)為例:5500大卡煤炭,秦皇島港口價(jià)格595元/噸,較9月14日上漲10元/噸,本周累計(jì)上漲20元/噸;大同優(yōu)混6000大卡平倉(cāng)價(jià)640元/噸,較上周每噸上漲20元。

  東方證券煤炭行業(yè)首席分析師王帥分析,國(guó)慶節(jié)前夕,全國(guó)的煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)管強(qiáng)化,由此導(dǎo)致煤炭供應(yīng)有所收緊。與此同時(shí),隨著經(jīng)濟(jì)回暖,全國(guó)用電量持續(xù)上升,對(duì)煤炭需求量也在持續(xù)增長(zhǎng),雙重因素對(duì)煤市形成支撐。

  根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的最新數(shù)據(jù),前8月全國(guó)發(fā)、用電分別同比增長(zhǎng)0.8%和0.36%;8月單月發(fā)、用電分別同比增長(zhǎng)9.3%和8.2%,沿海地區(qū)回升更快;8月單月發(fā)、用電比7月份分別環(huán)比增長(zhǎng)2.9%和1.2%。

  國(guó)海證券分析報(bào)告認(rèn)為,第四季度水電機(jī)組因來(lái)水量減少而出力不足,火電發(fā)電量將進(jìn)入一個(gè)高峰時(shí)期,另外,第四季度是傳統(tǒng)的冬儲(chǔ)煤季節(jié),對(duì)煤炭的需求將有所增加,持續(xù)增加的鋼鐵產(chǎn)量也將對(duì)煤炭形成較強(qiáng)的需求。

  據(jù)了解,歷年來(lái)中國(guó)的煤價(jià)一直遵循的變動(dòng)規(guī)律是:春秋價(jià)低,夏冬價(jià)高;旺季庫(kù)存減少,淡季則庫(kù)存增多。但今年價(jià)格則與上述規(guī)律相背。

  “目前有兩大原因使得這一規(guī)律發(fā)生改變:一個(gè)是鐵路運(yùn)輸情況改變;一個(gè)是煤炭消費(fèi)者心態(tài)改變?!秉S騰稱(chēng),多年鐵路投資使得鐵路運(yùn)力增大,經(jīng)濟(jì)增速減緩又造成先前部分運(yùn)力的富余,使得鐵路運(yùn)力充足,不像往年需要在夏冬兩季集中運(yùn)煤;消費(fèi)者方面,往年是怕買(mǎi)不到煤,但今年不怕無(wú)煤,使得現(xiàn)今電企庫(kù)存充足,價(jià)高時(shí)可先消化庫(kù)存,價(jià)低時(shí)再行買(mǎi)入,加之海外煤大舉進(jìn)入,選擇權(quán)增多。

 
 
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