9月16日，津?yàn)I城際鐵路有限責(zé)任公司正式揭牌成立。據(jù)悉，由該公司負(fù)責(zé)投資、建設(shè)與運(yùn)營管理的津?yàn)I城際鐵路將于10月份開工建設(shè)，總投資約113.6億元，預(yù)計于2011年完工。
津?yàn)I城際鐵路有限責(zé)任公司由鐵道部和天津市共同出資，北京鐵路局和天津鐵路建設(shè)投資控股有限公司作為雙方出資人代表。
津?yàn)I城際鐵路是京津城際鐵路的延伸線，自天津站起，沿途經(jīng)既有京山線至塘沽站后穿入地下到達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)于家堡車站。全長44.815公里，經(jīng)過東麗區(qū)、塘沽區(qū)、開發(fā)區(qū)。設(shè)計時速為350公里/小時。盡管路線較短，作為龐大的系統(tǒng)工程津?yàn)I城際鐵路融合了多個項(xiàng)目內(nèi)容，其中包含全長25.5公里的雙線特大橋，多處連續(xù)梁結(jié)構(gòu)等。
并將新建雙線隧道2.95公里，其中盾構(gòu)施工2.25公里，新建于家堡地下二層車站一座。
據(jù)介紹，津?yàn)I城際鐵路建成通車后，將把北京與天津?yàn)I海新區(qū)的距離縮短至45分鐘。成為天津?yàn)I海新區(qū)現(xiàn)代化交通體系的重要組成部分，對加快天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)開放和環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展將起到積極促進(jìn)作用。
津?yàn)I城際鐵路有限責(zé)任公司由鐵道部和天津市共同出資，北京鐵路局和天津鐵路建設(shè)投資控股有限公司作為雙方出資人代表。
津?yàn)I城際鐵路是京津城際鐵路的延伸線，自天津站起，沿途經(jīng)既有京山線至塘沽站后穿入地下到達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)于家堡車站。全長44.815公里，經(jīng)過東麗區(qū)、塘沽區(qū)、開發(fā)區(qū)。設(shè)計時速為350公里/小時。盡管路線較短，作為龐大的系統(tǒng)工程津?yàn)I城際鐵路融合了多個項(xiàng)目內(nèi)容，其中包含全長25.5公里的雙線特大橋，多處連續(xù)梁結(jié)構(gòu)等。
并將新建雙線隧道2.95公里，其中盾構(gòu)施工2.25公里，新建于家堡地下二層車站一座。
據(jù)介紹，津?yàn)I城際鐵路建成通車后，將把北京與天津?yàn)I海新區(qū)的距離縮短至45分鐘。成為天津?yàn)I海新區(qū)現(xiàn)代化交通體系的重要組成部分，對加快天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)開放和環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展將起到積極促進(jìn)作用。
