昆明鐵路和城市軌道交通建設(shè)是內(nèi)通外聯(lián)的重大綜合交通基礎(chǔ)工程。服務(wù)廣大市民、造福子孫后代的鐵路和軌道交通建設(shè)將給春城市民的生活帶來哪些變化？
拉動(dòng)：1億元投資帶來2630萬元財(cái)政收入
研究顯示，軌道交通建設(shè)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的直接貢獻(xiàn)率為0.263，即每1億元投資可帶來2630萬元的財(cái)政收入，產(chǎn)生2.63億元的GDP。
可以預(yù)見，昆明鐵路和軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，將使裝備制造、工程基建、鋼鐵、水泥等產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)獲得豐厚的訂單，還將創(chuàng)造數(shù)萬個(gè)就業(yè)崗位，必將對(duì)擴(kuò)大投資、拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)快速增長產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。
軌道：解堵治本之策
近年來，我市人口與道路交通資源、車輛與道路交通設(shè)施矛盾加劇，現(xiàn)有城市道路容量飽和、運(yùn)轉(zhuǎn)超負(fù)荷，城市主干道擁堵嚴(yán)重，潮汐性、系統(tǒng)性擁堵現(xiàn)象突出。交通擁堵已經(jīng)成為影響市民出行、城市運(yùn)行，導(dǎo)致城市經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)出回報(bào)效益急劇下降的重要原因。國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)表明，解決城市交通擁堵，必須大力發(fā)展公共交通，特別是要注重發(fā)揮軌道交通的重要作用。
地鐵：單向每小時(shí)運(yùn)輸3-7萬人
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，具有占地少、能耗低、污染小、成本低、運(yùn)量大、運(yùn)距長、全天候等不可替代的比較優(yōu)勢(shì)，在綜合交通運(yùn)輸體系中扮演著骨干和主力的角色。地鐵、輕軌等軌道交通是目前最先進(jìn)的城市快速交通系統(tǒng)，具有運(yùn)量大、速度快、安全準(zhǔn)點(diǎn)、乘坐舒適的特點(diǎn)，是解決城市交通擁堵的理想工具。地鐵最大運(yùn)輸能力高達(dá)單向每小時(shí)3萬至7萬人，是地面公共電、汽車的7至8倍，在國際上被公認(rèn)為是提升城市公共交通運(yùn)輸能力的最有效手段。
展望：未來到北京只需10小時(shí)
隨著我省“八入滇、四出境”鐵路規(guī)劃的全面實(shí)現(xiàn)，從昆明到廣州只需要6個(gè)小時(shí)，到上海只需要8個(gè)小時(shí)，到北京只需要10個(gè)小時(shí)。不久的將來，一個(gè)布局合理、功能齊全、運(yùn)力強(qiáng)大，公路、鐵路、民航、管道、航運(yùn)“五通互聯(lián)”的現(xiàn)代化綜合交通體系，將使昆明的區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著提升。四通八達(dá)的交通必將帶來更多的人流、物流、資金流、項(xiàng)目流、信息流，顯著改善昆明發(fā)展環(huán)境，增強(qiáng)昆明綜合實(shí)力。
拉動(dòng)：1億元投資帶來2630萬元財(cái)政收入
研究顯示，軌道交通建設(shè)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的直接貢獻(xiàn)率為0.263，即每1億元投資可帶來2630萬元的財(cái)政收入，產(chǎn)生2.63億元的GDP。
可以預(yù)見，昆明鐵路和軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，將使裝備制造、工程基建、鋼鐵、水泥等產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)獲得豐厚的訂單，還將創(chuàng)造數(shù)萬個(gè)就業(yè)崗位，必將對(duì)擴(kuò)大投資、拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)快速增長產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。
軌道：解堵治本之策
近年來，我市人口與道路交通資源、車輛與道路交通設(shè)施矛盾加劇，現(xiàn)有城市道路容量飽和、運(yùn)轉(zhuǎn)超負(fù)荷，城市主干道擁堵嚴(yán)重，潮汐性、系統(tǒng)性擁堵現(xiàn)象突出。交通擁堵已經(jīng)成為影響市民出行、城市運(yùn)行，導(dǎo)致城市經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)出回報(bào)效益急劇下降的重要原因。國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)表明，解決城市交通擁堵，必須大力發(fā)展公共交通，特別是要注重發(fā)揮軌道交通的重要作用。
地鐵：單向每小時(shí)運(yùn)輸3-7萬人
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，具有占地少、能耗低、污染小、成本低、運(yùn)量大、運(yùn)距長、全天候等不可替代的比較優(yōu)勢(shì)，在綜合交通運(yùn)輸體系中扮演著骨干和主力的角色。地鐵、輕軌等軌道交通是目前最先進(jìn)的城市快速交通系統(tǒng)，具有運(yùn)量大、速度快、安全準(zhǔn)點(diǎn)、乘坐舒適的特點(diǎn)，是解決城市交通擁堵的理想工具。地鐵最大運(yùn)輸能力高達(dá)單向每小時(shí)3萬至7萬人，是地面公共電、汽車的7至8倍，在國際上被公認(rèn)為是提升城市公共交通運(yùn)輸能力的最有效手段。
展望：未來到北京只需10小時(shí)
隨著我省“八入滇、四出境”鐵路規(guī)劃的全面實(shí)現(xiàn)，從昆明到廣州只需要6個(gè)小時(shí)，到上海只需要8個(gè)小時(shí)，到北京只需要10個(gè)小時(shí)。不久的將來，一個(gè)布局合理、功能齊全、運(yùn)力強(qiáng)大，公路、鐵路、民航、管道、航運(yùn)“五通互聯(lián)”的現(xiàn)代化綜合交通體系，將使昆明的區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著提升。四通八達(dá)的交通必將帶來更多的人流、物流、資金流、項(xiàng)目流、信息流，顯著改善昆明發(fā)展環(huán)境，增強(qiáng)昆明綜合實(shí)力。
