軌道交通首期工程試驗(yàn)段已累計(jì)完成高架橋梁鉆孔灌注樁412根，占設(shè)計(jì)總數(shù)量的60%！今天獲悉，昆明軌道交通有限公司，現(xiàn)就昆明市軌道交通首期工程急需的土建施工和設(shè)備采購(gòu)、施工監(jiān)理在全國(guó)進(jìn)行公開招標(biāo)。昆明市軌道交通首期工程預(yù)計(jì)本月底正式開工。
按照3年半時(shí)間實(shí)現(xiàn)首期工程貫通運(yùn)營(yíng)的工作目標(biāo)，以及加快二期工程（3號(hào)線）項(xiàng)目前期工作和開工建設(shè)準(zhǔn)備的要求，昆明軌道交通有限公司在中國(guó)采購(gòu)招標(biāo)網(wǎng)、昆明建設(shè)交易網(wǎng)等網(wǎng)站上登載了呈貢北站、廣電大學(xué)站施工項(xiàng)目的招標(biāo)公告。
其中，包括昆明市軌道交通首期工程南段從小王家營(yíng)站至廣電大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間施工所需的6臺(tái)土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)（俗稱地老鼠，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械），以及對(duì)昆明市軌道交通首期工程小王家營(yíng)站至呈貢北站（共1站1區(qū)間）土建工程施工監(jiān)理項(xiàng)目（標(biāo)段2）、下莊村站至設(shè)計(jì)終點(diǎn)（共1站2區(qū)間）土建工程施工監(jiān)理項(xiàng)目（標(biāo)段6）進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)的公告。
隨后，昆明軌道交通有限公司還將在9月和10月份對(duì)首期工程南段的小王家營(yíng)、行政中心、呈貢、呈貢南、下莊村5個(gè)車站和區(qū)間的施工和監(jiān)理，盾構(gòu)管片、南段樁基礎(chǔ)檢測(cè)、第三方監(jiān)測(cè)和建筑工程險(xiǎn)，以及3號(hào)線的勘察設(shè)計(jì)、車站形象、首期工程北段施工和監(jiān)理等內(nèi)容進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)。
在招標(biāo)過(guò)程中，昆明軌道交通公司承諾，做到百分之百公開招標(biāo)，百分之百不轉(zhuǎn)包，百分之百工程監(jiān)理到位，百分之百不留重大質(zhì)量隱患，百分之百不出重大安全事故，百分之百行政監(jiān)察到位，百分之百工程預(yù)決算審計(jì)到位，百分之百不出腐敗案件。同時(shí)，在軌道交通建設(shè)過(guò)程中，還將通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)，努力帶動(dòng)昆明相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
現(xiàn)場(chǎng)探訪：城軌試驗(yàn)段：灌注樁澆完412根
今天，在彩云路世紀(jì)金源附近，開闊的道路上已經(jīng)豎起了一排橋墩，10多個(gè)澆灌起來(lái)不久的橋墩呈茶花形，顯得簡(jiǎn)潔美觀，而且很結(jié)實(shí)。據(jù)介紹，這種橋墩防震、安全系數(shù)很高，設(shè)計(jì)使用年限為100年，而普通橋墩僅為50-70年。
軌道交通首期工程試驗(yàn)段2008年12月19日開工，2009年3月6日正式開始主體結(jié)構(gòu)橋梁樁基施工，截至7月13日，已累計(jì)完成高架橋梁鉆孔灌注樁412根，占設(shè)計(jì)總數(shù)量的60%，承臺(tái)澆注43個(gè)，墩柱完成29個(gè)。
據(jù)負(fù)責(zé)建設(shè)的中鐵16局工程技術(shù)人員介紹，預(yù)計(jì)在一個(gè)月以后，輕軌梁的制作工作就將正式展開。實(shí)驗(yàn)段的整個(gè)工程將用一年半時(shí)間完成。
據(jù)悉，軌道交通首期工程試驗(yàn)段全長(zhǎng)近5公里，采用全高架的方式建設(shè)，起于世紀(jì)城站，沿彩云路（新昆洛路）中央隔離帶鋪設(shè)，經(jīng)體育城站、體育城南站、穿越廣福立交后沿道路東側(cè)走線，到達(dá)綜合基地五臘村站，共4站3區(qū)間。采用中島站臺(tái)車站，兩側(cè)設(shè)天橋進(jìn)站。
火車站配套工程：有望提前完工
往來(lái)車輛小心地繞行，工地上帶著安全帽的工人們熱火朝天的加緊施工。在昆明火車站南廣場(chǎng)南二環(huán)高架橋正下方，就是昆明軌道交通配套工程——火車站南廣場(chǎng)二環(huán)高架橋改造和下穿施工現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)介紹，今后昆明軌道交通將穿過(guò)此處地下，為了留給地下站點(diǎn)更充足的空間，需拆除南二環(huán)高架橋的一排橋墩，將現(xiàn)有兩孔20米跨度的混凝土橋梁替換為一孔40米跨度的鋼箱梁。
整個(gè)工程于6月15日開工建設(shè)，計(jì)劃9月26日完工，施工周期為100天，確保東南二環(huán)改造工期不受影響。據(jù)中鐵16局現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員馬先生介紹，前兩天的暴雨對(duì)工程進(jìn)度有一定影響，但雨停之后工人們都加班加點(diǎn)地趕工期，工程有希望在9月20日左右完工。
按照3年半時(shí)間實(shí)現(xiàn)首期工程貫通運(yùn)營(yíng)的工作目標(biāo)，以及加快二期工程（3號(hào)線）項(xiàng)目前期工作和開工建設(shè)準(zhǔn)備的要求，昆明軌道交通有限公司在中國(guó)采購(gòu)招標(biāo)網(wǎng)、昆明建設(shè)交易網(wǎng)等網(wǎng)站上登載了呈貢北站、廣電大學(xué)站施工項(xiàng)目的招標(biāo)公告。
其中，包括昆明市軌道交通首期工程南段從小王家營(yíng)站至廣電大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間施工所需的6臺(tái)土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)（俗稱地老鼠，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械），以及對(duì)昆明市軌道交通首期工程小王家營(yíng)站至呈貢北站（共1站1區(qū)間）土建工程施工監(jiān)理項(xiàng)目（標(biāo)段2）、下莊村站至設(shè)計(jì)終點(diǎn)（共1站2區(qū)間）土建工程施工監(jiān)理項(xiàng)目（標(biāo)段6）進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)的公告。
隨后，昆明軌道交通有限公司還將在9月和10月份對(duì)首期工程南段的小王家營(yíng)、行政中心、呈貢、呈貢南、下莊村5個(gè)車站和區(qū)間的施工和監(jiān)理，盾構(gòu)管片、南段樁基礎(chǔ)檢測(cè)、第三方監(jiān)測(cè)和建筑工程險(xiǎn)，以及3號(hào)線的勘察設(shè)計(jì)、車站形象、首期工程北段施工和監(jiān)理等內(nèi)容進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)。
在招標(biāo)過(guò)程中，昆明軌道交通公司承諾，做到百分之百公開招標(biāo)，百分之百不轉(zhuǎn)包，百分之百工程監(jiān)理到位，百分之百不留重大質(zhì)量隱患，百分之百不出重大安全事故，百分之百行政監(jiān)察到位，百分之百工程預(yù)決算審計(jì)到位，百分之百不出腐敗案件。同時(shí)，在軌道交通建設(shè)過(guò)程中，還將通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)，努力帶動(dòng)昆明相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
現(xiàn)場(chǎng)探訪：城軌試驗(yàn)段：灌注樁澆完412根
今天，在彩云路世紀(jì)金源附近，開闊的道路上已經(jīng)豎起了一排橋墩，10多個(gè)澆灌起來(lái)不久的橋墩呈茶花形，顯得簡(jiǎn)潔美觀，而且很結(jié)實(shí)。據(jù)介紹，這種橋墩防震、安全系數(shù)很高，設(shè)計(jì)使用年限為100年，而普通橋墩僅為50-70年。
軌道交通首期工程試驗(yàn)段2008年12月19日開工，2009年3月6日正式開始主體結(jié)構(gòu)橋梁樁基施工，截至7月13日，已累計(jì)完成高架橋梁鉆孔灌注樁412根，占設(shè)計(jì)總數(shù)量的60%，承臺(tái)澆注43個(gè)，墩柱完成29個(gè)。
據(jù)負(fù)責(zé)建設(shè)的中鐵16局工程技術(shù)人員介紹，預(yù)計(jì)在一個(gè)月以后，輕軌梁的制作工作就將正式展開。實(shí)驗(yàn)段的整個(gè)工程將用一年半時(shí)間完成。
據(jù)悉，軌道交通首期工程試驗(yàn)段全長(zhǎng)近5公里，采用全高架的方式建設(shè)，起于世紀(jì)城站，沿彩云路（新昆洛路）中央隔離帶鋪設(shè)，經(jīng)體育城站、體育城南站、穿越廣福立交后沿道路東側(cè)走線，到達(dá)綜合基地五臘村站，共4站3區(qū)間。采用中島站臺(tái)車站，兩側(cè)設(shè)天橋進(jìn)站。
火車站配套工程：有望提前完工
往來(lái)車輛小心地繞行，工地上帶著安全帽的工人們熱火朝天的加緊施工。在昆明火車站南廣場(chǎng)南二環(huán)高架橋正下方，就是昆明軌道交通配套工程——火車站南廣場(chǎng)二環(huán)高架橋改造和下穿施工現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)介紹，今后昆明軌道交通將穿過(guò)此處地下，為了留給地下站點(diǎn)更充足的空間，需拆除南二環(huán)高架橋的一排橋墩，將現(xiàn)有兩孔20米跨度的混凝土橋梁替換為一孔40米跨度的鋼箱梁。
整個(gè)工程于6月15日開工建設(shè)，計(jì)劃9月26日完工，施工周期為100天，確保東南二環(huán)改造工期不受影響。據(jù)中鐵16局現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員馬先生介紹，前兩天的暴雨對(duì)工程進(jìn)度有一定影響，但雨停之后工人們都加班加點(diǎn)地趕工期，工程有希望在9月20日左右完工。
