近日，記者在中國(guó)中鐵四局新建石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線河南段龍王梁場(chǎng)發(fā)現(xiàn)：重達(dá)900噸的32米橋梁居然兩孔梁摞在一起存放。面對(duì)記者的不解，中鐵四局石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線河南段經(jīng)理部黨工委副書(shū)記李福強(qiáng)解釋道：疊加存放橋梁是經(jīng)理部經(jīng)過(guò)反復(fù)論證后的一項(xiàng)創(chuàng)新之舉，這樣既可以減少占用寶貴的耕地，又能夠節(jié)約梁場(chǎng)建設(shè)的投入，一舉兩得。像這樣節(jié)約使用土地的舉措在局石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線河南段經(jīng)理部還有很多。
由于中鐵四局管段所經(jīng)地區(qū)基本上都是肥沃的農(nóng)田，保護(hù)耕地、少占耕地是參建員工的共識(shí)。據(jù)李福強(qiáng)介紹，為充分利用紅線內(nèi)土地，兼顧沿線群眾的利益，減少項(xiàng)目的成本投入，經(jīng)理部和各分部在規(guī)劃臨時(shí)工程時(shí)就盡量做到規(guī)劃緊湊，地盡其用。
便道施工時(shí)，建設(shè)者把原設(shè)計(jì)6米的便道變更為4.5米，每隔200米設(shè)立一個(gè)會(huì)車(chē)平臺(tái)，即節(jié)約了用地，又保證了行車(chē)暢通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全管段新修的40公里便道節(jié)約耕地約120畝。
在規(guī)劃的征地紅線內(nèi)進(jìn)行大臨設(shè)施建設(shè)是中鐵四局石武項(xiàng)目部節(jié)約用地的又一項(xiàng)好舉措。根據(jù)工程特點(diǎn)，在不影響施工進(jìn)度的前提下，科學(xué)設(shè)計(jì)，合理布局，將拌合站建在自己承建的許昌東站站場(chǎng)內(nèi)，既節(jié)約用地25畝，又大大減少了混凝土運(yùn)距，還為施工生產(chǎn)提供了方便。
在中鐵四局管段沿線，24個(gè)鋼筋棚原計(jì)劃每個(gè)占地38畝，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，不少分部都巧妙地將紅線內(nèi)橋墩之間的空地作為成品存放區(qū)，實(shí)際每個(gè)鋼筋棚占地僅20畝，僅此一項(xiàng)又節(jié)約用地432畝。
此外，經(jīng)理部及各分部一改以往租地建臨時(shí)辦公、生活用房的做法，普遍在附近單位、村莊租用民房，這一舉措至少節(jié)約用地480畝。他們還將兩個(gè)軌道板廠和一個(gè)道岔板廠建在一起，“三廠合一”少占了不少土地。積極優(yōu)化制梁場(chǎng)設(shè)計(jì)方案，采用雙層存放成品梁的新設(shè)計(jì)，又減少了可觀的用地。
據(jù)初步估算，開(kāi)工以來(lái)，中鐵四局石武河南段經(jīng)理部節(jié)約用地1332畝，最大限度地保護(hù)了農(nóng)民的利益。同時(shí)，節(jié)約臨時(shí)用地租金1000余萬(wàn)元。
由于中鐵四局管段所經(jīng)地區(qū)基本上都是肥沃的農(nóng)田，保護(hù)耕地、少占耕地是參建員工的共識(shí)。據(jù)李福強(qiáng)介紹，為充分利用紅線內(nèi)土地，兼顧沿線群眾的利益，減少項(xiàng)目的成本投入，經(jīng)理部和各分部在規(guī)劃臨時(shí)工程時(shí)就盡量做到規(guī)劃緊湊，地盡其用。
便道施工時(shí)，建設(shè)者把原設(shè)計(jì)6米的便道變更為4.5米，每隔200米設(shè)立一個(gè)會(huì)車(chē)平臺(tái)，即節(jié)約了用地，又保證了行車(chē)暢通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全管段新修的40公里便道節(jié)約耕地約120畝。
在規(guī)劃的征地紅線內(nèi)進(jìn)行大臨設(shè)施建設(shè)是中鐵四局石武項(xiàng)目部節(jié)約用地的又一項(xiàng)好舉措。根據(jù)工程特點(diǎn)，在不影響施工進(jìn)度的前提下，科學(xué)設(shè)計(jì)，合理布局，將拌合站建在自己承建的許昌東站站場(chǎng)內(nèi)，既節(jié)約用地25畝，又大大減少了混凝土運(yùn)距，還為施工生產(chǎn)提供了方便。
在中鐵四局管段沿線，24個(gè)鋼筋棚原計(jì)劃每個(gè)占地38畝，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，不少分部都巧妙地將紅線內(nèi)橋墩之間的空地作為成品存放區(qū)，實(shí)際每個(gè)鋼筋棚占地僅20畝，僅此一項(xiàng)又節(jié)約用地432畝。
此外，經(jīng)理部及各分部一改以往租地建臨時(shí)辦公、生活用房的做法，普遍在附近單位、村莊租用民房，這一舉措至少節(jié)約用地480畝。他們還將兩個(gè)軌道板廠和一個(gè)道岔板廠建在一起，“三廠合一”少占了不少土地。積極優(yōu)化制梁場(chǎng)設(shè)計(jì)方案，采用雙層存放成品梁的新設(shè)計(jì)，又減少了可觀的用地。
據(jù)初步估算，開(kāi)工以來(lái)，中鐵四局石武河南段經(jīng)理部節(jié)約用地1332畝，最大限度地保護(hù)了農(nóng)民的利益。同時(shí)，節(jié)約臨時(shí)用地租金1000余萬(wàn)元。
