昨晚6時許，在滬杭鐵路秀洲區(qū)王店鎮(zhèn)寶華村段，一輛滿載混凝土的攪拌車側(cè)翻，車體壓倒數(shù)十米的鐵路安全隔離欄后，倒在距離鐵軌僅1米左右的地方。
接到報料后記者立刻趕往事發(fā)現(xiàn)場，事發(fā)道路為一條緊靠滬杭鐵路的水泥路，進入現(xiàn)場前記者看到，水泥路上已經(jīng)停滿了上海、杭州和安徽牌照的相關(guān)事故處理車輛。在現(xiàn)場，側(cè)翻的混凝土攪拌車牌照為蘇C1809×，事發(fā)時，它正由南向北行駛，因右側(cè)輪胎陷入水泥路旁的泥溝中，致使車輛側(cè)翻。車體斜倚在鐵軌下的石子路基上，最近處離鐵軌僅1米左右，而車身也已壓垮了數(shù)十米長的鐵路安全隔離護欄。
據(jù)目擊者小趙介紹，事發(fā)后，雖然車體沒有壓到鐵軌，但幾片破損的安全隔離護欄片沖到了鐵軌上，一位路人見狀立刻脫下紅色T恤，給路過的火車預(yù)警。一位參與事故處理的工人師傅說，事故車是為旁邊的高架橋施工澆灌混凝土的，工地已經(jīng)施工了一個多月時間。
采訪中，現(xiàn)場事故處理人員沒有回答記者的正面提問，但可以看到，一些戴著“中鐵十局”安全帽和穿著“中鐵電氣化局集團運營維管公司”安全背心的人，正在積極協(xié)調(diào)處理事故。從工作人員的交談中可以聽出，側(cè)翻攪拌車上的一條高壓線影響了事故處理。
記者從嘉興火車站了解到，事故沒有對鐵路運輸造成影響，列車沒有出現(xiàn)晚點。截至記者昨晚9時許離開現(xiàn)場，側(cè)翻的水泥攪拌車還在吊裝中。
接到報料后記者立刻趕往事發(fā)現(xiàn)場，事發(fā)道路為一條緊靠滬杭鐵路的水泥路，進入現(xiàn)場前記者看到，水泥路上已經(jīng)停滿了上海、杭州和安徽牌照的相關(guān)事故處理車輛。在現(xiàn)場，側(cè)翻的混凝土攪拌車牌照為蘇C1809×，事發(fā)時，它正由南向北行駛，因右側(cè)輪胎陷入水泥路旁的泥溝中，致使車輛側(cè)翻。車體斜倚在鐵軌下的石子路基上，最近處離鐵軌僅1米左右，而車身也已壓垮了數(shù)十米長的鐵路安全隔離護欄。
據(jù)目擊者小趙介紹，事發(fā)后，雖然車體沒有壓到鐵軌，但幾片破損的安全隔離護欄片沖到了鐵軌上，一位路人見狀立刻脫下紅色T恤，給路過的火車預(yù)警。一位參與事故處理的工人師傅說，事故車是為旁邊的高架橋施工澆灌混凝土的，工地已經(jīng)施工了一個多月時間。
采訪中，現(xiàn)場事故處理人員沒有回答記者的正面提問，但可以看到，一些戴著“中鐵十局”安全帽和穿著“中鐵電氣化局集團運營維管公司”安全背心的人，正在積極協(xié)調(diào)處理事故。從工作人員的交談中可以聽出，側(cè)翻攪拌車上的一條高壓線影響了事故處理。
記者從嘉興火車站了解到，事故沒有對鐵路運輸造成影響，列車沒有出現(xiàn)晚點。截至記者昨晚9時許離開現(xiàn)場，側(cè)翻的水泥攪拌車還在吊裝中。
