6月22日，令許多西安人憧憬的地鐵生活正在逐步變成現(xiàn)實，作為古城西安的第一條地鐵線路，總投資達105億元的西安地鐵二號線工程2006年開工以來，一直在緊鑼密鼓地施工建設。
據(jù)了解，作為西安有史以來投資規(guī)模最大、建設周期最長、涉及面最廣的城市基礎設施建設項目，西安地鐵建設一直備受市民關心。最新啟動的西安地鐵二號線建設目前正在加緊進行之中，目前在建的地鐵二號線一期工程，由鐵路北客站至長延堡，長20.5公里，除北客站、鐘樓兩站外，其余15座車站主體結構已全部封頂，預計二號線一期隧道2009年下半年將全線貫通。
按照建設規(guī)劃，西安市將分3個階段，逐步建成6條城市快速軌道交通線網(wǎng)，總長251.8公里。2006年至2015年建設2條總長50.3公里的線路，先行建設的為二號線工程，構成軌道交通南北方向骨干線，由鐵路北客站至韋曲，全長26公里，計劃于2011年正式通車運行。
據(jù)了解，作為西安有史以來投資規(guī)模最大、建設周期最長、涉及面最廣的城市基礎設施建設項目，西安地鐵建設一直備受市民關心。最新啟動的西安地鐵二號線建設目前正在加緊進行之中，目前在建的地鐵二號線一期工程，由鐵路北客站至長延堡，長20.5公里，除北客站、鐘樓兩站外，其余15座車站主體結構已全部封頂，預計二號線一期隧道2009年下半年將全線貫通。
按照建設規(guī)劃，西安市將分3個階段，逐步建成6條城市快速軌道交通線網(wǎng)，總長251.8公里。2006年至2015年建設2條總長50.3公里的線路，先行建設的為二號線工程，構成軌道交通南北方向骨干線，由鐵路北客站至韋曲，全長26公里，計劃于2011年正式通車運行。
