滬杭鐵路客運(yùn)專線全線首片箱型梁完成灌注

　　18日晨，滬杭鐵路客運(yùn)專線全線首32片32米箱型梁在滬杭鐵路桐鄉(xiāng)制梁場(chǎng)開(kāi)始灌注。 

　　清晨6點(diǎn)38分，隨著現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人下達(dá)“開(kāi)始灌注”的命令，伴隨著震耳欲聾的振機(jī)聲、泵車轟鳴聲，混凝土砂漿有如潮水一般涌入模型板，操作手們嫻熟的進(jìn)行著各種作業(yè)，灌注施工有序展開(kāi)。到下午14點(diǎn)25分，歷時(shí)近8小時(shí)，滬杭鐵路客運(yùn)專線全線首片32米箱型梁完成灌注。 

　　中鐵十局滬杭鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)王立新表示，“桐鄉(xiāng)制梁場(chǎng)全線首片箱梁的成功灌注，實(shí)現(xiàn)了中鐵十局滬杭項(xiàng)目部確定的‘百日制梁’的工期目標(biāo)?！薄∷榻B說(shuō)，灌注這一片箱型梁需要345立方混凝土，灌注后的箱梁重達(dá)900噸。將安裝到鐵路正線橋梁上。 

　　據(jù)介紹，滬杭客專是國(guó)家鐵路“十一五”規(guī)劃中滬杭甬客運(yùn)專線的一部分，滬杭專線全長(zhǎng)160公里，其中浙江省境內(nèi)長(zhǎng)度約105公里。中鐵十局承建施工的滬杭鐵路客運(yùn)專線五標(biāo)段位于浙江省嘉興市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)長(zhǎng)28.785公里，工程總造價(jià)22.6億元。