記者從松浦大橋指揮部獲悉，截至24日，松浦大橋工程開工建設屆滿一年。一年來，按照大橋工程建設總體部署，全體參建人員克服資金緊張，經(jīng)驗缺乏，施工條件復雜等諸多困難，累計完成工程建設投資4.8億元，刷新我省橋梁施工五項新紀錄。
據(jù)介紹，松浦大橋是哈爾濱市首次自行組織建設的超大型跨江橋梁，是哈爾濱市建橋史上一項勇開先河的工程。自2008年5月25日開工以來，迅速在江中、水下、灘島、陸地全面展開，相繼完成工程試樁、南北棧橋和主塔平臺的搭建，樁基施工，承臺和墩柱施工，以及南引橋和江中灘島上部梁施工，主塔樁基鉆孔澆注、鋼板樁圍堰、江底清淤和水下封底混凝土冬季澆注施工，承臺、下塔柱和下橫梁施工等一個個重要階段，截至目前，圓滿完成了北環(huán)路以北橋梁的全部樁基、承臺施工，完成了全線84%的墩柱和26%的上部梁施工；完成了主塔橋面梁以下全部結構體系施工。各分部分項工程進度均達到或超過既定進度目標。
據(jù)悉，一年來，為將松浦大橋打造成為國內(nèi)同類橋梁中質量最優(yōu)、工期最短、工程造價最低的精品工程，全體參建人員取得一個又一個創(chuàng)新性突破，為北方高寒地區(qū)建設超大型跨江橋梁做出積極的實踐性探索。其中，創(chuàng)我省橋梁施工五項第一：一是主塔超長樁基施工(深入水下95米、變徑2.5-2.0米)圓滿順利完成，25根樁基一次性檢驗合格，刷新了我省大口徑、變截面、超長樁施工新記錄。二是在室外零下28℃的氣溫條件下，一次性成功完成主塔水下6.5米深、體量達2400立方米的封底混凝土澆筑施工，保證了主塔承臺的順利施工。三是開展課題攻關，保證了主塔承臺5200立方米混凝土在室外零下10℃的氣溫條件下一次性成功澆注，解決了大體積砼水化熱造成砼開裂問題，確保了砼澆筑質量。四是江中灘島連續(xù)箱梁首次采用移動模架造橋機，解決了沙土支架不穩(wěn)定和施工速度慢問題。目前已順利完成4孔梁的施工，為我省橋梁上部梁在軟土地基施工做出積極探索。五是首次在工程實體樁上應用了具有國內(nèi)領先水平的自平衡法樁基檢測技術，有效解決了大口徑、大承載力工程樁基檢測難、投資高的問題。
到今年年底，松浦大橋主塔將升高至140米，橫跨江南、江北的3.45公里橋身將雛形初現(xiàn)。預計大橋工程將于2010年建成通車，屆時大橋交通流量可滿足高峰小時9800輛，松花江南北兩岸交通緊張的局面將會得到緩解，城市路網(wǎng)交通結構趨于合理。
松浦大橋工程開工一周年關鍵施工節(jié)點
2008年5月25日，松浦大橋啟動先期施工，一標中鐵二十二局和二標龍建公司分別于5月27日和29日順利完成各自第一根鉆孔灌筑樁施工。
2008年6月10日，北汊鋼結構棧橋建成并正式投入使用。
2008年7月20日，江中主塔鋼結構平臺和南汊棧橋搭建完成并投入使用。同日，大橋工程江中主塔主墩鉆孔樁開始施工。
2008年8月7日下午4時10分，松浦大橋南引橋主線東側第25號墩柱模板安裝完畢。標志著松浦大橋首根墩柱正式開始灌筑施工。
2008年8月8日，松浦大橋指揮部以奧運會召開為契機，組織開展了“戰(zhàn)高溫、爭優(yōu)質、創(chuàng)高效”50天的工程大會戰(zhàn)。
2008年8月28日，根據(jù)大橋工程特殊需要，武警二支隊選派二百名武警戰(zhàn)士緊急馳援松浦大橋建設，四天時間里，武警戰(zhàn)士裝填扛運18000袋砂土，并在深入江中15米處，筑起長度達60延長米的圍堰，為樁基施工筑起工作平臺。
2008年8月29日，主塔首根95米大口徑變截面、超長鉆孔樁開始澆筑，這標志著松浦大橋主塔施工進入新階段。
2008年10月13日，大橋工程灘島pm65-pm64號上部箱梁開始正式澆筑，這標志著松浦大橋工程在經(jīng)歷了五個半月的緊張基礎施工后，正式進入橋面系部分上部梁施工的新階段。
2008年10月27日，南引橋C1-C5匝橋支護體系和鋼筋綁扎工作全部完成，并實施澆筑。
2008年11月12日，松浦大橋啟動冬季施工，主橋工程35號—36號墩上部梁在“嚴密暖棚”圍護下正式開始澆筑。
2008年11月26日，主塔第25根主塔樁基施工結束，標志著主塔樁基施工全部完成。
2009年1月8日，主橋主墩承臺清淤施工全部結束。
2009年1月10日，主塔承臺水下封底混凝土澆筑完成，共澆筑混凝土約2400立方米。
2009年3月4日，大橋指揮部組織施工企業(yè)應用大體積砼施工水化熱控制技術對高5米、寬19米、長60米的主塔承臺開始為期5天的晝夜不間斷連續(xù)澆筑施工，澆筑混凝土5200立方米。此次澆筑在體量和澆筑規(guī)模上創(chuàng)下北方高寒地區(qū)橋梁冬季施工創(chuàng)造新紀錄。
2009年3月21日，大橋指揮部組織施工企業(yè)展開主塔塔座及下塔柱施工。
2009年3月31日，松浦大橋南引橋管線遷移工程正式啟動。
2009年4月13日，松浦大橋指揮部組織參建企業(yè)全面展開下橫梁混凝土澆筑施工，連續(xù)作業(yè)52個小時，為下一步主塔塔柱施工打下堅實的基礎。
2009年5月17日，主橋最后一個深水鋼板圍堰合攏，這標志著主橋深水圍堰施工全面結束。
2009年5月25日，松浦大橋指揮部組織施工企業(yè)經(jīng)過2個月的晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，主塔橋面梁以下結構體系全部完工。
據(jù)介紹，松浦大橋是哈爾濱市首次自行組織建設的超大型跨江橋梁，是哈爾濱市建橋史上一項勇開先河的工程。自2008年5月25日開工以來，迅速在江中、水下、灘島、陸地全面展開，相繼完成工程試樁、南北棧橋和主塔平臺的搭建，樁基施工，承臺和墩柱施工，以及南引橋和江中灘島上部梁施工，主塔樁基鉆孔澆注、鋼板樁圍堰、江底清淤和水下封底混凝土冬季澆注施工，承臺、下塔柱和下橫梁施工等一個個重要階段，截至目前，圓滿完成了北環(huán)路以北橋梁的全部樁基、承臺施工，完成了全線84%的墩柱和26%的上部梁施工；完成了主塔橋面梁以下全部結構體系施工。各分部分項工程進度均達到或超過既定進度目標。
據(jù)悉，一年來，為將松浦大橋打造成為國內(nèi)同類橋梁中質量最優(yōu)、工期最短、工程造價最低的精品工程，全體參建人員取得一個又一個創(chuàng)新性突破，為北方高寒地區(qū)建設超大型跨江橋梁做出積極的實踐性探索。其中，創(chuàng)我省橋梁施工五項第一：一是主塔超長樁基施工(深入水下95米、變徑2.5-2.0米)圓滿順利完成，25根樁基一次性檢驗合格，刷新了我省大口徑、變截面、超長樁施工新記錄。二是在室外零下28℃的氣溫條件下，一次性成功完成主塔水下6.5米深、體量達2400立方米的封底混凝土澆筑施工，保證了主塔承臺的順利施工。三是開展課題攻關，保證了主塔承臺5200立方米混凝土在室外零下10℃的氣溫條件下一次性成功澆注，解決了大體積砼水化熱造成砼開裂問題，確保了砼澆筑質量。四是江中灘島連續(xù)箱梁首次采用移動模架造橋機，解決了沙土支架不穩(wěn)定和施工速度慢問題。目前已順利完成4孔梁的施工，為我省橋梁上部梁在軟土地基施工做出積極探索。五是首次在工程實體樁上應用了具有國內(nèi)領先水平的自平衡法樁基檢測技術，有效解決了大口徑、大承載力工程樁基檢測難、投資高的問題。
到今年年底，松浦大橋主塔將升高至140米，橫跨江南、江北的3.45公里橋身將雛形初現(xiàn)。預計大橋工程將于2010年建成通車，屆時大橋交通流量可滿足高峰小時9800輛，松花江南北兩岸交通緊張的局面將會得到緩解，城市路網(wǎng)交通結構趨于合理。
松浦大橋工程開工一周年關鍵施工節(jié)點
2008年5月25日，松浦大橋啟動先期施工，一標中鐵二十二局和二標龍建公司分別于5月27日和29日順利完成各自第一根鉆孔灌筑樁施工。
2008年6月10日，北汊鋼結構棧橋建成并正式投入使用。
2008年7月20日，江中主塔鋼結構平臺和南汊棧橋搭建完成并投入使用。同日，大橋工程江中主塔主墩鉆孔樁開始施工。
2008年8月7日下午4時10分，松浦大橋南引橋主線東側第25號墩柱模板安裝完畢。標志著松浦大橋首根墩柱正式開始灌筑施工。
2008年8月8日，松浦大橋指揮部以奧運會召開為契機，組織開展了“戰(zhàn)高溫、爭優(yōu)質、創(chuàng)高效”50天的工程大會戰(zhàn)。
2008年8月28日，根據(jù)大橋工程特殊需要，武警二支隊選派二百名武警戰(zhàn)士緊急馳援松浦大橋建設，四天時間里，武警戰(zhàn)士裝填扛運18000袋砂土，并在深入江中15米處，筑起長度達60延長米的圍堰，為樁基施工筑起工作平臺。
2008年8月29日，主塔首根95米大口徑變截面、超長鉆孔樁開始澆筑，這標志著松浦大橋主塔施工進入新階段。
2008年10月13日，大橋工程灘島pm65-pm64號上部箱梁開始正式澆筑，這標志著松浦大橋工程在經(jīng)歷了五個半月的緊張基礎施工后，正式進入橋面系部分上部梁施工的新階段。
2008年10月27日，南引橋C1-C5匝橋支護體系和鋼筋綁扎工作全部完成，并實施澆筑。
2008年11月12日，松浦大橋啟動冬季施工，主橋工程35號—36號墩上部梁在“嚴密暖棚”圍護下正式開始澆筑。
2008年11月26日，主塔第25根主塔樁基施工結束，標志著主塔樁基施工全部完成。
2009年1月8日，主橋主墩承臺清淤施工全部結束。
2009年1月10日，主塔承臺水下封底混凝土澆筑完成，共澆筑混凝土約2400立方米。
2009年3月4日，大橋指揮部組織施工企業(yè)應用大體積砼施工水化熱控制技術對高5米、寬19米、長60米的主塔承臺開始為期5天的晝夜不間斷連續(xù)澆筑施工，澆筑混凝土5200立方米。此次澆筑在體量和澆筑規(guī)模上創(chuàng)下北方高寒地區(qū)橋梁冬季施工創(chuàng)造新紀錄。
2009年3月21日，大橋指揮部組織施工企業(yè)展開主塔塔座及下塔柱施工。
2009年3月31日，松浦大橋南引橋管線遷移工程正式啟動。
2009年4月13日，松浦大橋指揮部組織參建企業(yè)全面展開下橫梁混凝土澆筑施工，連續(xù)作業(yè)52個小時，為下一步主塔塔柱施工打下堅實的基礎。
2009年5月17日，主橋最后一個深水鋼板圍堰合攏，這標志著主橋深水圍堰施工全面結束。
2009年5月25日，松浦大橋指揮部組織施工企業(yè)經(jīng)過2個月的晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，主塔橋面梁以下結構體系全部完工。
