津秦鐵路架設900噸“大件”精確就位 將“直通”沈陽

　　津秦鐵路建設進展迅速。昨天（5月20日），隨著一片重達900噸的箱梁被穩(wěn)穩(wěn)地架設在橋墩之上，津秦鐵路客運專線首片箱梁成功架設。津秦鐵路工程建成并投入使用后，將實現(xiàn)天津到秦皇島1小時通達，天津至唐山半小時通達。 

　　津秦鐵路客運專線自天津站引出，經(jīng)天津濱海新區(qū)、唐山、北戴河，引入秦皇島站，正線全長261公里，設車站7座，設計時速350公里。 

　　昨天（5月20日）上午，在唐山市豐南中鐵大橋局施工現(xiàn)場，記者看到，兩臺大型提梁機將一片900噸重的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地吊裝在運梁車上。緩緩移動的巨型運梁車將箱梁運到具有國際先進水平的大型架橋機前, 場面非常壯觀。隨著架橋機吊索的緩緩釋放，巨大的箱梁精準平穩(wěn)地降落在墩柱上，津秦客運專線首片箱梁架設一次成功。據(jù)負責施工的中鐵大橋局工作人員介紹，這種箱梁長32米，寬24米，高12米，要把這樣的龐然大物架設到橋上可不是件輕而易舉的事兒，每片箱梁的架設主要由“巨無霸型”運梁車和兩臺提梁機先行運送，然后由架橋機把它架到橋面上。整個過程需要三個半小時。由于目前用的都是最先進的提、運、架設備，施工效率非常高，像這樣的龐然大物一天可架5片。